'20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?'

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看到硬派越野這四個字,很多人會想到牧馬人、普拉多、奔馳G、蘭德酷路澤等硬漢級別的車,但是20萬級別的大家會想到什麼車?國產品牌哈弗H9全新改款上市,據說在越野能力方面有很大提升,讓人眼前一亮,下面我們一起看看它都有哪些改變。

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看到硬派越野這四個字,很多人會想到牧馬人、普拉多、奔馳G、蘭德酷路澤等硬漢級別的車,但是20萬級別的大家會想到什麼車?國產品牌哈弗H9全新改款上市,據說在越野能力方面有很大提升,讓人眼前一亮,下面我們一起看看它都有哪些改變。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

8月10日,哈弗H9 2020款在內蒙古烏蘭察布市正式上市,共六款車型,售價區間為20.98-27.28萬元,這次改款的哈弗H9在外觀、內飾、配置方面都有提升,其中,最主要的是在越野方面。

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看到硬派越野這四個字,很多人會想到牧馬人、普拉多、奔馳G、蘭德酷路澤等硬漢級別的車,但是20萬級別的大家會想到什麼車?國產品牌哈弗H9全新改款上市,據說在越野能力方面有很大提升,讓人眼前一亮,下面我們一起看看它都有哪些改變。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

8月10日,哈弗H9 2020款在內蒙古烏蘭察布市正式上市,共六款車型,售價區間為20.98-27.28萬元,這次改款的哈弗H9在外觀、內飾、配置方面都有提升,其中,最主要的是在越野方面。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

首先,我們看外觀,車身尺寸變化不大,揹負式長寬高:5090×1926×1900,吊掛式長寬高:4856×1926×1900,軸距都是2800,相比之下前臉的變化是最大的,更粗壯的進氣格柵邊框看起來更加狂野、霸氣,但是整體看進氣格柵相比上一代變小了不少,不知道這樣的設計在消費者眼中會不會有異議,車身側面安裝了電動側踏,讓車更顯檔次。

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看到硬派越野這四個字,很多人會想到牧馬人、普拉多、奔馳G、蘭德酷路澤等硬漢級別的車,但是20萬級別的大家會想到什麼車?國產品牌哈弗H9全新改款上市,據說在越野能力方面有很大提升,讓人眼前一亮,下面我們一起看看它都有哪些改變。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

8月10日,哈弗H9 2020款在內蒙古烏蘭察布市正式上市,共六款車型,售價區間為20.98-27.28萬元,這次改款的哈弗H9在外觀、內飾、配置方面都有提升,其中,最主要的是在越野方面。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

首先,我們看外觀,車身尺寸變化不大,揹負式長寬高:5090×1926×1900,吊掛式長寬高:4856×1926×1900,軸距都是2800,相比之下前臉的變化是最大的,更粗壯的進氣格柵邊框看起來更加狂野、霸氣,但是整體看進氣格柵相比上一代變小了不少,不知道這樣的設計在消費者眼中會不會有異議,車身側面安裝了電動側踏,讓車更顯檔次。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

在看新車內飾,看到的第一眼感覺相比上一代變化不大,依舊有著豪華的氛圍,中控屏增加到了9英寸,並且搭載了全新一代的智能車聯網系統,安全性配置方面更有升級,智能巡航、自動緊急制動、交通標誌識別、博世最新9.3代ESP等,讓新車在增加了駕駛樂趣的同時,保障了行車的安全性。

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看到硬派越野這四個字,很多人會想到牧馬人、普拉多、奔馳G、蘭德酷路澤等硬漢級別的車,但是20萬級別的大家會想到什麼車?國產品牌哈弗H9全新改款上市,據說在越野能力方面有很大提升,讓人眼前一亮,下面我們一起看看它都有哪些改變。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

8月10日,哈弗H9 2020款在內蒙古烏蘭察布市正式上市,共六款車型,售價區間為20.98-27.28萬元,這次改款的哈弗H9在外觀、內飾、配置方面都有提升,其中,最主要的是在越野方面。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

首先,我們看外觀,車身尺寸變化不大,揹負式長寬高:5090×1926×1900,吊掛式長寬高:4856×1926×1900,軸距都是2800,相比之下前臉的變化是最大的,更粗壯的進氣格柵邊框看起來更加狂野、霸氣,但是整體看進氣格柵相比上一代變小了不少,不知道這樣的設計在消費者眼中會不會有異議,車身側面安裝了電動側踏,讓車更顯檔次。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

在看新車內飾,看到的第一眼感覺相比上一代變化不大,依舊有著豪華的氛圍,中控屏增加到了9英寸,並且搭載了全新一代的智能車聯網系統,安全性配置方面更有升級,智能巡航、自動緊急制動、交通標誌識別、博世最新9.3代ESP等,讓新車在增加了駕駛樂趣的同時,保障了行車的安全性。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

下面說說越野車的核心三大件,哈弗H9依舊用的是2.0T發動機,但是經過調校後,最大功率165千瓦,最大扭矩385牛米,且符合最新的國六排放標準,與之匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。新車增加了中央差速鎖、後橋差速鎖、前橋差速鎖三把鎖,保證越野時的防滑能力,有效幫助車輛擺脫困境,而且還增加了現在很少見的蠕行模式和坦克轉向模式,可見是同價位越野車無法媲美的。

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看到硬派越野這四個字,很多人會想到牧馬人、普拉多、奔馳G、蘭德酷路澤等硬漢級別的車,但是20萬級別的大家會想到什麼車?國產品牌哈弗H9全新改款上市,據說在越野能力方面有很大提升,讓人眼前一亮,下面我們一起看看它都有哪些改變。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

8月10日,哈弗H9 2020款在內蒙古烏蘭察布市正式上市,共六款車型,售價區間為20.98-27.28萬元,這次改款的哈弗H9在外觀、內飾、配置方面都有提升,其中,最主要的是在越野方面。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

首先,我們看外觀,車身尺寸變化不大,揹負式長寬高:5090×1926×1900,吊掛式長寬高:4856×1926×1900,軸距都是2800,相比之下前臉的變化是最大的,更粗壯的進氣格柵邊框看起來更加狂野、霸氣,但是整體看進氣格柵相比上一代變小了不少,不知道這樣的設計在消費者眼中會不會有異議,車身側面安裝了電動側踏,讓車更顯檔次。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

在看新車內飾,看到的第一眼感覺相比上一代變化不大,依舊有著豪華的氛圍,中控屏增加到了9英寸,並且搭載了全新一代的智能車聯網系統,安全性配置方面更有升級,智能巡航、自動緊急制動、交通標誌識別、博世最新9.3代ESP等,讓新車在增加了駕駛樂趣的同時,保障了行車的安全性。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

下面說說越野車的核心三大件,哈弗H9依舊用的是2.0T發動機,但是經過調校後,最大功率165千瓦,最大扭矩385牛米,且符合最新的國六排放標準,與之匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。新車增加了中央差速鎖、後橋差速鎖、前橋差速鎖三把鎖,保證越野時的防滑能力,有效幫助車輛擺脫困境,而且還增加了現在很少見的蠕行模式和坦克轉向模式,可見是同價位越野車無法媲美的。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

哈弗H9作為哈弗的旗艦SUV,此次改款在越野配置上變化是最大的,價位在20-30萬區間對於喜愛玩越野的人來說是個不錯的選擇,而哈弗H9的實力能否與普拉多、大切等級別的硬派越野車相媲美呢?大家怎麼看?

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看到硬派越野這四個字,很多人會想到牧馬人、普拉多、奔馳G、蘭德酷路澤等硬漢級別的車,但是20萬級別的大家會想到什麼車?國產品牌哈弗H9全新改款上市,據說在越野能力方面有很大提升,讓人眼前一亮,下面我們一起看看它都有哪些改變。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

8月10日,哈弗H9 2020款在內蒙古烏蘭察布市正式上市,共六款車型,售價區間為20.98-27.28萬元,這次改款的哈弗H9在外觀、內飾、配置方面都有提升,其中,最主要的是在越野方面。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

首先,我們看外觀,車身尺寸變化不大,揹負式長寬高:5090×1926×1900,吊掛式長寬高:4856×1926×1900,軸距都是2800,相比之下前臉的變化是最大的,更粗壯的進氣格柵邊框看起來更加狂野、霸氣,但是整體看進氣格柵相比上一代變小了不少,不知道這樣的設計在消費者眼中會不會有異議,車身側面安裝了電動側踏,讓車更顯檔次。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

在看新車內飾,看到的第一眼感覺相比上一代變化不大,依舊有著豪華的氛圍,中控屏增加到了9英寸,並且搭載了全新一代的智能車聯網系統,安全性配置方面更有升級,智能巡航、自動緊急制動、交通標誌識別、博世最新9.3代ESP等,讓新車在增加了駕駛樂趣的同時,保障了行車的安全性。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

下面說說越野車的核心三大件,哈弗H9依舊用的是2.0T發動機,但是經過調校後,最大功率165千瓦,最大扭矩385牛米,且符合最新的國六排放標準,與之匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱。新車增加了中央差速鎖、後橋差速鎖、前橋差速鎖三把鎖,保證越野時的防滑能力,有效幫助車輛擺脫困境,而且還增加了現在很少見的蠕行模式和坦克轉向模式,可見是同價位越野車無法媲美的。

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?

哈弗H9作為哈弗的旗艦SUV,此次改款在越野配置上變化是最大的,價位在20-30萬區間對於喜愛玩越野的人來說是個不錯的選擇,而哈弗H9的實力能否與普拉多、大切等級別的硬派越野車相媲美呢?大家怎麼看?

20萬級別的硬派越野,能否讓國人認可?
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