家用買寶駿，730太大，RS-5太貴，310w太廉價，360最合適

寶駿這個品牌開始被消費者認識的是寶駿730的上市，這款是寶駿的開山之作。中庸又安全的外觀設計使大部分的消費者都非常喜歡它，從此寶駿引領了製造入門級MPV的熱潮。要是讓我購買一輛寶駿，我並不會選擇新寶駿，也就是鑽石標的RS-5。也不是它的開山之作730，而是一直處於不溫不火的360。

定個導航，來到了寶駿的4s店，讓我驚喜的是，寶駿的車賣的不貴，但是展廳，銷售的素質卻一點都不打折，跟我前幾天去的領克4s店可以比較一下。

進入展廳，c位的是一臺RS-5。非常耀眼好看，要是15萬這個價位選擇一款suv，我首先第一個考慮的是他。

外觀設計

寶駿360被放置在一個不起眼的地方。前45度看過去，是這個車最好看的地方。四橫的鍍鉻中網跟車燈連成一個整體，不算經驗但絕對耐看。前保險槓霧燈區域採用了c字形的設計，不僅使整車的層次感增強，還拉寬了整車的視覺感受。

霧燈區的鍍鉻裝飾跟大燈相呼應。

車身側面，採用了相對平直的雙腰線設計，整車看起來非常的硬朗。D柱採用了燻黑的處理，營造了懸浮式的車頂。值得吐槽的地方，也是寶駿全系車型影響審美的地方。輪圈雙色的設計非常高級，但是這麼大的一個車身壓在一個15的小腳上面，違和感十足。如果能按上一個17寸的輪子，整車的側面會好看很多。

錦湖的輪胎

尾部看起來非常厚實，尾燈是鹵素的，這不奇怪，但是採用燻黑的一個處理，亮起來的時候會給你LED的感覺。

內飾方面

黑白搭配的內飾視覺感受非常棒，有沃爾沃那種北歐傢俱性冷淡風的風格。採用了家族化的設計，懸浮式的中控屏，電子的空調，旋鈕式的換擋，假液晶的儀表，都在向高檔車靠攏，按鍵的質感阻尼適中，比本田雅閣的都要好一些。

座椅是MPV的靈魂之處。前排主駕駛支持前後高低自動調節，而靠背是手動調節的。其實我覺得360的定位，完全可以用手動的，但是並沒有，值得表揚！座椅的填充物非常柔軟，皮革也是比較薄的那種皮，摸起來已經有日產的水平了。國產車中，這個價位的車，座椅屬於第一梯隊，甚至比傳祺，長安做得都要好。

360採用了2+2+2的座椅佈局，空間非常靈活多變。值得表揚的是，第二三排的座椅放倒後是全平的。

這就是4人狀態下，後備箱最大的情況。非常實用。

動力方面

寶駿360搭載那臺裝機量巨高的L2B 1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力、峰值扭矩147牛·米，傳動匹配6速手動和5速AMT變速箱。

購買建議

寶駿360有自動和手動兩種車型可選，我們並不推薦匹配AMT變速箱的車型，舒適型上影響比較大。三款手動擋車型的選擇上就十分簡單了，成交價上來看差距並不大，只有幾千塊錢的差距，但豪華型的配置明顯要高上一個檔次，同時也只有這款車型配備了車身穩定系統和胎壓監測、天窗、電動座椅、手機互聯等也是日常使用較多的配置，綜合安全性和舒適型，我們推薦寶駿360 2018款 1.5L 手動豪華型。

總結

顏值高、配置高、價格低，不到8萬就能買到一款6座MPV車型，可以說神車集團的這款寶駿360從一面世熱度就很高。如果有MPV車型的需求同時手頭又並不寬裕，那麼這款車真的是一個非常有性價比的選擇了。