前有個朋友問我說自己的月新基金有3500塊錢，但是又很希望擁有一輛自己的代步車，問我什麼車型比較合適，對於他這種人也能供得起呢？其實這個問題讓我一時犯了難，買10萬級別的車型，就算首付一半左右，自己每個月也要供2000塊錢左右才是正常的。每個月光是車貸就2000塊錢，自己1500的可支配工資，似乎每天想吃點兒什麼喝點兒什麼都不太現實了。於是乎我就在最近推出的新能源車型中尋找，沒錯，果然找到了這臺價格僅僅在6萬元左右的性價比神車。海馬愛尚EV360，名氣真的不算大，但是真的很划算。現在海馬新款愛尚EV360此前已經開啟，價格為5.98-6.98萬元。
前有個朋友問我說自己的月新基金有3500塊錢，但是又很希望擁有一輛自己的代步車，問我什麼車型比較合適，對於他這種人也能供得起呢？其實這個問題讓我一時犯了難，買10萬級別的車型，就算首付一半左右，自己每個月也要供2000塊錢左右才是正常的。每個月光是車貸就2000塊錢，自己1500的可支配工資，似乎每天想吃點兒什麼喝點兒什麼都不太現實了。於是乎我就在最近推出的新能源車型中尋找，沒錯，果然找到了這臺價格僅僅在6萬元左右的性價比神車。海馬愛尚EV360，名氣真的不算大，但是真的很划算。現在海馬新款愛尚EV360此前已經開啟，價格為5.98-6.98萬元。
外觀方面，可能對於年輕人的接收程度並不是很強，但是要這麼理解，這個價格，能上牌的新能源汽車已經不易，況且說這款車的價格又很實惠，還是很值得的。新車沿用老款愛尚EV的造型設計，在細節上做了一些小小的改動，前臉採用了較為內斂的封閉式中網，搭配下方貫穿的進氣口，極具辨識度。下方的藍色裝飾是設計師的敗筆，太像老年車了。尾部造型較為立體，貫穿式尾燈的穿插符合當下流行趨勢。空間部分，後備箱的空間還算是比較充足，不會過於擁擠，這也算是一件好事吧。
前有個朋友問我說自己的月新基金有3500塊錢，但是又很希望擁有一輛自己的代步車，問我什麼車型比較合適，對於他這種人也能供得起呢？其實這個問題讓我一時犯了難，買10萬級別的車型，就算首付一半左右，自己每個月也要供2000塊錢左右才是正常的。每個月光是車貸就2000塊錢，自己1500的可支配工資，似乎每天想吃點兒什麼喝點兒什麼都不太現實了。於是乎我就在最近推出的新能源車型中尋找，沒錯，果然找到了這臺價格僅僅在6萬元左右的性價比神車。海馬愛尚EV360，名氣真的不算大，但是真的很划算。現在海馬新款愛尚EV360此前已經開啟，價格為5.98-6.98萬元。
外觀方面，可能對於年輕人的接收程度並不是很強，但是要這麼理解，這個價格，能上牌的新能源汽車已經不易，況且說這款車的價格又很實惠，還是很值得的。新車沿用老款愛尚EV的造型設計，在細節上做了一些小小的改動，前臉採用了較為內斂的封閉式中網，搭配下方貫穿的進氣口，極具辨識度。下方的藍色裝飾是設計師的敗筆，太像老年車了。尾部造型較為立體，貫穿式尾燈的穿插符合當下流行趨勢。空間部分，後備箱的空間還算是比較充足，不會過於擁擠，這也算是一件好事吧。
車身尺寸為3680*1550*1530（mm），比同級別的車要長，這個車，就不要太挑了。縱觀內飾部分，愛尚360的內飾則要比外觀有誠意多了，高達10.1寸的懸浮大屏，在看電影聽音樂的時候體驗感自然不用多說。中間還配備了多功能方向盤，多功能的方向盤在進行各項操作的時候一點都不累，而這款車上更是加上智能語音交互系統，在一定程度上提讓消費者感到了貼心。在中控臺的材質方面，依舊是那種硬塑料材質，這也難怪，由於本身的成本原因，硬塑料材質變得一點都不稀奇。側面門板位置則是採用了舒適的皮質，座椅則是織物材質，如果想要提升檔次的話，可以自己買座椅套來匹配的。
前有個朋友問我說自己的月新基金有3500塊錢，但是又很希望擁有一輛自己的代步車，問我什麼車型比較合適，對於他這種人也能供得起呢？其實這個問題讓我一時犯了難，買10萬級別的車型，就算首付一半左右，自己每個月也要供2000塊錢左右才是正常的。每個月光是車貸就2000塊錢，自己1500的可支配工資，似乎每天想吃點兒什麼喝點兒什麼都不太現實了。於是乎我就在最近推出的新能源車型中尋找，沒錯，果然找到了這臺價格僅僅在6萬元左右的性價比神車。海馬愛尚EV360，名氣真的不算大，但是真的很划算。現在海馬新款愛尚EV360此前已經開啟，價格為5.98-6.98萬元。
外觀方面，可能對於年輕人的接收程度並不是很強，但是要這麼理解，這個價格，能上牌的新能源汽車已經不易，況且說這款車的價格又很實惠，還是很值得的。新車沿用老款愛尚EV的造型設計，在細節上做了一些小小的改動，前臉採用了較為內斂的封閉式中網，搭配下方貫穿的進氣口，極具辨識度。下方的藍色裝飾是設計師的敗筆，太像老年車了。尾部造型較為立體，貫穿式尾燈的穿插符合當下流行趨勢。空間部分，後備箱的空間還算是比較充足，不會過於擁擠，這也算是一件好事吧。
車身尺寸為3680*1550*1530（mm），比同級別的車要長，這個車，就不要太挑了。縱觀內飾部分，愛尚360的內飾則要比外觀有誠意多了，高達10.1寸的懸浮大屏，在看電影聽音樂的時候體驗感自然不用多說。中間還配備了多功能方向盤，多功能的方向盤在進行各項操作的時候一點都不累，而這款車上更是加上智能語音交互系統，在一定程度上提讓消費者感到了貼心。在中控臺的材質方面，依舊是那種硬塑料材質，這也難怪，由於本身的成本原因，硬塑料材質變得一點都不稀奇。側面門板位置則是採用了舒適的皮質，座椅則是織物材質，如果想要提升檔次的話，可以自己買座椅套來匹配的。
動力方面是我尤其願意提到的，新車搭載了一臺最大功率40千瓦，峰值扭矩140牛米的永磁同步電機，配備容量為34.05kWh的三元鋰電池組，說這麼專業的可能不少人聽不懂，簡單而言，就是在綜合工況下的續航里程可達302公里。這樣的參數對比寶駿E100這樣的車型也不佔下風，關鍵，這還是一款四座車型啊，就沒什麼可挑剔的了。而綜合油耗方面，這款車是用電的，電能消耗非常至少，每公里甚至不到一毛錢就可以搞定，甚至比路上的那些出租車還要省電。愛尚EV360是海馬一直潛心研發的新能源汽車，雖然缺點確實比較明顯，但是價格是它永遠的優勢，哪怕你是月薪3500的人，也一樣可以買得起。
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