'為了抗衡哈弗H6，吉利一下子帶來了博越PRO和繽界兩款SUV'
十萬級的緊湊型SUV市場就像塊肥肉，誰都想啃一口，競爭十分激烈。吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次於哈弗H6的存在，據不完全統計，自上市以來在全球範圍內的銷量近80萬輛。
十萬級的緊湊型SUV市場就像塊肥肉，誰都想啃一口，競爭十分激烈。吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次於哈弗H6的存在，據不完全統計，自上市以來在全球範圍內的銷量近80萬輛。
雖然博越的成績已經足夠耀眼，但這個“老二”名稱還是讓人聽起來怪怪的，誰不想當老大呢？於是在即將舉辦的成都車展上，吉利汽車不僅帶來了實力更強的博越PRO，還有一款更加科幻的繽界。
變身為“型男”的博越PRO
與吉利目前最高階的SUV星越設計語言一樣，博越PRO在造型方面融入了最新家族式設計元素，家族標誌性的漣漪式進氣格柵造型變得更為立體，搭配發動機蓋上隆起的四條筋線及兩側造型犀利，採用全LED光源的前大燈組，前臉的線條感也更為明顯，都使前臉看上去更加時尚動感，呈現出極強的視覺衝擊力。
十萬級的緊湊型SUV市場就像塊肥肉，誰都想啃一口，競爭十分激烈。吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次於哈弗H6的存在，據不完全統計，自上市以來在全球範圍內的銷量近80萬輛。
雖然博越的成績已經足夠耀眼，但這個“老二”名稱還是讓人聽起來怪怪的，誰不想當老大呢？於是在即將舉辦的成都車展上，吉利汽車不僅帶來了實力更強的博越PRO，還有一款更加科幻的繽界。
變身為“型男”的博越PRO
與吉利目前最高階的SUV星越設計語言一樣，博越PRO在造型方面融入了最新家族式設計元素，家族標誌性的漣漪式進氣格柵造型變得更為立體，搭配發動機蓋上隆起的四條筋線及兩側造型犀利，採用全LED光源的前大燈組，前臉的線條感也更為明顯，都使前臉看上去更加時尚動感，呈現出極強的視覺衝擊力。
此外，博越PRO還採用了吉利家族全新的黑色品牌標識，設計更加扁平化，更能滿足年輕人想要的那種運動感。
車身側面，博越PRO更加突出前輪眉設計，再搭配全新樣式的多輻式輪圈，看上去更具層次感。車尾部分，車尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母標識所替代，此外尾部的層次感也進一步加強，採用新構造的LED尾燈也會讓它擁有不錯的辨識度。
十萬級的緊湊型SUV市場就像塊肥肉，誰都想啃一口，競爭十分激烈。吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次於哈弗H6的存在，據不完全統計，自上市以來在全球範圍內的銷量近80萬輛。
雖然博越的成績已經足夠耀眼，但這個“老二”名稱還是讓人聽起來怪怪的，誰不想當老大呢？於是在即將舉辦的成都車展上，吉利汽車不僅帶來了實力更強的博越PRO，還有一款更加科幻的繽界。
變身為“型男”的博越PRO
與吉利目前最高階的SUV星越設計語言一樣，博越PRO在造型方面融入了最新家族式設計元素，家族標誌性的漣漪式進氣格柵造型變得更為立體，搭配發動機蓋上隆起的四條筋線及兩側造型犀利，採用全LED光源的前大燈組，前臉的線條感也更為明顯，都使前臉看上去更加時尚動感，呈現出極強的視覺衝擊力。
此外，博越PRO還採用了吉利家族全新的黑色品牌標識，設計更加扁平化，更能滿足年輕人想要的那種運動感。
車身側面，博越PRO更加突出前輪眉設計，再搭配全新樣式的多輻式輪圈，看上去更具層次感。車尾部分，車尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母標識所替代，此外尾部的層次感也進一步加強，採用新構造的LED尾燈也會讓它擁有不錯的辨識度。
尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
還能帶給你更多高級感
要說只憑外觀的提升就想與哈弗H6抗衡，恐怕有點單薄。吉利博越PRO在營造高級感方面也是下足了工夫。
比如在內飾方面採用了全新的設計手法，中控臺十分簡潔並加入了更多的帶有縫線工藝的真皮包裹，配合全新的嵌入式液晶大屏、電子檔杆，整個內飾看上去更加精緻上檔次。在細節上操作檯上的那金屬質感十足的扶手也進一步凸顯了整車的實用性以及設計感。
十萬級的緊湊型SUV市場就像塊肥肉，誰都想啃一口，競爭十分激烈。吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次於哈弗H6的存在，據不完全統計，自上市以來在全球範圍內的銷量近80萬輛。
雖然博越的成績已經足夠耀眼，但這個“老二”名稱還是讓人聽起來怪怪的，誰不想當老大呢？於是在即將舉辦的成都車展上，吉利汽車不僅帶來了實力更強的博越PRO，還有一款更加科幻的繽界。
變身為“型男”的博越PRO
與吉利目前最高階的SUV星越設計語言一樣，博越PRO在造型方面融入了最新家族式設計元素，家族標誌性的漣漪式進氣格柵造型變得更為立體，搭配發動機蓋上隆起的四條筋線及兩側造型犀利，採用全LED光源的前大燈組，前臉的線條感也更為明顯，都使前臉看上去更加時尚動感，呈現出極強的視覺衝擊力。
此外，博越PRO還採用了吉利家族全新的黑色品牌標識，設計更加扁平化，更能滿足年輕人想要的那種運動感。
車身側面，博越PRO更加突出前輪眉設計，再搭配全新樣式的多輻式輪圈，看上去更具層次感。車尾部分，車尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母標識所替代，此外尾部的層次感也進一步加強，採用新構造的LED尾燈也會讓它擁有不錯的辨識度。
尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
還能帶給你更多高級感
要說只憑外觀的提升就想與哈弗H6抗衡，恐怕有點單薄。吉利博越PRO在營造高級感方面也是下足了工夫。
比如在內飾方面採用了全新的設計手法，中控臺十分簡潔並加入了更多的帶有縫線工藝的真皮包裹，配合全新的嵌入式液晶大屏、電子檔杆，整個內飾看上去更加精緻上檔次。在細節上操作檯上的那金屬質感十足的扶手也進一步凸顯了整車的實用性以及設計感。
還有就是在動力方面，博越PRO除了保留了1.8TD+7DCT動力組合外，還新增了1.5TD+6AT的動力組合，均滿足國六B排放標準。
其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。
十萬級的緊湊型SUV市場就像塊肥肉，誰都想啃一口，競爭十分激烈。吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次於哈弗H6的存在，據不完全統計，自上市以來在全球範圍內的銷量近80萬輛。
雖然博越的成績已經足夠耀眼，但這個“老二”名稱還是讓人聽起來怪怪的，誰不想當老大呢？於是在即將舉辦的成都車展上，吉利汽車不僅帶來了實力更強的博越PRO，還有一款更加科幻的繽界。
變身為“型男”的博越PRO
與吉利目前最高階的SUV星越設計語言一樣，博越PRO在造型方面融入了最新家族式設計元素，家族標誌性的漣漪式進氣格柵造型變得更為立體，搭配發動機蓋上隆起的四條筋線及兩側造型犀利，採用全LED光源的前大燈組，前臉的線條感也更為明顯，都使前臉看上去更加時尚動感，呈現出極強的視覺衝擊力。
此外，博越PRO還採用了吉利家族全新的黑色品牌標識，設計更加扁平化，更能滿足年輕人想要的那種運動感。
車身側面，博越PRO更加突出前輪眉設計，再搭配全新樣式的多輻式輪圈，看上去更具層次感。車尾部分，車尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母標識所替代，此外尾部的層次感也進一步加強，採用新構造的LED尾燈也會讓它擁有不錯的辨識度。
尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
還能帶給你更多高級感
要說只憑外觀的提升就想與哈弗H6抗衡，恐怕有點單薄。吉利博越PRO在營造高級感方面也是下足了工夫。
比如在內飾方面採用了全新的設計手法，中控臺十分簡潔並加入了更多的帶有縫線工藝的真皮包裹，配合全新的嵌入式液晶大屏、電子檔杆，整個內飾看上去更加精緻上檔次。在細節上操作檯上的那金屬質感十足的扶手也進一步凸顯了整車的實用性以及設計感。
還有就是在動力方面，博越PRO除了保留了1.8TD+7DCT動力組合外，還新增了1.5TD+6AT的動力組合，均滿足國六B排放標準。
其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。
新增的1.5T發動機功率為177馬力剛好比哈弗H6的169馬力高那麼一丟丟，其中意圖不言而喻了。
還有一款更科幻的繽界
在本次成都車展上，吉利的全新車型SX12(內部代號)或命名為繽界，該車基於吉利BMA平臺打造，定位緊湊型SUV，也將正式亮相，預計將於今年年內上市。
從之前發佈的申報圖和預告圖來看，SX12的部分細節還是高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計語言，比如其前臉下方類似“沙漏”的大燈，還有就是前保險槓的長方形“水滴漣漪”設計元素帶來了不錯的未來感。
十萬級的緊湊型SUV市場就像塊肥肉，誰都想啃一口，競爭十分激烈。吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次於哈弗H6的存在，據不完全統計，自上市以來在全球範圍內的銷量近80萬輛。
雖然博越的成績已經足夠耀眼，但這個“老二”名稱還是讓人聽起來怪怪的，誰不想當老大呢？於是在即將舉辦的成都車展上，吉利汽車不僅帶來了實力更強的博越PRO，還有一款更加科幻的繽界。
變身為“型男”的博越PRO
與吉利目前最高階的SUV星越設計語言一樣，博越PRO在造型方面融入了最新家族式設計元素，家族標誌性的漣漪式進氣格柵造型變得更為立體，搭配發動機蓋上隆起的四條筋線及兩側造型犀利，採用全LED光源的前大燈組，前臉的線條感也更為明顯，都使前臉看上去更加時尚動感，呈現出極強的視覺衝擊力。
此外，博越PRO還採用了吉利家族全新的黑色品牌標識，設計更加扁平化，更能滿足年輕人想要的那種運動感。
車身側面，博越PRO更加突出前輪眉設計，再搭配全新樣式的多輻式輪圈，看上去更具層次感。車尾部分，車尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母標識所替代，此外尾部的層次感也進一步加強，採用新構造的LED尾燈也會讓它擁有不錯的辨識度。
尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
還能帶給你更多高級感
要說只憑外觀的提升就想與哈弗H6抗衡，恐怕有點單薄。吉利博越PRO在營造高級感方面也是下足了工夫。
比如在內飾方面採用了全新的設計手法，中控臺十分簡潔並加入了更多的帶有縫線工藝的真皮包裹，配合全新的嵌入式液晶大屏、電子檔杆，整個內飾看上去更加精緻上檔次。在細節上操作檯上的那金屬質感十足的扶手也進一步凸顯了整車的實用性以及設計感。
還有就是在動力方面，博越PRO除了保留了1.8TD+7DCT動力組合外，還新增了1.5TD+6AT的動力組合，均滿足國六B排放標準。
其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。
新增的1.5T發動機功率為177馬力剛好比哈弗H6的169馬力高那麼一丟丟，其中意圖不言而喻了。
還有一款更科幻的繽界
在本次成都車展上，吉利的全新車型SX12(內部代號)或命名為繽界，該車基於吉利BMA平臺打造，定位緊湊型SUV，也將正式亮相，預計將於今年年內上市。
從之前發佈的申報圖和預告圖來看，SX12的部分細節還是高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計語言，比如其前臉下方類似“沙漏”的大燈，還有就是前保險槓的長方形“水滴漣漪”設計元素帶來了不錯的未來感。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。雖然定位要明顯低於緊湊型SUV博越PRO和哈弗H6，但它的出現可以更好的豐富吉利產品矩陣，搶一部分哈弗H6的潛在客戶也不是不可能。
十萬級的緊湊型SUV市場就像塊肥肉，誰都想啃一口，競爭十分激烈。吉利博越一直是中國品牌中銷量僅次於哈弗H6的存在，據不完全統計，自上市以來在全球範圍內的銷量近80萬輛。
雖然博越的成績已經足夠耀眼，但這個“老二”名稱還是讓人聽起來怪怪的，誰不想當老大呢？於是在即將舉辦的成都車展上，吉利汽車不僅帶來了實力更強的博越PRO，還有一款更加科幻的繽界。
變身為“型男”的博越PRO
與吉利目前最高階的SUV星越設計語言一樣，博越PRO在造型方面融入了最新家族式設計元素，家族標誌性的漣漪式進氣格柵造型變得更為立體，搭配發動機蓋上隆起的四條筋線及兩側造型犀利，採用全LED光源的前大燈組，前臉的線條感也更為明顯，都使前臉看上去更加時尚動感，呈現出極強的視覺衝擊力。
此外，博越PRO還採用了吉利家族全新的黑色品牌標識，設計更加扁平化，更能滿足年輕人想要的那種運動感。
車身側面，博越PRO更加突出前輪眉設計，再搭配全新樣式的多輻式輪圈，看上去更具層次感。車尾部分，車尾中央的品牌LOGO被“GEELY”字母標識所替代，此外尾部的層次感也進一步加強，採用新構造的LED尾燈也會讓它擁有不錯的辨識度。
尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
還能帶給你更多高級感
要說只憑外觀的提升就想與哈弗H6抗衡，恐怕有點單薄。吉利博越PRO在營造高級感方面也是下足了工夫。
比如在內飾方面採用了全新的設計手法，中控臺十分簡潔並加入了更多的帶有縫線工藝的真皮包裹，配合全新的嵌入式液晶大屏、電子檔杆，整個內飾看上去更加精緻上檔次。在細節上操作檯上的那金屬質感十足的扶手也進一步凸顯了整車的實用性以及設計感。
還有就是在動力方面，博越PRO除了保留了1.8TD+7DCT動力組合外，還新增了1.5TD+6AT的動力組合，均滿足國六B排放標準。
其中1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機，經過重新調校後，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5km/h，達到200km/h，且百公里油耗降低0.3L，達到7.5L。
新增的1.5T發動機功率為177馬力剛好比哈弗H6的169馬力高那麼一丟丟，其中意圖不言而喻了。
還有一款更科幻的繽界
在本次成都車展上，吉利的全新車型SX12(內部代號)或命名為繽界，該車基於吉利BMA平臺打造，定位緊湊型SUV，也將正式亮相，預計將於今年年內上市。
從之前發佈的申報圖和預告圖來看，SX12的部分細節還是高度還原了CONCEPT ICON概念車的設計語言，比如其前臉下方類似“沙漏”的大燈，還有就是前保險槓的長方形“水滴漣漪”設計元素帶來了不錯的未來感。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。雖然定位要明顯低於緊湊型SUV博越PRO和哈弗H6，但它的出現可以更好的豐富吉利產品矩陣，搶一部分哈弗H6的潛在客戶也不是不可能。
動力方面，新車搭載1.5T發動機，最大功率177馬力（130kW）。而根據此前的報道，SX12未來很有可能搭載1.5T插電式混動系統，滿足節能減排要求的同時，進一步豐富消費者的選擇。
寫在最後
不難看出博越PRO的提升明顯，還增加了1.5T車型，並配備最新的GKUI19版吉客智能生態系統和智能出行手錶，產品力得到進一步提高，這都是它向哈弗H6發起的挑戰。
而繽界也將繼繽瑞和繽越之後，為吉利家族繽字輩中將再添一員，與另兩款車型的年輕運動風不同，繽界更強調科幻感，顯然是為了滿足不同人群的偏好，可以更好的豐富吉利SUV矩陣，從多種角度向哈弗H6的冠軍地位發起衝擊。