'\'舒服哥\'又玩大啦！吉利領投空中汽車，最高時速110公里'

說起空中出租車，可能大家都覺得離我們還非常的遙遠，畢竟這個理念還有點太超前，我們可能也只是在一些科幻電影裡看過。不過近日吉利就與戴姆勒聯手投資了空中出租車項目，不知是吉利化為了天使投資人呢？還是空中出租車確實離我們不遠了？就讓我們一起來看看這其中的奧祕吧。

吉利戴姆勒聯手入局，空中出租車大有可為？

自2018年吉利入股戴姆勒以後，雙方的合作項目就日益增多，除了此前的專車出行、smart品牌運營以外，就屬這一次聯手投資空中出租車動作最大。9月9日，德國城市空中出行公司Volocopter宣佈，獲得吉利控股集團領投、戴姆勒公司參投的C輪融資5000萬歐元，摺合人民幣約3.9億，並且還有其他集團也為這家公司投資了3500萬歐元，這讓我們不禁有些疑惑，空中出租車是真的要來了嗎？

德國城市空中出行公司Volocopter創建於2011年，是全球城市空中出行領域的先行者，一直在探索空中電動出行服務。目前，Volocopter已積累了豐富的電動垂直起降飛行技術。2017年，Volocopter與迪拜道路運輸管理局合作，實現兩座無人空中出租車的成功試飛。2018年，Volocopter原型機在芬蘭赫爾辛基國際機場成功試飛，實現了與空中交通管制系統的兼容。最新一代兩座機型最高時速110公里，續航里程35公里。

不久前，Volocopter公佈了根據EASA規格要求設計的新款空中出租車。今年10月，Volocopter還將在新加坡舉行的世界智能交通大會上展示最新機型及配套的起降基礎設施（VoloPort）。當然，目前這還只是迪拜土豪們的標配，距離我們還是有點距離。

不僅僅是投資，吉利準備研發飛行汽車

相對於吉利來說，戴姆勒早就在2017年的時候就已投資了該公司，最新一輪投資後，戴姆勒與吉利分別持有Volocopter的10%股份。本輪融資將幫助Volocopter旗下Volocity機型在未來三年獲得歐洲航空安全局（EASA）的商業認證，進一步助推商業化進程。此外，吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司，計劃把空中出行方案引入中國，吉利將負責Volocopter產品在中國的生產和市場推廣。

根據研究顯示，到2030年，全球60%以上的人口將居住在城市。在城市中開展空中出行，有利於提升出行效率，未來空中出租車市場潛力巨大，這可能也是吉利選擇投資這家公司的原因之一吧。

但吉利可不僅僅是在投資這個行業，吉利自身也有打造飛行汽車的計劃。2018年底，吉利旗下全資子公司美國Terrafugia研發設計的全球首款飛行汽車，已開始接受私人預訂，所以我們暫時還不知道吉利的進展。而吉利集團方面介紹稱，截至目前，公司已成功開發出多輛運行良好的飛行汽車原型車，計劃於2019年在美國正式上市。吉利還計劃於2023年推出全球首臺垂直起降的飛行汽車。

毫無疑問，相對於想要開發智能輪胎的企業來說，吉利的眼光無疑是放得更加的長遠，其實從一般的科幻電影也能看得出來，未來的出行方式必然會由汽車轉變為飛行器，畢竟路面的侷限性還是比較大的，只不過目前的技術還不足以讓我們長時間的飛行在空中，所以空中飛行汽車還將會有一個非常漫長的發展過程，而早一步進入或許就能在以後的研發過程當中快人一步，而目前已經開發出的空中出租車的產品雖然已經可以安全昇天了，但在續航能力上還是稍微弱了點，希望下一代長續航的飛行汽車可以早點面世，這樣我們也能體驗到科幻電影裡的出行方式了。

小編語

雖說目前飛行汽車項目已經初步取得了一定的進展，但是相對於汽車行業的整體大流來說還是相對有點渺小，不過我們可以看到這個行業未來的發展趨勢，在汽車逐步智能化過後，路面上的汽車又基本飽和到連限行也無法解決問題的時候，那麼就只能採用飛行汽車的方式出行了，所以說提前佈局還是十分有必要的，說不定空中出租車會成為傳統汽車的終結者呢，這也是有可能的，就讓我們慢慢期待它的進一步發展吧。