很早的時候就想寫一些關於二手車的文章，從今天開始，愛車配置控就著重的挑選一些保有量大，而且比較具有代表性的二手車車型，推薦給大家以作參考，萬一正好您需要呢！
本文要講的第五代進口寶馬7系，生產週期是2009年到2014年，當時2009款寶馬7系入門版的指導價是92.8萬的730Li領先型，頂配版車型是指導價220萬的750Li尊貴型，全系共計730Li兩款，740Li三款，750Li三款，共計3種動力8種配置。
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寶馬第五代進口7系730Li領先型
寶馬7系在國內絕對是各個行業老闆的最愛車型，為之能夠抗衡的也只有奔馳S級，像奧迪A8和雷克薩斯LS只能給7系和S級作個伴而已。
先說下這臺2009款730Li領先型的動力等基本配置，寶馬2009款730Li領先型，當時廠商指導價92.8萬，落地價格約106萬元。
該車搭載3.0升直列L6缸自然吸氣發動機，最大258馬力，310牛米扭矩，匹配ZF(採埃孚)的6擋手自一體自動變速箱(電子選擋，寶馬大雞腿換擋桿，就是這個時候開始被大家所熟悉的)，百公里加速7.8秒，最高車速245公里。
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寶馬第五代進口7系730Li領先型
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先說下這臺2009款730Li領先型的動力等基本配置，寶馬2009款730Li領先型，當時廠商指導價92.8萬，落地價格約106萬元。
該車搭載3.0升直列L6缸自然吸氣發動機，最大258馬力，310牛米扭矩，匹配ZF(採埃孚)的6擋手自一體自動變速箱(電子選擋，寶馬大雞腿換擋桿，就是這個時候開始被大家所熟悉的)，百公里加速7.8秒，最高車速245公里。
寶馬第五代進口7系730Li領先型，經典直列6缸自然吸氣發動機
該車車身長寬高尺寸5212mm/1902mm/1478mm，軸距3210mm， 底盤懸掛為前輕質雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿獨立懸掛，方向助力類型為機械液壓助力，配置245/45 R18輪轂輪胎。
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寶馬第五代進口7系730Li領先型
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寶馬第五代進口7系730Li領先型，經典直列6缸自然吸氣發動機
該車車身長寬高尺寸5212mm/1902mm/1478mm，軸距3210mm， 底盤懸掛為前輕質雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿獨立懸掛，方向助力類型為機械液壓助力，配置245/45 R18輪轂輪胎。
寶馬第五代進口7系730Li領先型
好，講到這裡，動力和機械基本情況就介紹完畢，我們接下來看看這臺2009款的730Li領先型的安全性和舒適性配置怎麼樣！
全車共5氣囊，胎壓監測，兒童座椅接口，全車安全帶未系提示，制動力分配，剎車輔助，牽引力和車身穩定控制均有配備；並配置有軟硬調節的空氣懸架，以及方向可變轉向比系統(這個可以理解為配有這個功能的汽車一把方向，或者說兩把方向就能掉頭，而沒有這個功能的，要三把方向才能夠掉頭)。
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寶馬第五代進口7系730Li領先型
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該車車身長寬高尺寸5212mm/1902mm/1478mm，軸距3210mm， 底盤懸掛為前輕質雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿獨立懸掛，方向助力類型為機械液壓助力，配置245/45 R18輪轂輪胎。
寶馬第五代進口7系730Li領先型
好，講到這裡，動力和機械基本情況就介紹完畢，我們接下來看看這臺2009款的730Li領先型的安全性和舒適性配置怎麼樣！
全車共5氣囊，胎壓監測，兒童座椅接口，全車安全帶未系提示，制動力分配，剎車輔助，牽引力和車身穩定控制均有配備；並配置有軟硬調節的空氣懸架，以及方向可變轉向比系統(這個可以理解為配有這個功能的汽車一把方向，或者說兩把方向就能掉頭，而沒有這個功能的，要三把方向才能夠掉頭)。
寶馬第五代進口7系730Li領先型中控
舒適性配置方面：配置有普通天窗，全車電動吸合門，電動後備箱，無鑰匙啟動和全車進入，全車真皮座椅(帶記憶和前後排加熱功能)，方向盤電動調節，藍牙電話，後排液晶屏，自動開啟氙氣大燈(僅近光燈，帶清洗和高低可調)，LED日行燈，全車玻璃防夾手，內後視鏡自動防眩目，自動空調(帶分區控制)。
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寶馬第五代進口7系730Li領先型
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該車搭載3.0升直列L6缸自然吸氣發動機，最大258馬力，310牛米扭矩，匹配ZF(採埃孚)的6擋手自一體自動變速箱(電子選擋，寶馬大雞腿換擋桿，就是這個時候開始被大家所熟悉的)，百公里加速7.8秒，最高車速245公里。
寶馬第五代進口7系730Li領先型，經典直列6缸自然吸氣發動機
該車車身長寬高尺寸5212mm/1902mm/1478mm，軸距3210mm， 底盤懸掛為前輕質雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿獨立懸掛，方向助力類型為機械液壓助力，配置245/45 R18輪轂輪胎。
寶馬第五代進口7系730Li領先型
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寶馬第五代進口7系730Li領先型中控
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寶馬第五代進口7系730Li領先型寬敞後排座椅空間
好，看到這裡，基本的主被動安全配置和舒適性配置講完，接下來，就講講現在它的售價和怎麼挑選購買的問題。
筆者我是通過某信APP(你們看下圖示便知)查詢的該730Li領先型的車輛信息，包括價格，行駛里程，車輛所在地，交易方式，車輛的外觀和內飾實拍照片，重要的是，他們在檢車時候，把該車的瑕疵部分均一一列舉出來，這樣的好處是，你可以一目瞭然的清楚該車哪裡受過傷，哪裡修補噴過漆，哪裡鈑金過或拆卸過。
很早的時候就想寫一些關於二手車的文章，從今天開始，愛車配置控就著重的挑選一些保有量大，而且比較具有代表性的二手車車型，推薦給大家以作參考，萬一正好您需要呢！
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筆者我是通過某信APP(你們看下圖示便知)查詢的該730Li領先型的車輛信息，包括價格，行駛里程，車輛所在地，交易方式，車輛的外觀和內飾實拍照片，重要的是，他們在檢車時候，把該車的瑕疵部分均一一列舉出來，這樣的好處是，你可以一目瞭然的清楚該車哪裡受過傷，哪裡修補噴過漆，哪裡鈑金過或拆卸過。
寶馬7系二手車查詢顯示
總體來講，還是讓人感到比較靠譜的，主要是他們還提供檢車時候的實拍視頻，讓消費者可以心中有數；
創業的我們大多數時候並不是喜歡裝門面，但是有時候真的開輛一般的車出去，大門保安都不給你開門的，這就很尷尬了！
所以，一些有這方面需求的朋友無妨可以關注關注，僅僅花21萬買輛2011年登記上牌，里程11萬公里左右的第五代進口7系730Li領先型，出門談生意肯定事半功倍，倍有面子的，當然，你也可以不考慮，怕二手車維修麻煩啥的，那就還是買新車吧！但是對於我，我覺得值得，開個幾年，賺錢了，誰也可以直接花百萬巨資買新的豪車不是。
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總體來講，還是讓人感到比較靠譜的，主要是他們還提供檢車時候的實拍視頻，讓消費者可以心中有數；
創業的我們大多數時候並不是喜歡裝門面，但是有時候真的開輛一般的車出去，大門保安都不給你開門的，這就很尷尬了！
所以，一些有這方面需求的朋友無妨可以關注關注，僅僅花21萬買輛2011年登記上牌，里程11萬公里左右的第五代進口7系730Li領先型，出門談生意肯定事半功倍，倍有面子的，當然，你也可以不考慮，怕二手車維修麻煩啥的，那就還是買新車吧！但是對於我，我覺得值得，開個幾年，賺錢了，誰也可以直接花百萬巨資買新的豪車不是。
寶馬7系檢車明細分類
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