2018年即將完結，回顧這一年，國內的汽車市場迎來了不少新成員，其中不乏實力極強的車型，比如換代之後的長安逸動、比亞迪秦Pro，還有全新上市的吉利繽瑞、奇瑞艾瑞澤GX。今天小編就帶大家來了解一下這4款10萬級別緊湊級轎車，看看它們到底值不值得買。
推薦理由：秦Pro採用了比亞迪全新的家族設計語言，外觀內飾相比上一代車型有了巨幅提升，在同級別中也是處於上游水平。另外這款車在智聯方面表現也十分出色，不僅有可旋轉大屏，並且車機系統還支持安裝APP，擴展性非常強。
不足之處：相比混動版本，秦Pro沒有了電機的輔助，其搭載的6擋雙離合變速箱，在低速的時候還是會有些頓挫，會影響整體的行駛品質。
推薦理由：繽瑞是比博瑞低一個級別的車，主打更年輕的消費者，所以它的外觀內飾的設計也要來得更年輕運動。這款車的行駛質感非常不錯，整車的隔音降噪、底盤懸掛的舒適度以及行駛的平順性都是比較令人滿意的，綜合實力強勁。
不足之處：繽瑞1.4T+CVT的動力總成開起來雖然比較平順，但動力偏向於“佛系”，發動機的低扭表現一般，起步會感覺有些肉。
推薦理由：艾瑞澤GX採用了奇瑞最新的設計元素，整體顏值相比艾瑞澤7要高不少。而這款車的長寬高達到了4710*1825*1490mm，比同級別稍大的車身尺寸也讓它的車內乘坐空間表現不錯，後排同時乘坐三個正常身材的成年人不會太擁擠。
不足之處：艾瑞澤GX的懸掛調校略微偏硬，在過連續坑窪路面的時候，會感覺懸掛對振動的處理還是比較生硬。
推薦理由：長安逸動在車輛配置方面表現不錯，小編推薦的車型配備了全車8氣囊、主動安全剎車、ACC自適應巡航、座椅記憶等功能，對於這個價格來說是比較良心的。另外這款車無論是外觀內飾設計、車輛智能化以及底盤懸掛的調校，都達到令人滿意的水平，整體產品力比較均衡。
不足之處：逸動前期只推出了1.6L車型，其1.5T車型目前還沒有量產，所以面對同級別普遍的1.5T發動機，逸動在動力上略顯弱勢。