吉利汽車作為國內民營車企的銷量大戶，每個月的銷量如何備受矚目，在剛剛過去的11月份，吉利汽車率先發布了其月銷量成績單，11月份對於吉利來說依然是成績斐然，總銷量141661臺，相比較10月份多出了1萬多臺的銷量。刷新了吉利汽車今年新的月銷量記錄。下面我們來看一下，吉利汽車11月份具體的銷量分析。
轎車領域依然是吉利汽車主要銷量來源
吉利旗下的轎車主要以帝豪系列為主，帝豪和帝豪GL銷量成就依舊非常搶眼，其11月份的月銷量分別為20514臺和13438臺，佔據了吉利汽車11月份總銷量成績的24%的份額，包括帝豪GS SUV車型的話，帝豪系列11月份額度總銷量519747輛。超過了11月份吉利汽車三分之一的總銷量。而帝豪系列主要的優勢就是性價比，幾乎囊括了三四線城市消費者的所有消費能力。而且帝豪也逐漸成為年輕人買車的首選品牌。
遠景系列車型三款車銷量均破萬
相比較帝豪系列，遠景系列的車型售價更加便宜，是農村地區消費者比較偏愛的車型。包括遠景、遠景SUV以及遠景X3三款車型11月份的總銷量是38639臺，而10月份遠景系列三款車型的總銷量是31836臺，11月份遠景系列也刷新了今年的月銷量記錄。
同時，遠景、遠景SUV和遠景X3三款車的月銷量分別為12915臺、10870臺和10248臺。繼續領先國內其它國產品牌這個級別車型的銷量成績，雖然這個級別的車型的售價和利潤不高，但是，可以幫助吉利積累口碑和人氣，這比打廣告強多了。
博瑞和博越銷量也穩步提高
博瑞和博越是吉利家族的當家花旦，承擔起的是吉利門臉的任務，不光級別比較高，國內消費者對這兩款車的認可度也是最高的，而銷量上，這兩款車在11月份均有一定的突破。
11月份吉利博越月銷量19575臺，今年1-11月份累計銷量達到了238623臺，雖然相比較10月份博越20247臺的月銷量減少了1千多臺。但是，總的來說，在同級別的車型裡面，博越的銷量還是很不錯的。而且今年國內汽車市場整體不如去年。同時值得慶賀的是，吉利博越首次登陸南美汽車市場，成為一款國際化的車型。
作為國內最有影響力的國產B級車，吉利博瑞今年換代之後更加討人喜歡，特別是在外觀和內飾方面的改變，堪稱標杆級的國產中級車。其11月份的銷量是4170臺，其10月份的成績是3558臺，不過這其中包含了博瑞和博瑞GE兩款車的銷量，總的來說，銷量是呈上升的趨勢。而且今年博瑞的總銷量也接近4.3萬臺，是國產品牌裡面銷量最好的B級車。
算上剛上市不久的領克03，如今領克家族也有01、02、03三款車型，其11月份的銷量分別為5302臺、3008臺、4011臺，即便是不被大家看好的領克03，銷量也是超出了預期。而領克品牌11月份總銷量是12321臺，其10月份的銷量是15207臺，雖然比10月份銷量下滑了不少，但是，領克03能夠讓領克品牌看到希望，而且，市場對領克品牌的認可度也越來越高了。消費者願意花錢為這樣一個國產中高端品牌買單，這是一次大的突破。
總體來說，吉利汽車11月份任然取得了很不錯的銷量成績，面對國內汽車市場的寒潮，吉利好像並沒有害怕的意思，反而顯得很有魄力。而且，今年吉利又推出了繽瑞、繽越等新車，所以，接下來的12月份，吉利依然有希望刷新今年的月銷量記錄。
（文/車少爺 圖片來自互聯網，如有侵權請聯繫刪除，非常感謝！）