大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《開了一段時間長安CS75後，再換了哈弗M6，車主：差距有點大》。
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哈弗M6是哈弗重金研發締造的一款SUV，充分發揮它富有衝擊力的外觀視覺效果，可謂與當今消費者對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求共生共發展，因此在SUV領域中獲取了一定的地位。社會在不斷進步，大多數人都渴望從汽車身上獲得更多，動力總成、駕駛感受、外在體面等，特色太單一的汽車品牌必將走不長遠。當前勢頭正旺的哈弗M6，其成功肯定有其它原因，那麼它還哪些與眾不同之處？優秀的表現在同級別車中是否就真的具有競爭力呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位哈弗M6的車主，車主之前開的是長安CS75，現在換車換了哈弗M6，目前提車1個月，行駛了2100公里。在開過長安CS75後，再開哈弗M6，車主對哈弗M6有了深刻的體會，下面就請他給大家分享用車感受，希望能給車友帶來幫助！
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初看車體，哈弗M6美輪美奐的設計佈局映入眼簾，傑出的家族式設計語言突顯廠商良心締造的品質。構型別致的前大燈有力提高哈弗M6的辨識度，尾燈採用了最新設計格調，點亮的功效更為動感。順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，225/65R17的輪圈能讓人切實感受到踏實感。哈弗M6內飾表現有些小家子氣，設計風格較為簡單。中庸的中控儀表盤設計讓很多消費者無法適應，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，層次偏低，扶手箱長寬支撐性偏差，舒適性不足。因此，在內飾設計上，我認為哈弗M6是略低於同類平均水平的。
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動力上，哈弗M6擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大限度馬力為150Ps，最大輸出功率為110KW。僅從數據出發，哈弗M6的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準較尋常，起步感覺有點肉，上坡稍微有點吃力。而變速箱則採用的是6擋手動變速箱，其平順性不錯，低速行駛換擋略有頓挫感。10秒才能達到100kn/h，這與其他同類對手比起來，有些落後了。實話實說，哈弗M6在動力表現上，的確存在一些不足之處。
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動力上，哈弗M6擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大限度馬力為150Ps，最大輸出功率為110KW。僅從數據出發，哈弗M6的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準較尋常，起步感覺有點肉，上坡稍微有點吃力。而變速箱則採用的是6擋手動變速箱，其平順性不錯，低速行駛換擋略有頓挫感。10秒才能達到100kn/h，這與其他同類對手比起來，有些落後了。實話實說，哈弗M6在動力表現上，的確存在一些不足之處。
空間是三口之家重要的需求，哈弗M6是一款整體規格為5門5座的SUV，其空間方面的優點比較突出。4649*1830*1705毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，與長安CS75、雪鐵龍C3-XR、博越等實力車型相比難分伯仲。1705mm的車高，身高為184cm的大個子坐在第二排仍有一定的頭部空間。哈弗M6的整車寬度為1830mm，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。2680毫米的軸距加在哈弗M6的身上，縱向空間特色頗為明顯，無論是前一排還是最後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。
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對於這些疑問，這期我們請來一位哈弗M6的車主，車主之前開的是長安CS75，現在換車換了哈弗M6，目前提車1個月，行駛了2100公里。在開過長安CS75後，再開哈弗M6，車主對哈弗M6有了深刻的體會，下面就請他給大家分享用車感受，希望能給車友帶來幫助！
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動力上，哈弗M6擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大限度馬力為150Ps，最大輸出功率為110KW。僅從數據出發，哈弗M6的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準較尋常，起步感覺有點肉，上坡稍微有點吃力。而變速箱則採用的是6擋手動變速箱，其平順性不錯，低速行駛換擋略有頓挫感。10秒才能達到100kn/h，這與其他同類對手比起來，有些落後了。實話實說，哈弗M6在動力表現上，的確存在一些不足之處。
空間是三口之家重要的需求，哈弗M6是一款整體規格為5門5座的SUV，其空間方面的優點比較突出。4649*1830*1705毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，與長安CS75、雪鐵龍C3-XR、博越等實力車型相比難分伯仲。1705mm的車高，身高為184cm的大個子坐在第二排仍有一定的頭部空間。哈弗M6的整車寬度為1830mm，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。2680毫米的軸距加在哈弗M6的身上，縱向空間特色頗為明顯，無論是前一排還是最後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。
對於車子舒適度，哈弗M6因得哈弗精心設計而在同等級中具備較大的競爭力。懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，有著很不錯的道路掌控能力，在走爛路的時候，強勁的底盤和懸架，不會讓人感受到震動的最直接反饋。哈弗M6座包的包裹性以及柔軟度都屬同等級上層水平，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。而且，除了常規的舒適配置外，哈弗M6還備有如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、發動機自動啟停、後視鏡加熱功能、等高科技配置，車主和家人的舒適體驗只能用"賽神仙"形容。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《開了一段時間長安CS75後，再換了哈弗M6，車主：差距有點大》。
哈弗M6是哈弗重金研發締造的一款SUV，充分發揮它富有衝擊力的外觀視覺效果，可謂與當今消費者對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求共生共發展，因此在SUV領域中獲取了一定的地位。社會在不斷進步，大多數人都渴望從汽車身上獲得更多，動力總成、駕駛感受、外在體面等，特色太單一的汽車品牌必將走不長遠。當前勢頭正旺的哈弗M6，其成功肯定有其它原因，那麼它還哪些與眾不同之處？優秀的表現在同級別車中是否就真的具有競爭力呢？
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初看車體，哈弗M6美輪美奐的設計佈局映入眼簾，傑出的家族式設計語言突顯廠商良心締造的品質。構型別致的前大燈有力提高哈弗M6的辨識度，尾燈採用了最新設計格調，點亮的功效更為動感。順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，225/65R17的輪圈能讓人切實感受到踏實感。哈弗M6內飾表現有些小家子氣，設計風格較為簡單。中庸的中控儀表盤設計讓很多消費者無法適應，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，層次偏低，扶手箱長寬支撐性偏差，舒適性不足。因此，在內飾設計上，我認為哈弗M6是略低於同類平均水平的。
動力上，哈弗M6擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大限度馬力為150Ps，最大輸出功率為110KW。僅從數據出發，哈弗M6的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準較尋常，起步感覺有點肉，上坡稍微有點吃力。而變速箱則採用的是6擋手動變速箱，其平順性不錯，低速行駛換擋略有頓挫感。10秒才能達到100kn/h，這與其他同類對手比起來，有些落後了。實話實說，哈弗M6在動力表現上，的確存在一些不足之處。
空間是三口之家重要的需求，哈弗M6是一款整體規格為5門5座的SUV，其空間方面的優點比較突出。4649*1830*1705毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，與長安CS75、雪鐵龍C3-XR、博越等實力車型相比難分伯仲。1705mm的車高，身高為184cm的大個子坐在第二排仍有一定的頭部空間。哈弗M6的整車寬度為1830mm，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。2680毫米的軸距加在哈弗M6的身上，縱向空間特色頗為明顯，無論是前一排還是最後排，都不會因腿部空間不足而感到壓抑。
對於車子舒適度，哈弗M6因得哈弗精心設計而在同等級中具備較大的競爭力。懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，有著很不錯的道路掌控能力，在走爛路的時候，強勁的底盤和懸架，不會讓人感受到震動的最直接反饋。哈弗M6座包的包裹性以及柔軟度都屬同等級上層水平，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。而且，除了常規的舒適配置外，哈弗M6還備有如無鑰匙啟動、無鑰匙進入、發動機自動啟停、後視鏡加熱功能、等高科技配置，車主和家人的舒適體驗只能用"賽神仙"形容。
哈弗M6的操控性只能說處於及格線上。方向盤握感較好，但變向助力不夠線性。底盤偏軟，路面回饋小，雖然舒適得到提升，但失去了一定駕駛趣味。簡而言之，哈弗M6的操控水平略低於同級車水準。
對於一款SUV來說，哈弗M6的油耗數據的確相對較差，綜合油耗9.0L/百公里，其中高速的油耗為7.5L，城市油耗為11.7L，相對較高，關於該SUV且車身重量為1675KG的車輛來說，哈弗M6的油耗表現實在不太理想。目前開哈弗M6的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
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動力上，哈弗M6擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大限度馬力為150Ps，最大輸出功率為110KW。僅從數據出發，哈弗M6的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準較尋常，起步感覺有點肉，上坡稍微有點吃力。而變速箱則採用的是6擋手動變速箱，其平順性不錯，低速行駛換擋略有頓挫感。10秒才能達到100kn/h，這與其他同類對手比起來，有些落後了。實話實說，哈弗M6在動力表現上，的確存在一些不足之處。
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哈弗M6的操控性只能說處於及格線上。方向盤握感較好，但變向助力不夠線性。底盤偏軟，路面回饋小，雖然舒適得到提升，但失去了一定駕駛趣味。簡而言之，哈弗M6的操控水平略低於同級車水準。
對於一款SUV來說，哈弗M6的油耗數據的確相對較差，綜合油耗9.0L/百公里，其中高速的油耗為7.5L，城市油耗為11.7L，相對較高，關於該SUV且車身重量為1675KG的車輛來說，哈弗M6的油耗表現實在不太理想。目前開哈弗M6的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，哈弗M6之所以得到今天的成功，不可能單單仰賴外觀這一項亮點，它在空間、舒適度方面一樣具有得天獨厚的特色，要求大大滿足了個人的要求。集諸多長處於一身的"哈弗M6 2019款 1.5T MT兩驅都市型 國V"，官方價只有6.6萬，在這款車型中，不僅具備上述優勢，還標配了ABS防抱死體系、ESP車體穩定系統、剎車輔助系統、無鑰匙啟動、後視鏡加熱功能、發動機自動啟停，因此，哈弗M6的性價比是顯而易見的。最後，哈弗M6車主用十個字概括：終於等到你，還好沒放棄！