原來不像現在，家家戶戶都有車了。那時候的生活比較簡單，銷量第一的神車就是微面，那種又窄又高的車，在高速上開是很不穩的。但就是那樣的車，作為有車一族都是十分的有面子，因為那時候不像現在強調什麼寶馬奧迪，有車就行了。像這種微面家長裡短的拉個貨帶兩個人是很不錯的，下面咱們為大家盤點一下這幾款神車。
五菱之光相信大家都非常清楚了，秋名山的彎道之王。售價為3.08-3.49萬，國家強制標配ABS以後，這些微面的價格也是有小幅的上漲，畢竟加配置了。
開這些微面的車上娛樂基本就是靠大家聊天了，那時候的時間真好打發，現在就是坐高鐵很短的時間還是覺的時間很漫長，人與人之間的交流也是少了許多。
這款看起來有點越野味道的微面是東風小康-V27，該車的售價為3.78-5.88萬，是東風小康裡比較高檔的微面了。一顆奔跑在荒野的心就需要一臺這樣的車，起碼看起來就是跑四方的感覺。
這款長安之星的售價為2.50-5.09萬，長安之星絕對是不輸五菱之光的神車，只不過後面的換代沒有火起來，所以現在長安之星不會原來那樣多。
大家都有錢了都是買小轎車和SUV了，現在這微面只是作為一些純的工具車來使用，這車的底盤高維修保養便宜，也不失為生活的好幫手。
相關推薦
'寶馬X1迎來危機，這豪車一降就是4萬，最低配就真皮座椅+雙LED'
"隨著多年的市場發展，以及中國消費者的需求更加偏向於傳統，這也就SUV車型如今在中國市場是非常的受歡迎。再加之國產品牌的崛起，合資品牌車型的價格相較於早年也是要便宜許多，購買力日漸提高的中國消費者如今也開始鍾情於中高端豪華品牌。在SUV領域中，BBA這三個德繫一線豪牌便成為...
'中國新能源車現狀：14萬買，2年後3.5萬賣沒人收'
"日前，中國汽車金融暨保值率研究委員會發布的《2019中國汽車保值率報告》顯示，近3年主流新能源汽車的平均保值率僅為32.31%，遠遠低於傳統燃油車。從純電動車1年保值率看，除了特斯拉唯一一個品牌超60%，其餘品牌的保值率普遍很低。這項調查無疑給很多新能源車主帶來了不少困惑...
推薦中...