D DD~各位盆友歡迎觀看只聊車不評車的車輪蹦迪，“平民”聊“買菜”車。歡迎大家一起聊車一起交流。下面有請下一位選手:

我手拿流星彎月刀 喊著響亮的口號

上汽通用寶駿RS-5。如果沒有中間這個“-”以往不以字母命名的寶駿這次也乾脆來了一個RS5，雖說不是X5，Q5但也足夠“響亮”（奧迪RS5是一款搭載V6發動機的轎跑）。

前方何人報上名兒 有能耐你別跑

此人就是寶駿RS5，他外觀看上去像是增強版的寶駿530，同樣是家族式特徵，“星陣”式的進氣格柵細節上的處理讓他看上去更“科幻“一些。前照燈與霧燈相結合，被大大的C型包裹著，看上去像是沒有前槓的設計。不得不說寶駿這次嘗試家族式“變臉“算是一種突破，從510開始逐漸被大眾所接受。

江和湖波浪滔滔 看我浪跡多逍遙

車側線條較為複雜，一條腰線被平滑過渡為三段式，像是“波浪“在前行，他的車門設計的比較“個性“成直角90°。這樣設計使得後窗視野更寬闊。雙色車身的版本顏色從C柱的裝飾條開始區分開來。車尾貫穿式的尾燈一點沒“浪費”，全部放在了後備箱上，整體感很強。這種設計也挺像奧迪。

誰最難受誰知道 天下第二也挺好

打開車門一股豪華感“撲面而來“它使用了米棕色為主打色（還有黑藍色），就連真皮方向盤也被“塗上顏色”。中控臺大部分都是皮質覆蓋。可能是怕前排乘客冬天冷，夏天熱吧，他們把中控放了三個出風口，加上兩邊的足足有五個，這次不用考慮出風和溫度的問題了。全液晶儀表盤和一塊10.25寸中控大屏提升了科技感。但沒采用電子檔杆，這個細節上比較掉面子。

車身尺寸為4570mm*1870mm*1720mm。軸距是2700mm。車身尺寸沒什麼亮點，整體和哈弗H6差不多大小。可是小編弄不懂，怎麼比寶駿530要小一號？還好乘坐上，繼續延續了寶駿530的大空間和奢侈的後排。就算你是一米九的大個兒，在它看來也“小意思”。

風和雨來的剛好 誰比我的武功高

動力上也沒有什麼變化，依然是寶駿通用的1.5T發動機，搭配CVT變速箱和多連桿獨立懸掛。三大件來說寶駿這款RS5沒有給消費者帶來如同外觀和內飾一樣的太多驚喜。其實要想在“三大件”方面有所突破也是難為寶駿了。

大笑一聲地動山搖 江湖危險快點跑

他搭在了L2級自動駕駛技術，聽上去很高級其實吉利，長安等國產車也很早就研發了這套系統。其實這個東西說起來複雜，實際使用中就並不難理解了。L2也不是什麼最高級的“無人駕駛”L3級以上才可以“釋放雙手”成就你的“夢想”。L2級別更像是有一臺“虛擬電腦”在幫助你更方便，更安全的駕駛車輛行駛。像什麼自適應巡航、碰撞預警剎車、車距保持駕駛這都是最基本的，如果說RS5還是這些東西那他與"鹹魚”有什麼區別？

他甚至能識別路邊的限速幫你降低車速，遠近光自動切換，全域自動巡航，自動修正偏離方向，彎道自動減速等等等，可以說RS5主打的是“智能座駕”，並非是一款顏值或者是性能車型。

目前預售價並未公佈，但是小編認為從基本的“三大件”來看此車不會比530貴到哪去，貴的部分都是增加安全配置和舒適性配置的花銷，大家認為此款車型應該如何定價合適？

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