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提起寶駿汽車大家首先聯想到的就是寶駿730，因為寶駿汽車就是通過這款車來徹底走紅，因此寶駿趁熱打鐵又陸續推出寶駿630，以及寶駿510來彌補自身的車型短板。尤其是寶駿510更是不負眾望，一路過關斬將，今年1月份的銷量，更是達到了20911輛，在小型SUV銷量排行榜裡，更是取得第一的優異成績。可是人紅是非多啊，哦，不對，是車紅是非多。隨著寶駿的出名，寶駿的車標便成了眾多消費者集體調侃的對象。所以寶駿公司便萌生了換標的打算，咱們今天要說的就是寶駿的首款換標車，寶駿R-S5
S5的前臉整體很飽滿，設計佈局很顯運動。S5的設計風格很適合當下消費者的胃口。滿天星式的進氣格柵是第一次用在寶駿車上，在進氣格柵中間的新款鑽石標看起來很上檔次。分體式的燈源佈局，似乎又成了其家族的主流風格之一。狹長而又凌厲的日間行車燈辨識度很高。
S5的中控設計依然是沿用了環抱式設計。整體設計很規整，這個我也實車看了一下，工藝也不錯，做工很緊密。中控臺使用了大量軟性材質覆蓋，相比較以往的寶駿其它車型，S5在用料上有了很大的進步。
車身腰線看起來，很是緊緻，在凸顯層次感的同時不會顯得很臃腫。S5的定位是一臺緊湊級別的SUV，長寬高分別是4570mn*1870mm*1720*mm，軸距也是達到了2700mm。在同級別車型裡表現還是不錯的。
車尾的造型設計，層次感很強，當下比較流行的貫穿式尾燈設計，也是很巧妙的運用上了，晚上效果很好。
S5搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力151最大扭矩達到了250牛米，和其匹配的是一臺8檔自動變速箱。工信部油耗在8.0L。與同級別的車型相比屬於中上等還是錯的。
此次S5是有備而來，矛頭指向的是緊湊級別的SUV市場，預計指導價應該是在10萬出頭一點，估計又是寶駿汽車的又一員猛將