對14代軒逸最滿意的地方是它的前臉秉承了日產家族Vmaotion2.0的設計語言,很像小一號的天籟。配上線條銳利的前大燈,運動感十足。 和我之前駕駛的06款軒逸相比有了脫胎換骨的感覺。特別是軸距加長至2712mm ,長度加長至4641mm ,寬度增加至1815mm ,車身高度也降低了許多，看上去更大氣、穩重,完全像B級車。我更看好的是它的底盤是日產和法國雷諾在CMF平臺上共同打造的,它是底盤具有了德系車的體質,更加堅固。在轉彎和走山路時更穩健,路感更明顯。最不滿意的就是沒有定速巡航。如果有定速巡航走高速會更輕鬆一些。希望廠家在今後的改進時予以考慮
對14代軒逸最滿意的地方是它的前臉秉承了日產家族Vmaotion2.0的設計語言,很像小一號的天籟。配上線條銳利的前大燈,運動感十足。 和我之前駕駛的06款軒逸相比有了脫胎換骨的感覺。特別是軸距加長至2712mm ,長度加長至4641mm ,寬度增加至1815mm ,車身高度也降低了許多，看上去更大氣、穩重,完全像B級車。我更看好的是它的底盤是日產和法國雷諾在CMF平臺上共同打造的,它是底盤具有了德系車的體質,更加堅固。在轉彎和走山路時更穩健,路感更明顯。最不滿意的就是沒有定速巡航。如果有定速巡航走高速會更輕鬆一些。希望廠家在今後的改進時予以考慮
動力來說的話，大家都知道日產好省油,所以我還是比較傾向於日系車的。我也沒有考慮過買很大排量的車型,我購買的這款是1.6排量的車型,自然吸氣的,我從不對渦輪增壓感興趣,第二,我買車也就是上班車和朋友出去玩,帶家人出去玩方便，所以1.6排量對於我來說已經是很夠用的。而且我這款我在4S店試駕的時候感覺這排量提速還是挺快的。老爸說買車就要看發動機,發動機好其他的就不要擔心,只要自己習慣就好。第14代軒逸是用的第3代HR16發動機,一種可變氣缸壓縮比,可以變化氣缸壓縮比,從而提高動力。聽說這款車型是和GTR使用的技術是同樣的，當然,誰都聽說過GTR,我也喜歡,可是實力不允許啊~相當於買了這款車但是享受到了不一樣的高級別待遇。而且這款發動機的壽命是很長的,後期維護費用已經就減少了可以放心使用N年。
大家最關心的油耗，我現在的油表上顯示5.1 ,有的時候5.2。這個油耗我想當滿意。這款車的風阻係數是0.26 ,所以在這麼低的風阻之下,省油那是肯定的。
對14代軒逸最滿意的地方是它的前臉秉承了日產家族Vmaotion2.0的設計語言,很像小一號的天籟。配上線條銳利的前大燈,運動感十足。 和我之前駕駛的06款軒逸相比有了脫胎換骨的感覺。特別是軸距加長至2712mm ,長度加長至4641mm ,寬度增加至1815mm ,車身高度也降低了許多，看上去更大氣、穩重,完全像B級車。我更看好的是它的底盤是日產和法國雷諾在CMF平臺上共同打造的,它是底盤具有了德系車的體質,更加堅固。在轉彎和走山路時更穩健,路感更明顯。最不滿意的就是沒有定速巡航。如果有定速巡航走高速會更輕鬆一些。希望廠家在今後的改進時予以考慮
動力來說的話，大家都知道日產好省油,所以我還是比較傾向於日系車的。我也沒有考慮過買很大排量的車型,我購買的這款是1.6排量的車型,自然吸氣的,我從不對渦輪增壓感興趣,第二,我買車也就是上班車和朋友出去玩,帶家人出去玩方便，所以1.6排量對於我來說已經是很夠用的。而且我這款我在4S店試駕的時候感覺這排量提速還是挺快的。老爸說買車就要看發動機,發動機好其他的就不要擔心,只要自己習慣就好。第14代軒逸是用的第3代HR16發動機,一種可變氣缸壓縮比,可以變化氣缸壓縮比,從而提高動力。聽說這款車型是和GTR使用的技術是同樣的，當然,誰都聽說過GTR,我也喜歡,可是實力不允許啊~相當於買了這款車但是享受到了不一樣的高級別待遇。而且這款發動機的壽命是很長的,後期維護費用已經就減少了可以放心使用N年。
大家最關心的油耗，我現在的油表上顯示5.1 ,有的時候5.2。這個油耗我想當滿意。這款車的風阻係數是0.26 ,所以在這麼低的風阻之下,省油那是肯定的。
空間的話，2712mm同級別最大的軸距,空間特別寬敞舒適。後排的座位3個人一起乘坐也不能感覺到太擁擠，有一次去機場接我幾個朋友,三個大男人坐在後排還聊這款車的寬敞度,而且還夾著個小孩。其中最主要的設計就是後排的座椅對於三人的坐姿都做了一定的設計 ,好像是用了錯層式的的設計，一個靠前一個靠後。所以乘坐時候不會像別的車一樣那麼擁擠。反正家人和朋友都覺得我買這款車買的還是特別值得的。
內飾柔軟的座椅不僅好看舒適安全還有高大上的感覺。三炮筒的空調出風口,把軒逸帶上了另外一個級別。再加上我特別喜歡這個懸浮式的顯示屏,還是覺得高大上。還有這款車有語音控制功能,特別方便。
對14代軒逸最滿意的地方是它的前臉秉承了日產家族Vmaotion2.0的設計語言,很像小一號的天籟。配上線條銳利的前大燈,運動感十足。 和我之前駕駛的06款軒逸相比有了脫胎換骨的感覺。特別是軸距加長至2712mm ,長度加長至4641mm ,寬度增加至1815mm ,車身高度也降低了許多，看上去更大氣、穩重,完全像B級車。我更看好的是它的底盤是日產和法國雷諾在CMF平臺上共同打造的,它是底盤具有了德系車的體質,更加堅固。在轉彎和走山路時更穩健,路感更明顯。最不滿意的就是沒有定速巡航。如果有定速巡航走高速會更輕鬆一些。希望廠家在今後的改進時予以考慮
動力來說的話，大家都知道日產好省油,所以我還是比較傾向於日系車的。我也沒有考慮過買很大排量的車型,我購買的這款是1.6排量的車型,自然吸氣的,我從不對渦輪增壓感興趣,第二,我買車也就是上班車和朋友出去玩,帶家人出去玩方便，所以1.6排量對於我來說已經是很夠用的。而且我這款我在4S店試駕的時候感覺這排量提速還是挺快的。老爸說買車就要看發動機,發動機好其他的就不要擔心,只要自己習慣就好。第14代軒逸是用的第3代HR16發動機,一種可變氣缸壓縮比,可以變化氣缸壓縮比,從而提高動力。聽說這款車型是和GTR使用的技術是同樣的，當然,誰都聽說過GTR,我也喜歡,可是實力不允許啊~相當於買了這款車但是享受到了不一樣的高級別待遇。而且這款發動機的壽命是很長的,後期維護費用已經就減少了可以放心使用N年。
大家最關心的油耗，我現在的油表上顯示5.1 ,有的時候5.2。這個油耗我想當滿意。這款車的風阻係數是0.26 ,所以在這麼低的風阻之下,省油那是肯定的。
空間的話，2712mm同級別最大的軸距,空間特別寬敞舒適。後排的座位3個人一起乘坐也不能感覺到太擁擠，有一次去機場接我幾個朋友,三個大男人坐在後排還聊這款車的寬敞度,而且還夾著個小孩。其中最主要的設計就是後排的座椅對於三人的坐姿都做了一定的設計 ,好像是用了錯層式的的設計，一個靠前一個靠後。所以乘坐時候不會像別的車一樣那麼擁擠。反正家人和朋友都覺得我買這款車買的還是特別值得的。
內飾柔軟的座椅不僅好看舒適安全還有高大上的感覺。三炮筒的空調出風口,把軒逸帶上了另外一個級別。再加上我特別喜歡這個懸浮式的顯示屏,還是覺得高大上。還有這款車有語音控制功能,特別方便。
關於為什麼會選擇這款車，外觀是其一,其二是因為日系省油,這款車也入我眼,當然,我也諮詢過其他朋友，大家對這款車還是比較讚揚的。雖然我剛開始看的是上一代軒逸,但是這14代軒逸給我的是不一樣的感覺。現在有了這款車,我好像得瑟一把，反正看到這個車,我的心情都是美滋滋的。