最近，競爭激烈的SUV市場風雲再起。繼爆冷打入銷量榜前三之後，寶駿510又向資深網紅紳寶X25發起了挑戰，後者曾創造上市即成為細分市場銷售冠軍的佳績，實力不容小覷，而這一切距寶駿510上市還不足半年時間。目前市場普遍認為，此次挑戰中自動擋的缺失將成為寶駿510最大掣肘，紳寶X25勝算極高。事實是否如此呢？讓我們一起圍觀下。
看設計：奔馳語言PK炫酷顏獸
在顏值即正義的當下，各車企在設計方面都下足了功夫。可謂是八仙過海，各顯神通。紳寶X25是公認的高顏值小車。從外觀看，大量直線條的運用使其稜角分明，肌肉感恰到好處，配以雙色拋光輪轂和紅色運動卡鉗，利落陽剛，與常見都市SUV的圓潤身形對比鮮明。內飾上大量運用奔馳設計語言，黑色碳纖維與鋼琴烤漆裝飾隨處可見，質感考究。黑紅、黑橙、黑藍三種配色方案，更適合年輕人群。大手筆的投入，使其超越了這個級別車型的應有水準。
寶駿510素有“顏獸”之稱，尤其是“未來眼”LED日行燈的設計科技感十足。可惜的是，雖然有一條腰線貫穿車身，但力量感和線條感都有所欠缺，整體依然未能擺脫家族式設計印記。內飾上寶駿510在多處應用了皮質包裹，提升質感，但只有黑、黑棕兩種選擇，對年輕人來說，不夠吸引力。
看操控：操控標杆PK全系純手動
雖然外形設計是各花入各眼，很難有統一的答案。但車子的操控評價卻有一套標準可循，十分公平。紳寶X25曾獲得“第三屆軒轅獎全新體驗獎”，良好的操控性得到了業內專家一致認可。車型匹配1.5L自然吸氣發動機，動力澎湃，足以應對城市道路駕駛需求。手動擋擋位清晰、換擋平順，同時配備換擋提醒功能，降低了駕駛難度，對女性駕駛者和新手來說十分友好。自動擋搭載手自一體變速箱，配有運動和雪地模式，高速行駛平穩，在同級車型中較為可貴。同時，紳寶X25共有６款在售車型，手動、自動各半，消費者選擇豐富。
寶駿510同樣搭載了1.5L發動機，但起步階段動力稍有延遲，需要一些耐心。行進過程中，寶駿510掛檔頓挫感嚴重，一二擋較為生澀，三檔以上會有改善。另外寶駿510全系僅有3款純手動車型，在自動擋備受青睞的當下，對很多用戶、尤其是新手用戶來說不夠友好。總體來說，操控是該車型的弱項，需慎重考量。
看家世：合資技術反哺PK微型車之光
品質是否過硬，除了操控表現之外，車企的技術實力也是硬指標。近年來，北汽紳寶不僅融合吸收了SAAB技術，更得到了北汽德奔和北京現代的反哺，技術實力大增。以紳寶X25為例，這款集團佈局SUV市場的力作，有很多奔馳的印記，在製造上十分厚道。零部件55%以上來自全球一線供應商，包括博世、麥格納、海拉、愛信以及德賽西威等，可靠性出色。
相較而言，上汽通用五菱奉行更為市場化的思路，走出了一條更為接地氣的路線。憑藉在車架、底盤等部位的節約化設計，大量削減成本打造了微車經典——五菱之光，受到市場熱烈追捧。作為旗下為數不多的乘用車，家族微車基因也在寶駿510上得到了集中體現：更大的空間，更多的配置。
綜合來看，寶駿510和紳寶X25都是當前的人氣車型，擁有大批忠實粉絲。但自動擋的缺失是寶駿510一大硬傷，或將妨礙其持續熱銷。