'上半年賣得最火的10款國產車！榜首居然不是吉利，哈弗H6僅第二名'
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
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指導價：7.98-17.48萬
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頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
其實博越上半年的銷量相比去年已經下跌了一半，不過它依舊是吉利賣的最好的SUV。頂著“最美自主SUV”光環出生，誕生於吉利2.0時代的博越，思域一直就站在SUV的王者之巔。一方面有沃爾沃技術支持，一方面有2萬左右的市場優惠帶來的高性價比，確實惹人心癢癢。
不過，畢竟上市過一陣子了，喜新厭舊的中國人更願意選擇更新的產品。好在升級版“博越PRO”即將來臨，將搭載新一代1.8TD發動機，賬面參數全面優化；以及全新的1.5TD三缸發動機，匹配愛信6AT，甚是期待啊~
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
其實博越上半年的銷量相比去年已經下跌了一半，不過它依舊是吉利賣的最好的SUV。頂著“最美自主SUV”光環出生，誕生於吉利2.0時代的博越，思域一直就站在SUV的王者之巔。一方面有沃爾沃技術支持，一方面有2萬左右的市場優惠帶來的高性價比，確實惹人心癢癢。
不過，畢竟上市過一陣子了，喜新厭舊的中國人更願意選擇更新的產品。好在升級版“博越PRO”即將來臨，將搭載新一代1.8TD發動機，賬面參數全面優化；以及全新的1.5TD三缸發動機，匹配愛信6AT，甚是期待啊~
NO.5榮威i5
1-6月銷量：96708輛
指導價：6.89-11.59萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
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NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
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至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
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主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
其實博越上半年的銷量相比去年已經下跌了一半，不過它依舊是吉利賣的最好的SUV。頂著“最美自主SUV”光環出生，誕生於吉利2.0時代的博越，思域一直就站在SUV的王者之巔。一方面有沃爾沃技術支持，一方面有2萬左右的市場優惠帶來的高性價比，確實惹人心癢癢。
不過，畢竟上市過一陣子了，喜新厭舊的中國人更願意選擇更新的產品。好在升級版“博越PRO”即將來臨，將搭載新一代1.8TD發動機，賬面參數全面優化；以及全新的1.5TD三缸發動機，匹配愛信6AT，甚是期待啊~
NO.5榮威i5
1-6月銷量：96708輛
指導價：6.89-11.59萬
說了這麼多SUV，終於有轎車了。榮威i5可謂6萬左右價位裡的“後起之秀”，優秀的產品力和用戶口碑使它在車市寒冬的情況下依舊逆勢上漲。外觀方面走的穩重路線，更大的優點在於它的乘坐品質。後排空間很大，座椅填充物很軟，再配合同級不錯的濾震設定，坐在後排才是一種享受，非常適合後排利用率比較高的的家庭用車。
NO.4寶駿510
1-6月銷量：104021輛
指導價：5.58-8.08萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
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NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
其實博越上半年的銷量相比去年已經下跌了一半，不過它依舊是吉利賣的最好的SUV。頂著“最美自主SUV”光環出生，誕生於吉利2.0時代的博越，思域一直就站在SUV的王者之巔。一方面有沃爾沃技術支持，一方面有2萬左右的市場優惠帶來的高性價比，確實惹人心癢癢。
不過，畢竟上市過一陣子了，喜新厭舊的中國人更願意選擇更新的產品。好在升級版“博越PRO”即將來臨，將搭載新一代1.8TD發動機，賬面參數全面優化；以及全新的1.5TD三缸發動機，匹配愛信6AT，甚是期待啊~
NO.5榮威i5
1-6月銷量：96708輛
指導價：6.89-11.59萬
說了這麼多SUV，終於有轎車了。榮威i5可謂6萬左右價位裡的“後起之秀”，優秀的產品力和用戶口碑使它在車市寒冬的情況下依舊逆勢上漲。外觀方面走的穩重路線，更大的優點在於它的乘坐品質。後排空間很大，座椅填充物很軟，再配合同級不錯的濾震設定，坐在後排才是一種享受，非常適合後排利用率比較高的的家庭用車。
NO.4寶駿510
1-6月銷量：104021輛
指導價：5.58-8.08萬
寶駿“國民神車”的地位，在510的銷量這裡表現得淋漓盡致。依舊是超高的性價比在支撐它的一枝獨秀，6萬不到買一臺SUV，同級真的少有！無論外觀內飾，都讓它看不起不像一臺僅六七萬的車，配置上除了有懸浮式車載大屏，居然還有倒車影像，絕對是新手福音。
不過畢竟也就六七萬的車，一分錢一分貨，內飾硬塑料較嚴重，味道也大。動力上搭載1.5L自吸發動機，匹配6速手動或者AMT變速箱。個人更推薦老司機入手動擋，因為自動擋開起來頓挫感嚴重。
NO.3吉利帝豪
1-6月銷量：107668輛
指導價：6.98-9.88萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
其實博越上半年的銷量相比去年已經下跌了一半，不過它依舊是吉利賣的最好的SUV。頂著“最美自主SUV”光環出生，誕生於吉利2.0時代的博越，思域一直就站在SUV的王者之巔。一方面有沃爾沃技術支持，一方面有2萬左右的市場優惠帶來的高性價比，確實惹人心癢癢。
不過，畢竟上市過一陣子了，喜新厭舊的中國人更願意選擇更新的產品。好在升級版“博越PRO”即將來臨，將搭載新一代1.8TD發動機，賬面參數全面優化；以及全新的1.5TD三缸發動機，匹配愛信6AT，甚是期待啊~
NO.5榮威i5
1-6月銷量：96708輛
指導價：6.89-11.59萬
說了這麼多SUV，終於有轎車了。榮威i5可謂6萬左右價位裡的“後起之秀”，優秀的產品力和用戶口碑使它在車市寒冬的情況下依舊逆勢上漲。外觀方面走的穩重路線，更大的優點在於它的乘坐品質。後排空間很大，座椅填充物很軟，再配合同級不錯的濾震設定，坐在後排才是一種享受，非常適合後排利用率比較高的的家庭用車。
NO.4寶駿510
1-6月銷量：104021輛
指導價：5.58-8.08萬
寶駿“國民神車”的地位，在510的銷量這裡表現得淋漓盡致。依舊是超高的性價比在支撐它的一枝獨秀，6萬不到買一臺SUV，同級真的少有！無論外觀內飾，都讓它看不起不像一臺僅六七萬的車，配置上除了有懸浮式車載大屏，居然還有倒車影像，絕對是新手福音。
不過畢竟也就六七萬的車，一分錢一分貨，內飾硬塑料較嚴重，味道也大。動力上搭載1.5L自吸發動機，匹配6速手動或者AMT變速箱。個人更推薦老司機入手動擋，因為自動擋開起來頓挫感嚴重。
NO.3吉利帝豪
1-6月銷量：107668輛
指導價：6.98-9.88萬
終於來到銷量前三了，吉利帝豪穩穩拿下季軍。沒辦法，首先吉利的定價策略很合理，起步價6.98萬，作為一臺入門家用買菜車性價比凸顯品質又好；其次，帝豪擁有不錯的內部空間，以及乘坐舒適的座椅；最後，配置的豐富程度也是合資車型無法比擬的。
動力方面，帝豪搭載1.5L四缸發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，典型的家用車組合。我看路上很多滴滴都是它？
NO.2哈弗H6
1-6月銷量：170257輛
指導價：10.20-13.60萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
其實博越上半年的銷量相比去年已經下跌了一半，不過它依舊是吉利賣的最好的SUV。頂著“最美自主SUV”光環出生，誕生於吉利2.0時代的博越，思域一直就站在SUV的王者之巔。一方面有沃爾沃技術支持，一方面有2萬左右的市場優惠帶來的高性價比，確實惹人心癢癢。
不過，畢竟上市過一陣子了，喜新厭舊的中國人更願意選擇更新的產品。好在升級版“博越PRO”即將來臨，將搭載新一代1.8TD發動機，賬面參數全面優化；以及全新的1.5TD三缸發動機，匹配愛信6AT，甚是期待啊~
NO.5榮威i5
1-6月銷量：96708輛
指導價：6.89-11.59萬
說了這麼多SUV，終於有轎車了。榮威i5可謂6萬左右價位裡的“後起之秀”，優秀的產品力和用戶口碑使它在車市寒冬的情況下依舊逆勢上漲。外觀方面走的穩重路線，更大的優點在於它的乘坐品質。後排空間很大，座椅填充物很軟，再配合同級不錯的濾震設定，坐在後排才是一種享受，非常適合後排利用率比較高的的家庭用車。
NO.4寶駿510
1-6月銷量：104021輛
指導價：5.58-8.08萬
寶駿“國民神車”的地位，在510的銷量這裡表現得淋漓盡致。依舊是超高的性價比在支撐它的一枝獨秀，6萬不到買一臺SUV，同級真的少有！無論外觀內飾，都讓它看不起不像一臺僅六七萬的車，配置上除了有懸浮式車載大屏，居然還有倒車影像，絕對是新手福音。
不過畢竟也就六七萬的車，一分錢一分貨，內飾硬塑料較嚴重，味道也大。動力上搭載1.5L自吸發動機，匹配6速手動或者AMT變速箱。個人更推薦老司機入手動擋，因為自動擋開起來頓挫感嚴重。
NO.3吉利帝豪
1-6月銷量：107668輛
指導價：6.98-9.88萬
終於來到銷量前三了，吉利帝豪穩穩拿下季軍。沒辦法，首先吉利的定價策略很合理，起步價6.98萬，作為一臺入門家用買菜車性價比凸顯品質又好；其次，帝豪擁有不錯的內部空間，以及乘坐舒適的座椅；最後，配置的豐富程度也是合資車型無法比擬的。
動力方面，帝豪搭載1.5L四缸發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，典型的家用車組合。我看路上很多滴滴都是它？
NO.2哈弗H6
1-6月銷量：170257輛
指導價：10.20-13.60萬
銷量王哈弗H6連續上榜已不是新鮮事，用戶口碑、保有率大、性價比高等等因素，都是它能把其它車型遠遠甩在後頭的原因。
哈弗H6整車看起來貴氣，但定價卻夠親民，還會有不錯的優惠力度和金融政策，這足以讓它持續走紅。另一方面，哈弗H6空間比較大，無論是乘坐空間還是後備箱空間都滿足了大部分人喜歡大大大的需求。
NO.1秋名山神車
1-6月銷量：189734輛
指導價：4.28-6.98萬
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
其實博越上半年的銷量相比去年已經下跌了一半，不過它依舊是吉利賣的最好的SUV。頂著“最美自主SUV”光環出生，誕生於吉利2.0時代的博越，思域一直就站在SUV的王者之巔。一方面有沃爾沃技術支持，一方面有2萬左右的市場優惠帶來的高性價比，確實惹人心癢癢。
不過，畢竟上市過一陣子了，喜新厭舊的中國人更願意選擇更新的產品。好在升級版“博越PRO”即將來臨，將搭載新一代1.8TD發動機，賬面參數全面優化；以及全新的1.5TD三缸發動機，匹配愛信6AT，甚是期待啊~
NO.5榮威i5
1-6月銷量：96708輛
指導價：6.89-11.59萬
說了這麼多SUV，終於有轎車了。榮威i5可謂6萬左右價位裡的“後起之秀”，優秀的產品力和用戶口碑使它在車市寒冬的情況下依舊逆勢上漲。外觀方面走的穩重路線，更大的優點在於它的乘坐品質。後排空間很大，座椅填充物很軟，再配合同級不錯的濾震設定，坐在後排才是一種享受，非常適合後排利用率比較高的的家庭用車。
NO.4寶駿510
1-6月銷量：104021輛
指導價：5.58-8.08萬
寶駿“國民神車”的地位，在510的銷量這裡表現得淋漓盡致。依舊是超高的性價比在支撐它的一枝獨秀，6萬不到買一臺SUV，同級真的少有！無論外觀內飾，都讓它看不起不像一臺僅六七萬的車，配置上除了有懸浮式車載大屏，居然還有倒車影像，絕對是新手福音。
不過畢竟也就六七萬的車，一分錢一分貨，內飾硬塑料較嚴重，味道也大。動力上搭載1.5L自吸發動機，匹配6速手動或者AMT變速箱。個人更推薦老司機入手動擋，因為自動擋開起來頓挫感嚴重。
NO.3吉利帝豪
1-6月銷量：107668輛
指導價：6.98-9.88萬
終於來到銷量前三了，吉利帝豪穩穩拿下季軍。沒辦法，首先吉利的定價策略很合理，起步價6.98萬，作為一臺入門家用買菜車性價比凸顯品質又好；其次，帝豪擁有不錯的內部空間，以及乘坐舒適的座椅；最後，配置的豐富程度也是合資車型無法比擬的。
動力方面，帝豪搭載1.5L四缸發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，典型的家用車組合。我看路上很多滴滴都是它？
NO.2哈弗H6
1-6月銷量：170257輛
指導價：10.20-13.60萬
銷量王哈弗H6連續上榜已不是新鮮事，用戶口碑、保有率大、性價比高等等因素，都是它能把其它車型遠遠甩在後頭的原因。
哈弗H6整車看起來貴氣，但定價卻夠親民，還會有不錯的優惠力度和金融政策，這足以讓它持續走紅。另一方面，哈弗H6空間比較大，無論是乘坐空間還是後備箱空間都滿足了大部分人喜歡大大大的需求。
NO.1秋名山神車
1-6月銷量：189734輛
指導價：4.28-6.98萬
沒錯，我說的就是五菱宏光！不用我多做介紹了吧？它只有一個缺點，那就是沒有任何缺點！如何形容它？全能！能跑山、能拉人、能越野、能幹活，只有你想不到的，沒有五菱宏光做不到的。
總結
好惹，以上就是2019年上半年銷量最高的10款國產車，看到這麼大的銷量你還會覺得買國產車就是“交智商稅”嗎？說句大實話，沒有了解清楚就噴噴噴的才是真得給智商充值了。都9102年的了，就不要再做井底之蛙了好嗎？
最後，這些車型中，有你喜歡的嗎？還是你就是車主呢？你覺得國產車怎麼樣？歡迎留言討論下吧！
如今國產車更新換代突飛猛進，越來越好的產品讓國內消費者都匪夷所思，是真實力還是靠營銷？為什麼別人都說買國產車是在“交智商稅”？
今天我們來盤點上半年賣得最好的10款國產車，看看這些車究竟是不是中國消費者在給“智商稅”。
NO.10 長安CS75
1-6月銷量：66142輛
指導價：7.98-17.48萬
長安CS75定位為緊湊型SUV，出色的性價比與汽車品質是它得以在自主品牌車型中銷量名列前茅的原因。外觀設計中規中矩，整體比較成熟穩重，適合所有群體。內飾也不驚豔屬於耐看型，值得一提的是，它的最新款自動駕駛技術已經達到L2級別，是目前國內最高水準。
CS75的動力主流是那臺1.5T發動機，搭載愛信6AT變速箱。相信大家對這套動力組合也沒什麼疑問了，平順可靠省油是它最大的優勢。
至於缺點嘛，懸掛有些硬，隔音效果一般是你需要妥協的。
N0.9長安CS35 PLUS
1-6月銷量：68216輛
指導價：6.39-10.69萬
長安CS35 PLUS藍鯨版
又是長安家的，看來消費者們對長安品牌情有獨鍾啊！不同長安CS75，更入門的長安CS35 PLUS外觀看上去更年輕更適合90後熱血青年。
主要還是在動力方面，自動擋全系標配1.6L+6AT，也是長安旗下最成熟可靠的動力總成，94kw最高功率輸出，128匹的最大馬力和161牛米的峰值扭矩，足夠滿足日常城市路況駕駛，當然就別指望能翻山越嶺了。最近還上市了藍鯨版，匹配了全新研發的1.4T四缸發動機+7速雙離合變速箱，進步一提升了動力表現。
頂配車型僅10萬出頭，就匹配了主動剎車、自適應巡航等配置，相比部分十幾萬的合資車，優勢明顯。
NO.8吉利繽越
1-6月銷量：69046輛
指導價：7.88-12.98萬
吉利繽越顏值非常高，尾部激進的擾流板和高配四出排氣讓人浮想聯翩。內飾上10.25英寸的懸浮式中控屏操作流程，所支持的功能也能滿足車主日常需求。不過，乘坐舒適度要差一些，空間比較小。
動力方面搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，動力非常強勁，怠速時傳近車廂內的制動也不多，百公里加速竟不到8秒，在同級完全領先。我知道，三缸機排斥者無法看好，在這裡就不多做解釋了，根據自己的喜好來最重要。
NO.7哈弗F7
1-6月銷量：69685輛
指導價：10.90-15.10萬
為了迎合哈弗在SUV市場的優勢，哈弗品牌開啟了H/F兩條產品線，F系列是偏年輕運動化的。哈弗F7最特別的地方在於它所搭配的運動方向盤，有點類似於寶馬的雞腿檔把，顏值上去了還讓人有駕駛它的慾望、
動力方面主打1.5TGDI發動機，285Nm峰值扭矩也是蠻勁的。總的來說，這款發動機也是支持哈弗多款SUV熱銷的核心要素。
NO.6吉利博越
1-6月銷量：77300輛
指導價：9.88-16.18萬
其實博越上半年的銷量相比去年已經下跌了一半，不過它依舊是吉利賣的最好的SUV。頂著“最美自主SUV”光環出生，誕生於吉利2.0時代的博越，思域一直就站在SUV的王者之巔。一方面有沃爾沃技術支持，一方面有2萬左右的市場優惠帶來的高性價比，確實惹人心癢癢。
不過，畢竟上市過一陣子了，喜新厭舊的中國人更願意選擇更新的產品。好在升級版“博越PRO”即將來臨，將搭載新一代1.8TD發動機，賬面參數全面優化；以及全新的1.5TD三缸發動機，匹配愛信6AT，甚是期待啊~
NO.5榮威i5
1-6月銷量：96708輛
指導價：6.89-11.59萬
說了這麼多SUV，終於有轎車了。榮威i5可謂6萬左右價位裡的“後起之秀”，優秀的產品力和用戶口碑使它在車市寒冬的情況下依舊逆勢上漲。外觀方面走的穩重路線，更大的優點在於它的乘坐品質。後排空間很大，座椅填充物很軟，再配合同級不錯的濾震設定，坐在後排才是一種享受，非常適合後排利用率比較高的的家庭用車。
NO.4寶駿510
1-6月銷量：104021輛
指導價：5.58-8.08萬
寶駿“國民神車”的地位，在510的銷量這裡表現得淋漓盡致。依舊是超高的性價比在支撐它的一枝獨秀，6萬不到買一臺SUV，同級真的少有！無論外觀內飾，都讓它看不起不像一臺僅六七萬的車，配置上除了有懸浮式車載大屏，居然還有倒車影像，絕對是新手福音。
不過畢竟也就六七萬的車，一分錢一分貨，內飾硬塑料較嚴重，味道也大。動力上搭載1.5L自吸發動機，匹配6速手動或者AMT變速箱。個人更推薦老司機入手動擋，因為自動擋開起來頓挫感嚴重。
NO.3吉利帝豪
1-6月銷量：107668輛
指導價：6.98-9.88萬
終於來到銷量前三了，吉利帝豪穩穩拿下季軍。沒辦法，首先吉利的定價策略很合理，起步價6.98萬，作為一臺入門家用買菜車性價比凸顯品質又好；其次，帝豪擁有不錯的內部空間，以及乘坐舒適的座椅；最後，配置的豐富程度也是合資車型無法比擬的。
動力方面，帝豪搭載1.5L四缸發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，典型的家用車組合。我看路上很多滴滴都是它？
NO.2哈弗H6
1-6月銷量：170257輛
指導價：10.20-13.60萬
銷量王哈弗H6連續上榜已不是新鮮事，用戶口碑、保有率大、性價比高等等因素，都是它能把其它車型遠遠甩在後頭的原因。
哈弗H6整車看起來貴氣，但定價卻夠親民，還會有不錯的優惠力度和金融政策，這足以讓它持續走紅。另一方面，哈弗H6空間比較大，無論是乘坐空間還是後備箱空間都滿足了大部分人喜歡大大大的需求。
NO.1秋名山神車
1-6月銷量：189734輛
指導價：4.28-6.98萬
沒錯，我說的就是五菱宏光！不用我多做介紹了吧？它只有一個缺點，那就是沒有任何缺點！如何形容它？全能！能跑山、能拉人、能越野、能幹活，只有你想不到的，沒有五菱宏光做不到的。
總結
好惹，以上就是2019年上半年銷量最高的10款國產車，看到這麼大的銷量你還會覺得買國產車就是“交智商稅”嗎？說句大實話，沒有了解清楚就噴噴噴的才是真得給智商充值了。都9102年的了，就不要再做井底之蛙了好嗎？
最後，這些車型中，有你喜歡的嗎？還是你就是車主呢？你覺得國產車怎麼樣？歡迎留言討論下吧！