'終於等到了！6月SUV銷量榜單公佈，吉利博越跌出前十，哈弗H6失冠'
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
第五名是傳祺GS4，在哈弗H6剛剛火起來的時候，傳祺GS4也是跟著H6同一批火起來的車型，不過不同於H6的是，傳祺GS4沒有H6火的那麼的一塌糊塗，相反它更多的是扮演著一個追逐者的角色。從銷量上來看，早前傳祺GS4也一直都是起起落落，甚至在有些月份裡它都已經跌出了前十，好在後面廣汽傳祺及時調整了策略，推出了全新的1.3T動力版本車型，再加上終端不錯的優惠力度，所以在6月份傳祺GS4也是售出了17785輛。6月臨近年中，是一年裡承上啟下的時節，所以在接下來的半年時間裡，我們也希望傳祺GS4能夠再接再厲，加油賣車。畢竟，從1-6月SUV累計銷量的前十五名來看，暫時還沒有看到傳祺GS4車型的身影哦，所以要上緊才行了。
第六名；寶駿510
6月銷量：16752輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
第五名是傳祺GS4，在哈弗H6剛剛火起來的時候，傳祺GS4也是跟著H6同一批火起來的車型，不過不同於H6的是，傳祺GS4沒有H6火的那麼的一塌糊塗，相反它更多的是扮演著一個追逐者的角色。從銷量上來看，早前傳祺GS4也一直都是起起落落，甚至在有些月份裡它都已經跌出了前十，好在後面廣汽傳祺及時調整了策略，推出了全新的1.3T動力版本車型，再加上終端不錯的優惠力度，所以在6月份傳祺GS4也是售出了17785輛。6月臨近年中，是一年裡承上啟下的時節，所以在接下來的半年時間裡，我們也希望傳祺GS4能夠再接再厲，加油賣車。畢竟，從1-6月SUV累計銷量的前十五名來看，暫時還沒有看到傳祺GS4車型的身影哦，所以要上緊才行了。
第六名；寶駿510
6月銷量：16752輛
第六名是寶駿510，作為"爆款收割機"，寶駿510憑藉低廉的價格、超高的性價比以及不錯的空間不斷地吸引著國內年輕消費群體，花不到7萬塊錢的價格就能夠買到一臺顏值、空間、動力、油耗都還不錯的SUV，這對於很多人實現有車夢可以說是近了一大步。而寶駿510的銷量也著實就證明了這一點，6月賣出16752輛排名SUV銷量榜第六，1-6月累計賣出104021輛，總體排名第四，從這些數據中我們就可以看出，寶駿510的銷量仍然是很高的，通過比對我們甚至能看到，它比傳祺GS4、長安CS75等車型還要賣的更好。因此，價格上的給力不得不引起各車企接下來對於車型定價的重視，寶駿就是一個很好的成功案例。
第七名；本田XR-V
6月銷量：15818輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
第五名是傳祺GS4，在哈弗H6剛剛火起來的時候，傳祺GS4也是跟著H6同一批火起來的車型，不過不同於H6的是，傳祺GS4沒有H6火的那麼的一塌糊塗，相反它更多的是扮演著一個追逐者的角色。從銷量上來看，早前傳祺GS4也一直都是起起落落，甚至在有些月份裡它都已經跌出了前十，好在後面廣汽傳祺及時調整了策略，推出了全新的1.3T動力版本車型，再加上終端不錯的優惠力度，所以在6月份傳祺GS4也是售出了17785輛。6月臨近年中，是一年裡承上啟下的時節，所以在接下來的半年時間裡，我們也希望傳祺GS4能夠再接再厲，加油賣車。畢竟，從1-6月SUV累計銷量的前十五名來看，暫時還沒有看到傳祺GS4車型的身影哦，所以要上緊才行了。
第六名；寶駿510
6月銷量：16752輛
第六名是寶駿510，作為"爆款收割機"，寶駿510憑藉低廉的價格、超高的性價比以及不錯的空間不斷地吸引著國內年輕消費群體，花不到7萬塊錢的價格就能夠買到一臺顏值、空間、動力、油耗都還不錯的SUV，這對於很多人實現有車夢可以說是近了一大步。而寶駿510的銷量也著實就證明了這一點，6月賣出16752輛排名SUV銷量榜第六，1-6月累計賣出104021輛，總體排名第四，從這些數據中我們就可以看出，寶駿510的銷量仍然是很高的，通過比對我們甚至能看到，它比傳祺GS4、長安CS75等車型還要賣的更好。因此，價格上的給力不得不引起各車企接下來對於車型定價的重視，寶駿就是一個很好的成功案例。
第七名；本田XR-V
6月銷量：15818輛
第七名是本田的XR-V，作為小型SUV市場裡的排頭兵，本田XR-V和繽智這兩兄弟可以說是幾乎壟斷了國內小型SUV市場，6月份本田XR-V賣出15818輛，位居SUV銷量排行榜第七位。1-6月，本田XR-V賣出69903輛，累計銷量排名第九位，雖然這樣的成績並不算十分出色，但我們要看到本田家前面還有一款CR-V在售賣，如果再加上這"小型SUV之王"XR-V進入，本田在SUV領域所取得的成功無疑是巨大的，至少從銷量上能夠看出，本田在華賣車是賺了錢的，你們覺得呢？
第八名；日產逍客
6月銷量：14926輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
第五名是傳祺GS4，在哈弗H6剛剛火起來的時候，傳祺GS4也是跟著H6同一批火起來的車型，不過不同於H6的是，傳祺GS4沒有H6火的那麼的一塌糊塗，相反它更多的是扮演著一個追逐者的角色。從銷量上來看，早前傳祺GS4也一直都是起起落落，甚至在有些月份裡它都已經跌出了前十，好在後面廣汽傳祺及時調整了策略，推出了全新的1.3T動力版本車型，再加上終端不錯的優惠力度，所以在6月份傳祺GS4也是售出了17785輛。6月臨近年中，是一年裡承上啟下的時節，所以在接下來的半年時間裡，我們也希望傳祺GS4能夠再接再厲，加油賣車。畢竟，從1-6月SUV累計銷量的前十五名來看，暫時還沒有看到傳祺GS4車型的身影哦，所以要上緊才行了。
第六名；寶駿510
6月銷量：16752輛
第六名是寶駿510，作為"爆款收割機"，寶駿510憑藉低廉的價格、超高的性價比以及不錯的空間不斷地吸引著國內年輕消費群體，花不到7萬塊錢的價格就能夠買到一臺顏值、空間、動力、油耗都還不錯的SUV，這對於很多人實現有車夢可以說是近了一大步。而寶駿510的銷量也著實就證明了這一點，6月賣出16752輛排名SUV銷量榜第六，1-6月累計賣出104021輛，總體排名第四，從這些數據中我們就可以看出，寶駿510的銷量仍然是很高的，通過比對我們甚至能看到，它比傳祺GS4、長安CS75等車型還要賣的更好。因此，價格上的給力不得不引起各車企接下來對於車型定價的重視，寶駿就是一個很好的成功案例。
第七名；本田XR-V
6月銷量：15818輛
第七名是本田的XR-V，作為小型SUV市場裡的排頭兵，本田XR-V和繽智這兩兄弟可以說是幾乎壟斷了國內小型SUV市場，6月份本田XR-V賣出15818輛，位居SUV銷量排行榜第七位。1-6月，本田XR-V賣出69903輛，累計銷量排名第九位，雖然這樣的成績並不算十分出色，但我們要看到本田家前面還有一款CR-V在售賣，如果再加上這"小型SUV之王"XR-V進入，本田在SUV領域所取得的成功無疑是巨大的，至少從銷量上能夠看出，本田在華賣車是賺了錢的，你們覺得呢？
第八名；日產逍客
6月銷量：14926輛
第八名是日產逍客，作為一款和本田XR-V幾乎同時誕生的小型SUV，逍客的某些單月銷量雖然一直沒有XR-V那般好，但總體的銷量其實是非常不錯的。具體來看，逍客6月銷量14926輛，排名SUV銷量榜第八位，雖然6月僅僅排在第八名，但是看到1-6月的累計銷量，逍客這款車卻是賣出了77472輛的成績，這一份成績單已經超過了身為緊湊型SUV的吉利博越、超過了前面我們所說的本田XR-V，因此，日產逍客才是那個真正悶聲發大財的車型啊。要不然，為什麼我們感覺逍客明明銷量不咋地，可去看累計銷量數據的時候卻都嚇一跳呢？所以說，千萬不要低估任何人，沒準人家賣的比你還好呢，都悠著點、低調些吧。
第九名；奧迪Q5
6月銷量：14194輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
第五名是傳祺GS4，在哈弗H6剛剛火起來的時候，傳祺GS4也是跟著H6同一批火起來的車型，不過不同於H6的是，傳祺GS4沒有H6火的那麼的一塌糊塗，相反它更多的是扮演著一個追逐者的角色。從銷量上來看，早前傳祺GS4也一直都是起起落落，甚至在有些月份裡它都已經跌出了前十，好在後面廣汽傳祺及時調整了策略，推出了全新的1.3T動力版本車型，再加上終端不錯的優惠力度，所以在6月份傳祺GS4也是售出了17785輛。6月臨近年中，是一年裡承上啟下的時節，所以在接下來的半年時間裡，我們也希望傳祺GS4能夠再接再厲，加油賣車。畢竟，從1-6月SUV累計銷量的前十五名來看，暫時還沒有看到傳祺GS4車型的身影哦，所以要上緊才行了。
第六名；寶駿510
6月銷量：16752輛
第六名是寶駿510，作為"爆款收割機"，寶駿510憑藉低廉的價格、超高的性價比以及不錯的空間不斷地吸引著國內年輕消費群體，花不到7萬塊錢的價格就能夠買到一臺顏值、空間、動力、油耗都還不錯的SUV，這對於很多人實現有車夢可以說是近了一大步。而寶駿510的銷量也著實就證明了這一點，6月賣出16752輛排名SUV銷量榜第六，1-6月累計賣出104021輛，總體排名第四，從這些數據中我們就可以看出，寶駿510的銷量仍然是很高的，通過比對我們甚至能看到，它比傳祺GS4、長安CS75等車型還要賣的更好。因此，價格上的給力不得不引起各車企接下來對於車型定價的重視，寶駿就是一個很好的成功案例。
第七名；本田XR-V
6月銷量：15818輛
第七名是本田的XR-V，作為小型SUV市場裡的排頭兵，本田XR-V和繽智這兩兄弟可以說是幾乎壟斷了國內小型SUV市場，6月份本田XR-V賣出15818輛，位居SUV銷量排行榜第七位。1-6月，本田XR-V賣出69903輛，累計銷量排名第九位，雖然這樣的成績並不算十分出色，但我們要看到本田家前面還有一款CR-V在售賣，如果再加上這"小型SUV之王"XR-V進入，本田在SUV領域所取得的成功無疑是巨大的，至少從銷量上能夠看出，本田在華賣車是賺了錢的，你們覺得呢？
第八名；日產逍客
6月銷量：14926輛
第八名是日產逍客，作為一款和本田XR-V幾乎同時誕生的小型SUV，逍客的某些單月銷量雖然一直沒有XR-V那般好，但總體的銷量其實是非常不錯的。具體來看，逍客6月銷量14926輛，排名SUV銷量榜第八位，雖然6月僅僅排在第八名，但是看到1-6月的累計銷量，逍客這款車卻是賣出了77472輛的成績，這一份成績單已經超過了身為緊湊型SUV的吉利博越、超過了前面我們所說的本田XR-V，因此，日產逍客才是那個真正悶聲發大財的車型啊。要不然，為什麼我們感覺逍客明明銷量不咋地，可去看累計銷量數據的時候卻都嚇一跳呢？所以說，千萬不要低估任何人，沒準人家賣的比你還好呢，都悠著點、低調些吧。
第九名；奧迪Q5
6月銷量：14194輛
第九名是奧迪旗下的Q5，幾經坎坷，奧迪Q5終於是又重新回到SUV銷量排行榜前十名中來了，隨著銷量的上漲，國人對於奧迪Q5車系的信任也會隨著增加。其實這代Q5為何銷量會有所下滑，最主要原因還是因為全新一代奧迪Q5上市的時候把全時四驅改為了適時四驅，把8AT變速箱改成改了7DCT變速箱，這麼一來消費者們就紛紛宣稱奧迪是對Q5簡配了，奧迪你變得不厚道了。其實要我說，這沒有什麼不好的，簡配不一定就是東西變差了，不管是處於成本考慮還是對中國國情的判斷，如今少了那兩樣東西之後的奧迪Q5銷量依然不錯，為什麼銷量會上升呢？因為售價降低了啊，老百姓看到了真真正正真金白銀的優惠啊，所以其實沒必要在乎那麼多，能花更少的錢買到一臺豪華品牌中型SUV似乎也是消費者們所更關心的地方，而6月銷量就很好地證明了這一道理。
第十名；豐田RAV4
6月銷量：12424輛
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
第五名是傳祺GS4，在哈弗H6剛剛火起來的時候，傳祺GS4也是跟著H6同一批火起來的車型，不過不同於H6的是，傳祺GS4沒有H6火的那麼的一塌糊塗，相反它更多的是扮演著一個追逐者的角色。從銷量上來看，早前傳祺GS4也一直都是起起落落，甚至在有些月份裡它都已經跌出了前十，好在後面廣汽傳祺及時調整了策略，推出了全新的1.3T動力版本車型，再加上終端不錯的優惠力度，所以在6月份傳祺GS4也是售出了17785輛。6月臨近年中，是一年裡承上啟下的時節，所以在接下來的半年時間裡，我們也希望傳祺GS4能夠再接再厲，加油賣車。畢竟，從1-6月SUV累計銷量的前十五名來看，暫時還沒有看到傳祺GS4車型的身影哦，所以要上緊才行了。
第六名；寶駿510
6月銷量：16752輛
第六名是寶駿510，作為"爆款收割機"，寶駿510憑藉低廉的價格、超高的性價比以及不錯的空間不斷地吸引著國內年輕消費群體，花不到7萬塊錢的價格就能夠買到一臺顏值、空間、動力、油耗都還不錯的SUV，這對於很多人實現有車夢可以說是近了一大步。而寶駿510的銷量也著實就證明了這一點，6月賣出16752輛排名SUV銷量榜第六，1-6月累計賣出104021輛，總體排名第四，從這些數據中我們就可以看出，寶駿510的銷量仍然是很高的，通過比對我們甚至能看到，它比傳祺GS4、長安CS75等車型還要賣的更好。因此，價格上的給力不得不引起各車企接下來對於車型定價的重視，寶駿就是一個很好的成功案例。
第七名；本田XR-V
6月銷量：15818輛
第七名是本田的XR-V，作為小型SUV市場裡的排頭兵，本田XR-V和繽智這兩兄弟可以說是幾乎壟斷了國內小型SUV市場，6月份本田XR-V賣出15818輛，位居SUV銷量排行榜第七位。1-6月，本田XR-V賣出69903輛，累計銷量排名第九位，雖然這樣的成績並不算十分出色，但我們要看到本田家前面還有一款CR-V在售賣，如果再加上這"小型SUV之王"XR-V進入，本田在SUV領域所取得的成功無疑是巨大的，至少從銷量上能夠看出，本田在華賣車是賺了錢的，你們覺得呢？
第八名；日產逍客
6月銷量：14926輛
第八名是日產逍客，作為一款和本田XR-V幾乎同時誕生的小型SUV，逍客的某些單月銷量雖然一直沒有XR-V那般好，但總體的銷量其實是非常不錯的。具體來看，逍客6月銷量14926輛，排名SUV銷量榜第八位，雖然6月僅僅排在第八名，但是看到1-6月的累計銷量，逍客這款車卻是賣出了77472輛的成績，這一份成績單已經超過了身為緊湊型SUV的吉利博越、超過了前面我們所說的本田XR-V，因此，日產逍客才是那個真正悶聲發大財的車型啊。要不然，為什麼我們感覺逍客明明銷量不咋地，可去看累計銷量數據的時候卻都嚇一跳呢？所以說，千萬不要低估任何人，沒準人家賣的比你還好呢，都悠著點、低調些吧。
第九名；奧迪Q5
6月銷量：14194輛
第九名是奧迪旗下的Q5，幾經坎坷，奧迪Q5終於是又重新回到SUV銷量排行榜前十名中來了，隨著銷量的上漲，國人對於奧迪Q5車系的信任也會隨著增加。其實這代Q5為何銷量會有所下滑，最主要原因還是因為全新一代奧迪Q5上市的時候把全時四驅改為了適時四驅，把8AT變速箱改成改了7DCT變速箱，這麼一來消費者們就紛紛宣稱奧迪是對Q5簡配了，奧迪你變得不厚道了。其實要我說，這沒有什麼不好的，簡配不一定就是東西變差了，不管是處於成本考慮還是對中國國情的判斷，如今少了那兩樣東西之後的奧迪Q5銷量依然不錯，為什麼銷量會上升呢？因為售價降低了啊，老百姓看到了真真正正真金白銀的優惠啊，所以其實沒必要在乎那麼多，能花更少的錢買到一臺豪華品牌中型SUV似乎也是消費者們所更關心的地方，而6月銷量就很好地證明了這一道理。
第十名；豐田RAV4
6月銷量：12424輛
最後的一名，第十名就要歸屬於豐田旗下的RAV4車系了，這款車上市至今已經有很長一段時間，所以消費者對於它的終端口碑基本上也是認可的。用著沒什麼毛病，後期維護省心，再加上豐田品牌的知名度以及面臨換代終端所擁有的不小優惠幅度，豐田RAV4進入到6月SUV銷量榜前十我覺得當之無愧。另外，全新一代RAV4的即將來臨也是迫使廠家加大現款車型清庫存力度的一大原因，畢竟，車子放家裡久了是會壞的，既然這樣那為什麼還不如便宜一點賣給消費者呢？因此豐田RAV4能有6月這樣的銷量也就不足為奇了。而且值得一提的是，1-6月累計銷量裡豐田RAV4也取得了62450輛的成績，排名在第15位，也可以說是足夠銷量穩定了。
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
第五名是傳祺GS4，在哈弗H6剛剛火起來的時候，傳祺GS4也是跟著H6同一批火起來的車型，不過不同於H6的是，傳祺GS4沒有H6火的那麼的一塌糊塗，相反它更多的是扮演著一個追逐者的角色。從銷量上來看，早前傳祺GS4也一直都是起起落落，甚至在有些月份裡它都已經跌出了前十，好在後面廣汽傳祺及時調整了策略，推出了全新的1.3T動力版本車型，再加上終端不錯的優惠力度，所以在6月份傳祺GS4也是售出了17785輛。6月臨近年中，是一年裡承上啟下的時節，所以在接下來的半年時間裡，我們也希望傳祺GS4能夠再接再厲，加油賣車。畢竟，從1-6月SUV累計銷量的前十五名來看，暫時還沒有看到傳祺GS4車型的身影哦，所以要上緊才行了。
第六名；寶駿510
6月銷量：16752輛
第六名是寶駿510，作為"爆款收割機"，寶駿510憑藉低廉的價格、超高的性價比以及不錯的空間不斷地吸引著國內年輕消費群體，花不到7萬塊錢的價格就能夠買到一臺顏值、空間、動力、油耗都還不錯的SUV，這對於很多人實現有車夢可以說是近了一大步。而寶駿510的銷量也著實就證明了這一點，6月賣出16752輛排名SUV銷量榜第六，1-6月累計賣出104021輛，總體排名第四，從這些數據中我們就可以看出，寶駿510的銷量仍然是很高的，通過比對我們甚至能看到，它比傳祺GS4、長安CS75等車型還要賣的更好。因此，價格上的給力不得不引起各車企接下來對於車型定價的重視，寶駿就是一個很好的成功案例。
第七名；本田XR-V
6月銷量：15818輛
第七名是本田的XR-V，作為小型SUV市場裡的排頭兵，本田XR-V和繽智這兩兄弟可以說是幾乎壟斷了國內小型SUV市場，6月份本田XR-V賣出15818輛，位居SUV銷量排行榜第七位。1-6月，本田XR-V賣出69903輛，累計銷量排名第九位，雖然這樣的成績並不算十分出色，但我們要看到本田家前面還有一款CR-V在售賣，如果再加上這"小型SUV之王"XR-V進入，本田在SUV領域所取得的成功無疑是巨大的，至少從銷量上能夠看出，本田在華賣車是賺了錢的，你們覺得呢？
第八名；日產逍客
6月銷量：14926輛
第八名是日產逍客，作為一款和本田XR-V幾乎同時誕生的小型SUV，逍客的某些單月銷量雖然一直沒有XR-V那般好，但總體的銷量其實是非常不錯的。具體來看，逍客6月銷量14926輛，排名SUV銷量榜第八位，雖然6月僅僅排在第八名，但是看到1-6月的累計銷量，逍客這款車卻是賣出了77472輛的成績，這一份成績單已經超過了身為緊湊型SUV的吉利博越、超過了前面我們所說的本田XR-V，因此，日產逍客才是那個真正悶聲發大財的車型啊。要不然，為什麼我們感覺逍客明明銷量不咋地，可去看累計銷量數據的時候卻都嚇一跳呢？所以說，千萬不要低估任何人，沒準人家賣的比你還好呢，都悠著點、低調些吧。
第九名；奧迪Q5
6月銷量：14194輛
第九名是奧迪旗下的Q5，幾經坎坷，奧迪Q5終於是又重新回到SUV銷量排行榜前十名中來了，隨著銷量的上漲，國人對於奧迪Q5車系的信任也會隨著增加。其實這代Q5為何銷量會有所下滑，最主要原因還是因為全新一代奧迪Q5上市的時候把全時四驅改為了適時四驅，把8AT變速箱改成改了7DCT變速箱，這麼一來消費者們就紛紛宣稱奧迪是對Q5簡配了，奧迪你變得不厚道了。其實要我說，這沒有什麼不好的，簡配不一定就是東西變差了，不管是處於成本考慮還是對中國國情的判斷，如今少了那兩樣東西之後的奧迪Q5銷量依然不錯，為什麼銷量會上升呢？因為售價降低了啊，老百姓看到了真真正正真金白銀的優惠啊，所以其實沒必要在乎那麼多，能花更少的錢買到一臺豪華品牌中型SUV似乎也是消費者們所更關心的地方，而6月銷量就很好地證明了這一道理。
第十名；豐田RAV4
6月銷量：12424輛
最後的一名，第十名就要歸屬於豐田旗下的RAV4車系了，這款車上市至今已經有很長一段時間，所以消費者對於它的終端口碑基本上也是認可的。用著沒什麼毛病，後期維護省心，再加上豐田品牌的知名度以及面臨換代終端所擁有的不小優惠幅度，豐田RAV4進入到6月SUV銷量榜前十我覺得當之無愧。另外，全新一代RAV4的即將來臨也是迫使廠家加大現款車型清庫存力度的一大原因，畢竟，車子放家裡久了是會壞的，既然這樣那為什麼還不如便宜一點賣給消費者呢？因此豐田RAV4能有6月這樣的銷量也就不足為奇了。而且值得一提的是，1-6月累計銷量裡豐田RAV4也取得了62450輛的成績，排名在第15位，也可以說是足夠銷量穩定了。
好了，以上就是6月份SUV銷量排行榜裡前十名的車型，通過分析我們能看到，老牌車型依舊是銷量大熱門，像哈弗H6、大眾途觀、本田CR-V以及日產奇駿這些就都是前五的有力爭奪者，而傳祺GS4、寶駿510、日產逍客、本田XR-V則是後起之秀，整體給這個汽車大市場也是貢獻了不少的車型。而最值得一提的是奧迪Q5，此前幾乎沒有能夠進入到銷量前十，整體銷量在換代之後也萎靡了很長一段時間，如今重新歸來，想必會繼續在該市場有所作為，讓人不得不關注。最後，大眾探嶽、現代IX35、大眾探歌、寶馬X3、奔馳GLC等車型也都分別排在第11-15位，它們雖然沒有進入前十，但銷量表現也是可圈可點，因此，想買的朋友不妨去實地瞭解一番。最後的最後，大家還有什麼想說的呢？下方聊聊吧，我們一起來交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
千盼萬盼，在我們昨天迎來了6月轎車銷量榜單之後，今天師哥通過日夜趕工終於又為大家第一時間整理出來了這份6月SUV銷量榜單。對於買車需要參考汽車銷量的朋友們來說，這份最新榜單或許能夠幫到你，下面一起來看看。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，6月份國內狹義乘用車市場銷量達176.6萬輛，同比增長4.9%，環比增長11.6%，上半年累計銷量達995.4萬輛，同比下降9.3%。
其中：6月份轎車銷量88.6萬輛，同比增長2.1%，環比增長10.1%；上半年累計銷量496.1萬輛，同比下降8.5%。
6月份SUV銷量76.0萬輛，同比增長10.9%，環比增長13.3%；上半年累計銷量429.2萬輛，同比下降8.4%。
6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，環比增長12.1%；上半年累計銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。
6月份新能源狹義乘用車銷量13.8萬輛，同比增長105.0%，環比增長47.7%；上半年累計銷量56.8萬輛，同比增長67.0%。
在6月的綜合銷量排名中，一汽大眾一舉奪魁，上汽大眾和上汽通用分列第二、三位。今年以來，東風日產進步有目共睹，5、6月穩列榜單的第4名；東風本田、華晨寶馬、北京現代分別是本月銷量增長率的前三名。值得一提的是，以"去國五車庫存"為特徵的6月車市，使這個月終端銷量成為進入本世紀以來6月環比增長最好的月份，因此，我們預計下半年"補庫存"趨勢將進一步顯現。好了，看完了6月車市整體的銷售情況後，下面我們再來針對性地看下6月SUV車型具體的銷量排名情況是怎樣。
第一名；大眾途觀
6月銷量：33697輛
讓人相當震驚的是，6月SUV銷量榜的第一名居然不是"神車"哈弗H6，而是此前早就已經虎視眈眈、覬覦冠軍寶座的大眾途觀，看到這不得不說，原來6月SUV銷量遲遲不出來是有這麼大的一個瓜待吃啊，此刻也想說聲：途觀牛逼。在6月份，大眾途觀賣出33697輛，雖然這一成績相比以前H6創造的月銷上五萬輛只能用"區區"二字來形容，但畢竟是大眾途觀這車第一次奪冠，所以在這裡我們還是祝福它吧。不過需要注意的一點是，途觀可是新老途觀疊加在一起的銷量綜合哦，因此這麼來看，6月途觀超過H6恐有點勝之不武啊，期待7月份的表現再次證明實力！
第二名；哈弗H6
6月銷量：25205輛
第二名就是大眾途觀給搶去冠軍寶座的哈弗H6車系了，今年前5個月，哈弗H6一直都是牢牢地把握著冠軍寶座，如今塞翁失馬，倒也不見得就一定是一件壞事。畢竟，從今年1-6月的總體銷量來看，哈弗H6仍然是第一名，雖然目前的銷量數據相比去年同期同比下滑了負的20.5%，但我們要看到哈弗也更多的車型站出來承擔銷量了，所以這對於哈弗品牌的良性發展來說肯定是有益而無害的。因為，一時的跌落並沒有什麼，希望7月份長城汽車哈弗品牌能再接再厲，在銷量端再創輝煌。哈弗H66月份的銷量為25205輛，相比途觀的33697輛，少了差不多將近8000輛。
第三名；本田CR-V
6月銷量：22242輛
第三名是本田的CR-V，這款車早前其實是有過一段時間的銷量低谷的，由於爆發了大面積的發動機機油增多，所以從2018年12月開始到2019年3月，本田CR-V這款車基本上都是處在一個停產待售的局面的。好的如今機油增多事件徹底解決，消費者們也重新拾起了對本田CR-V這款車的信心，所以慢慢地隨著時間來到今年6月份，本田CR-V的銷量也就一躍上升到22242輛來了，由此也證明消費者對於這款車還是充分予以信賴的，我們也希望東風本田不要辜負消費者的信任，好好造車。
第四名；日產奇駿
6月銷量：18572輛
第四名就是日產家的奇駿，這款車此前的銷量一直不錯，曾經還幾度月銷量僅次於哈弗H6，可以說是自本田CR-V沒落之後搶佔緊湊型SUV市場最多份額的合資品牌車型了。6月銷量也是賣出了18572輛，暫時排名第四位，整體也算是表現很不錯的了。值得一提的是，日產奇駿在北美的銷量非常好，已經連續兩年奪得了全球SUV銷量冠軍，所以從實力上來看，日產奇駿的水平是可以的，因此恐怕這也是為什麼它能夠持續熱銷的原因之一。
第五名；傳祺GS4
6月銷量：17785輛
第五名是傳祺GS4，在哈弗H6剛剛火起來的時候，傳祺GS4也是跟著H6同一批火起來的車型，不過不同於H6的是，傳祺GS4沒有H6火的那麼的一塌糊塗，相反它更多的是扮演著一個追逐者的角色。從銷量上來看，早前傳祺GS4也一直都是起起落落，甚至在有些月份裡它都已經跌出了前十，好在後面廣汽傳祺及時調整了策略，推出了全新的1.3T動力版本車型，再加上終端不錯的優惠力度，所以在6月份傳祺GS4也是售出了17785輛。6月臨近年中，是一年裡承上啟下的時節，所以在接下來的半年時間裡，我們也希望傳祺GS4能夠再接再厲，加油賣車。畢竟，從1-6月SUV累計銷量的前十五名來看，暫時還沒有看到傳祺GS4車型的身影哦，所以要上緊才行了。
第六名；寶駿510
6月銷量：16752輛
第六名是寶駿510，作為"爆款收割機"，寶駿510憑藉低廉的價格、超高的性價比以及不錯的空間不斷地吸引著國內年輕消費群體，花不到7萬塊錢的價格就能夠買到一臺顏值、空間、動力、油耗都還不錯的SUV，這對於很多人實現有車夢可以說是近了一大步。而寶駿510的銷量也著實就證明了這一點，6月賣出16752輛排名SUV銷量榜第六，1-6月累計賣出104021輛，總體排名第四，從這些數據中我們就可以看出，寶駿510的銷量仍然是很高的，通過比對我們甚至能看到，它比傳祺GS4、長安CS75等車型還要賣的更好。因此，價格上的給力不得不引起各車企接下來對於車型定價的重視，寶駿就是一個很好的成功案例。
第七名；本田XR-V
6月銷量：15818輛
第七名是本田的XR-V，作為小型SUV市場裡的排頭兵，本田XR-V和繽智這兩兄弟可以說是幾乎壟斷了國內小型SUV市場，6月份本田XR-V賣出15818輛，位居SUV銷量排行榜第七位。1-6月，本田XR-V賣出69903輛，累計銷量排名第九位，雖然這樣的成績並不算十分出色，但我們要看到本田家前面還有一款CR-V在售賣，如果再加上這"小型SUV之王"XR-V進入，本田在SUV領域所取得的成功無疑是巨大的，至少從銷量上能夠看出，本田在華賣車是賺了錢的，你們覺得呢？
第八名；日產逍客
6月銷量：14926輛
第八名是日產逍客，作為一款和本田XR-V幾乎同時誕生的小型SUV，逍客的某些單月銷量雖然一直沒有XR-V那般好，但總體的銷量其實是非常不錯的。具體來看，逍客6月銷量14926輛，排名SUV銷量榜第八位，雖然6月僅僅排在第八名，但是看到1-6月的累計銷量，逍客這款車卻是賣出了77472輛的成績，這一份成績單已經超過了身為緊湊型SUV的吉利博越、超過了前面我們所說的本田XR-V，因此，日產逍客才是那個真正悶聲發大財的車型啊。要不然，為什麼我們感覺逍客明明銷量不咋地，可去看累計銷量數據的時候卻都嚇一跳呢？所以說，千萬不要低估任何人，沒準人家賣的比你還好呢，都悠著點、低調些吧。
第九名；奧迪Q5
6月銷量：14194輛
第九名是奧迪旗下的Q5，幾經坎坷，奧迪Q5終於是又重新回到SUV銷量排行榜前十名中來了，隨著銷量的上漲，國人對於奧迪Q5車系的信任也會隨著增加。其實這代Q5為何銷量會有所下滑，最主要原因還是因為全新一代奧迪Q5上市的時候把全時四驅改為了適時四驅，把8AT變速箱改成改了7DCT變速箱，這麼一來消費者們就紛紛宣稱奧迪是對Q5簡配了，奧迪你變得不厚道了。其實要我說，這沒有什麼不好的，簡配不一定就是東西變差了，不管是處於成本考慮還是對中國國情的判斷，如今少了那兩樣東西之後的奧迪Q5銷量依然不錯，為什麼銷量會上升呢？因為售價降低了啊，老百姓看到了真真正正真金白銀的優惠啊，所以其實沒必要在乎那麼多，能花更少的錢買到一臺豪華品牌中型SUV似乎也是消費者們所更關心的地方，而6月銷量就很好地證明了這一道理。
第十名；豐田RAV4
6月銷量：12424輛
最後的一名，第十名就要歸屬於豐田旗下的RAV4車系了，這款車上市至今已經有很長一段時間，所以消費者對於它的終端口碑基本上也是認可的。用著沒什麼毛病，後期維護省心，再加上豐田品牌的知名度以及面臨換代終端所擁有的不小優惠幅度，豐田RAV4進入到6月SUV銷量榜前十我覺得當之無愧。另外，全新一代RAV4的即將來臨也是迫使廠家加大現款車型清庫存力度的一大原因，畢竟，車子放家裡久了是會壞的，既然這樣那為什麼還不如便宜一點賣給消費者呢？因此豐田RAV4能有6月這樣的銷量也就不足為奇了。而且值得一提的是，1-6月累計銷量裡豐田RAV4也取得了62450輛的成績，排名在第15位，也可以說是足夠銷量穩定了。
好了，以上就是6月份SUV銷量排行榜裡前十名的車型，通過分析我們能看到，老牌車型依舊是銷量大熱門，像哈弗H6、大眾途觀、本田CR-V以及日產奇駿這些就都是前五的有力爭奪者，而傳祺GS4、寶駿510、日產逍客、本田XR-V則是後起之秀，整體給這個汽車大市場也是貢獻了不少的車型。而最值得一提的是奧迪Q5，此前幾乎沒有能夠進入到銷量前十，整體銷量在換代之後也萎靡了很長一段時間，如今重新歸來，想必會繼續在該市場有所作為，讓人不得不關注。最後，大眾探嶽、現代IX35、大眾探歌、寶馬X3、奔馳GLC等車型也都分別排在第11-15位，它們雖然沒有進入前十，但銷量表現也是可圈可點，因此，想買的朋友不妨去實地瞭解一番。最後的最後，大家還有什麼想說的呢？下方聊聊吧，我們一起來交流探討下。
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