寶駿的產品設計，從寶駿510到寶駿530到寶駿RS-5，說實話是越來越走心的，但是寶駿的LOGO卻讓不少人心裡感到介意（很委婉了）。
據不權威統計，網絡上可能有超過上萬人說過“寶駿換個車標我馬上買”這種掩蓋自己真實經濟狀況的託詞。並且令人不解的是，一個車企的LOGO難看，是何時發展成人見人說的社會現象的。但是從網友這些不負責任的討論中，確實可以看出，很多人其實對寶駿的產品挺認可，但是不喜歡這個LOGO。
如今，寶駿終於大發慈悲，幫助廣大網友割除心中這個難纏的毒瘤！吶吶吶吶！你喜歡的新車標，接住！
著名LOGO關注家——LOGO大師，是這麼評論寶駿的新LOGO的？如下：
我想說的是，難道只有我一個人，一眼就看出了這是個抽象的馬頭嗎？？？
LOGO大師為了讓大家在文章下留言也是費盡了心思。
在度娘搜索“寶駿換標”，映入眼簾的首先是自媒體老師們集體高潮的盛況，然後發現——居然有409萬個結果？？？什麼概念，我丟給參考值給你們。
是這個人全名搜索結果的四分之一！一個汽車品牌而已，一箇中國汽車品牌而已，一箇中國汽車品牌換LOGO而已，可見寶駿換LOGO這件事收割了多少為寶駿操碎了心但還死不去的網友。
其實寶駿的新LOGO還是挺不錯的，菱形的輪廓遠看像“寶石”、“鑽石”，這種形狀天然有著精緻、凌厲的感覺，也有尊貴感，我覺得選擇這個造型輪廓是OK的。另外中間只有一條線條穿過，大道至簡的精神也抓住了。細看能夠看出是一個抽象的馬頭標，與“寶駿”的品牌名稱也有了契合度。
下面是一些廢話了。寶駿新LOGO的首秀，將由明年年初上市的緊湊級SUV寶駿RS-5完成。這款新車軸距2700mm，寬度NB地達到了1870mm，比昂科威、奇駿寬，比榮威RX5、WEY VV6、吉利博越、傳祺GS4什麼的都寬。
搭載1.5T發動機，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m，匹配CVT變速箱（模擬8速）。搭載了博世定製的ADAS駕駛輔助、主動安全系統，斑馬提供的斑馬智行2.0車載互聯繫統，減振器是來自KONI的帶可變阻尼技術的FSD。雖然不是這個廠的，但是看起來還是挺懂的。
最後想說的是，對於寶駿新LOGO這件事，我的看法是，車標好不好看都是個人審美而已，無論是新車標還是舊車標，都有人喜歡或不喜歡。從換LOGO我看到的是寶駿想要改變的心，新LOGO代表的是新態度、新氣象，就像每年過年，我們都想換上新衣服，除舊迎新一樣。我覺得挺好的啊，說不定實車看起來更好呢？你們說的？