今天為大家講一下至今到現在我的買的這輛，希望大家看一下我這篇文章，這輛是今年的年初提了，我覺得思域是個好車，可加價是個壞習慣，此外我唯獨對馬自達鈴木標誌雪鐵龍頗有興趣，如果b級的車型，我會首選阿特茲，大家覺得呢，下面一起來看一下：
外觀：
308s和308、4008的推出，一向審美觀比較奇特的psa總算走起了正常審美風的設計路線。
這個前臉是標緻全系家族化風格的起點，是在歐版前臉基礎上的小改，高配的前臉鍍鉻進氣口很好看，乞丐版自己加裝的鍍鉻片看起來還是怪怪的。此外高配版本轉向燈是在下面，乞丐版則集成到了遠近光燈一體了。
雖然乞丐版缺失了前霧燈，全系仍然標配了日間行車燈，除了日系乞丐簡配厲害，歐美系還是很厚道了，鈴木另當別論。頂配是點狀LED日間行車燈，一顆一顆燈珠。
全系三種輪胎，米胖子，固特異和瑪吉斯，低配大部分是瑪吉斯，中配大部分是固特異，頂配才是米胖子，輪胎規格除了頂配是215/50 R17，其餘都是215/55 R16，這個輪轂造型還算誠意。瑪吉斯噪音有點大，以後換米胖子靜音系列好了，途虎上看了下1400多一條。
屁股應該算是一大亮點，這個尾燈也是標緻新車型的家族化設計了，4008和3008改款都是一樣的造型，全系標配，LED光源，中間黑色貫穿帶據說是致敬了標緻205。
全車唯二吸引我的地方，這個尾燈是其中之一。
內在
乞丐版這個發動機實在太老了，雖然增加了一些CVVT技術，但其本質可以追溯到神龍富康，也是老愛麗舍的那個1.6L自然吸氣EC5，86KW,117馬力，150扭矩,真實體驗也是慘不忍睹，歐系小車精髓是柴油動力，汽油也就是這幾年合著和寶馬合作推出了1.2T和1.6T。
變速箱是愛信的6AT，標緻中國前幾年把名聲做差了，很多鍵盤車俠想當然認為308不會用6AT，以及不會用愛信的6AT。
全系標配的ESP是博世的9.0，以及，雞肋用途的自動啟停。雖然標緻設定自動啟停是深踩剎車激活，基本也是沒人用的。
沒有一鍵升降，差評。
中控全景，屏幕是整體傾向駕駛員一側的，角度並不大。
對開設計的頂部儀表盤，法系設計終於任性了一回，不過座椅如果太矮的話，方向盤可能會擋住一部分視線。
卡丁車一般的小方向盤，這是吸引我的第二個亮點,乞丐版自然不是多功能方向盤。
使用感受
缺點：乞丐版動力系統確實比較差，相對1.2T和1.6T車型，這臺車確實夠肉，一個人深踩油門超車還可以，滿載或者上坡，就差點意思了。
空間上只能說夠用，處在中游水平，乞丐版缺失了側氣囊有些寒酸。
座椅有些偏高，尤其是副駕，不適合1.8以上的漢子開，有些憋屈。
扶手箱就是個擺設，除了儲物外一點用處都沒。
整車儲物空間偏少，尤其是曾經法系車一些很不錯的細節設計被拿掉了，比如插卡的卡槽，這讓我很是不解。
優點：外觀還行，尤其是日間行車燈和尾燈；主動安全配置還是到位的；隔音明顯比本田這個價位的車型好不少，內飾材料厚道，新車氣味很輕；轉向靈敏，小方向盤趣味多多；懸掛，略微缺失了曾經的法式扭力樑板車懸掛的味道，但還是偏向舒適韌性，與老308相比，這個後懸掛居然簡配了，不過308s和408用的都是同一套後懸掛系統。
偏軟偏舒適性調校的懸掛，這和308s的運動已經搭不上邊了。
音響效果不能說很驚喜吧，也不算太失望，連接藍牙，低音有一些，但不多，換句話說，車載音響效果尚且不如千元級別bose、哈曼卡頓，充其量就是400元國產藍牙音箱的水平。
目前1000公里，油耗為7.7百公里，和朋友的馬自達3昂克賽拉乞丐相比，還是略高。
沒開過什麼好車，我等平民除了親戚的307，駕校的普桑，租車的伊蘭特，也就坐過進口寶馬5系、卡宴、牧馬人和瑪莎拉蒂總裁了。20w以內的車，噪音方面差距不會太大，在我認為噪音控制還不錯的進口5繫上，精通汽車的CK君評價：一般。
平民就不要在意買菜車之間的性能差距了，有個還不錯的油耗，主動安全配置齊全，能裝人，外觀顏值高，這幾條滿足其中一兩條就夠了。
其實我還是挺喜歡C4 picasso，這萌醜的造型，至於第二輛車，你問我會選擇什麼品牌？大家覺得呢，不知道感覺這款平民汽車怎麼樣，我的個人感覺就是這樣，希望可以跟大家一起探討一下！