一個車企給消費者的第一印象就是它的車標，車企都把自身的含義融入到了車標當中。不過，有些車企的標誌由於各方面的原因，會進行更換。希望用新車標帶給消費者新的印象，以求獲得更好的銷量。
哈弗
哈弗原來本身是長城旗下的一個單一品牌，之後長城感覺到了SUV市場巨大的前景。於是把哈弗打造成了一個SUV品牌，把原本長城的標誌，換成了HAVAL字母標誌，並且把哈弗完全的獨立出來，換標之後的哈弗登上了SUV銷量榜第一的位置。
比亞迪
說起比亞迪的車標，那是一直受到廣大消費者吐槽的。一開始比亞迪的車標是一個橢圓形，裡面是上籃下白，外面是BYD三個字母。但是這個車標實在是太LOW了，於是更換為簡單的BYD，比之前好看了一點，但是因為諧音問題，還是被不少人吐槽。
吉利
吉利之前有帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌標誌，在2014年之後都統一更換為吉利的新標誌，也就是由之前的帝豪車標演變而來，這幾年吉利收購了沃爾沃，寶騰實力在不斷的發展壯大。
長安
長安的車標之前是一個盾的形狀，裡面加上一個箭頭。這個標誌和金盃的標誌很像，並且長安像往高端發展，這個車標實在是太LOW了。於是在2010年長安進行了車標更換，基本上就是把謳歌的標誌給倒了過來，山寨氣息太嚴重，不過這幾年長安的銷量也不錯。
奔騰
當年一起就沒有打算給奔騰設計標誌，直接使用了紅旗車型以前用過後來又被棄用的“1”字車標，被廣大消費者吐槽。好不容易等消費者接受了1字標誌，在2011年又換成了鷹標，更加不被消費者所認可，銷量也越發的低迷。
奇瑞
奇瑞的車標換的也很有意思，之前奇瑞的標誌是一個倒V加斷裂的橢圓形，在2012年把倒V融入橢圓之中，整體變得更加圓潤，但是也很像日系的英菲迪尼，導致消費者經常弄混。換標之後的奇瑞，銷量大不如從前已經跟不上吉利，比亞迪的發展步伐了。
不僅國產愛換標，合資車企也經常換標。不過人家都是越換越好看，並且原廠型很高，像奔騰，奇瑞這種換標顯得很多此一舉。換了還不如不換，但是也從側面反映，車標對於一個車企的重要性。車標設計的好，那成功的機率就大的多。