'最近新車一個接一個，快要挑花了眼？看這5款就行了'
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
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NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
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NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
優點：7座途觀L基於現有的兩款380TSI 5座車型打造，採用2+3+2的座椅佈局，外觀和內飾和之前的途觀L沒什麼區別。對於公眾關注的第三排座椅，其採用了平整化座椅摺疊設計，整車做工和質感延續了以往途觀L的水準，並且第三排座椅在放倒之後，後備廂容積可拓展至1780升。
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
優點：7座途觀L基於現有的兩款380TSI 5座車型打造，採用2+3+2的座椅佈局，外觀和內飾和之前的途觀L沒什麼區別。對於公眾關注的第三排座椅，其採用了平整化座椅摺疊設計，整車做工和質感延續了以往途觀L的水準，並且第三排座椅在放倒之後，後備廂容積可拓展至1780升。
缺點：沒有年輕人喜聞樂見的車聯網，前排仍然是隻有1個USB，且沒有車載空氣淨化器。
NO.3 寶駿RM-5
推薦指數：四星
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
優點：7座途觀L基於現有的兩款380TSI 5座車型打造，採用2+3+2的座椅佈局，外觀和內飾和之前的途觀L沒什麼區別。對於公眾關注的第三排座椅，其採用了平整化座椅摺疊設計，整車做工和質感延續了以往途觀L的水準，並且第三排座椅在放倒之後，後備廂容積可拓展至1780升。
缺點：沒有年輕人喜聞樂見的車聯網，前排仍然是隻有1個USB，且沒有車載空氣淨化器。
NO.3 寶駿RM-5
推薦指數：四星
優點：這款基於“R平臺”打造的寶駿全新MPV，超出了常人的想象，寶駿的車型越來越精緻和高端了。的確，RM-5採用寶駿最新“星際幾何”設計理念，內飾更是採用了深色與淺色的撞色搭配，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計。再加上“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局，滿足不同家庭的多場景出行需求。
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
優點：7座途觀L基於現有的兩款380TSI 5座車型打造，採用2+3+2的座椅佈局，外觀和內飾和之前的途觀L沒什麼區別。對於公眾關注的第三排座椅，其採用了平整化座椅摺疊設計，整車做工和質感延續了以往途觀L的水準，並且第三排座椅在放倒之後，後備廂容積可拓展至1780升。
缺點：沒有年輕人喜聞樂見的車聯網，前排仍然是隻有1個USB，且沒有車載空氣淨化器。
NO.3 寶駿RM-5
推薦指數：四星
優點：這款基於“R平臺”打造的寶駿全新MPV，超出了常人的想象，寶駿的車型越來越精緻和高端了。的確，RM-5採用寶駿最新“星際幾何”設計理念，內飾更是採用了深色與淺色的撞色搭配，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計。再加上“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局，滿足不同家庭的多場景出行需求。
缺點：如果能在中高配車型上裝備電動尾門的話，會更方便一些。
NO.4 寶馬8系
推薦指數：四星
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
優點：7座途觀L基於現有的兩款380TSI 5座車型打造，採用2+3+2的座椅佈局，外觀和內飾和之前的途觀L沒什麼區別。對於公眾關注的第三排座椅，其採用了平整化座椅摺疊設計，整車做工和質感延續了以往途觀L的水準，並且第三排座椅在放倒之後，後備廂容積可拓展至1780升。
缺點：沒有年輕人喜聞樂見的車聯網，前排仍然是隻有1個USB，且沒有車載空氣淨化器。
NO.3 寶駿RM-5
推薦指數：四星
優點：這款基於“R平臺”打造的寶駿全新MPV，超出了常人的想象，寶駿的車型越來越精緻和高端了。的確，RM-5採用寶駿最新“星際幾何”設計理念，內飾更是採用了深色與淺色的撞色搭配，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計。再加上“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局，滿足不同家庭的多場景出行需求。
缺點：如果能在中高配車型上裝備電動尾門的話，會更方便一些。
NO.4 寶馬8系
推薦指數：四星
優點：成都車展上發售的有寶馬8系Coupe（雙門硬頂版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四門轎跑）、M8，以及三款首發限量版共計9款車型，限量發售88臺，其價格區間為96.80-219.80萬元。不用多說，這個價格裡，你所能感知到的，幾乎都是奢華的存在。
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
優點：7座途觀L基於現有的兩款380TSI 5座車型打造，採用2+3+2的座椅佈局，外觀和內飾和之前的途觀L沒什麼區別。對於公眾關注的第三排座椅，其採用了平整化座椅摺疊設計，整車做工和質感延續了以往途觀L的水準，並且第三排座椅在放倒之後，後備廂容積可拓展至1780升。
缺點：沒有年輕人喜聞樂見的車聯網，前排仍然是隻有1個USB，且沒有車載空氣淨化器。
NO.3 寶駿RM-5
推薦指數：四星
優點：這款基於“R平臺”打造的寶駿全新MPV，超出了常人的想象，寶駿的車型越來越精緻和高端了。的確，RM-5採用寶駿最新“星際幾何”設計理念，內飾更是採用了深色與淺色的撞色搭配，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計。再加上“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局，滿足不同家庭的多場景出行需求。
缺點：如果能在中高配車型上裝備電動尾門的話，會更方便一些。
NO.4 寶馬8系
推薦指數：四星
優點：成都車展上發售的有寶馬8系Coupe（雙門硬頂版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四門轎跑）、M8，以及三款首發限量版共計9款車型，限量發售88臺，其價格區間為96.80-219.80萬元。不用多說，這個價格裡，你所能感知到的，幾乎都是奢華的存在。
缺點：這個價格沒有膝部氣囊，也沒有被動行人保護，甚至併線輔助、車道偏離預警以及車道保持等功能都需要選裝，有點不應該。
NO.5 比亞迪e2
推薦指數：四星
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
優點：7座途觀L基於現有的兩款380TSI 5座車型打造，採用2+3+2的座椅佈局，外觀和內飾和之前的途觀L沒什麼區別。對於公眾關注的第三排座椅，其採用了平整化座椅摺疊設計，整車做工和質感延續了以往途觀L的水準，並且第三排座椅在放倒之後，後備廂容積可拓展至1780升。
缺點：沒有年輕人喜聞樂見的車聯網，前排仍然是隻有1個USB，且沒有車載空氣淨化器。
NO.3 寶駿RM-5
推薦指數：四星
優點：這款基於“R平臺”打造的寶駿全新MPV，超出了常人的想象，寶駿的車型越來越精緻和高端了。的確，RM-5採用寶駿最新“星際幾何”設計理念，內飾更是採用了深色與淺色的撞色搭配，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計。再加上“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局，滿足不同家庭的多場景出行需求。
缺點：如果能在中高配車型上裝備電動尾門的話，會更方便一些。
NO.4 寶馬8系
推薦指數：四星
優點：成都車展上發售的有寶馬8系Coupe（雙門硬頂版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四門轎跑）、M8，以及三款首發限量版共計9款車型，限量發售88臺，其價格區間為96.80-219.80萬元。不用多說，這個價格裡，你所能感知到的，幾乎都是奢華的存在。
缺點：這個價格沒有膝部氣囊，也沒有被動行人保護，甚至併線輔助、車道偏離預警以及車道保持等功能都需要選裝，有點不應該。
NO.5 比亞迪e2
推薦指數：四星
優點：作為比亞迪的全新跨界兩廂車，雖然不屬於王朝系列，但前臉造型的神韻還在。無論是外觀、內飾，整體的設計感十分符合年輕人的胃口。而在關鍵的動力層面，其配備70kW電機，NEDC續航里程有305km和405公里兩個版本。結合補貼後8.98-11.98萬元的價格來看的話，還算性價比十足。
進入金九銀十，可以明顯感覺出來，各大車企按下了“加速鍵”，不僅有大批新車上市，更有一系列舉措來迎合消費者。尤其是最近在成都車展上亮相或者上市的新車，可謂十分亮眼，不少年輕人看了都流口水。
接下來，汽車情報新媒體就從網友的呼聲中找出雪佛蘭創界、途觀L 7座版、寶駿RM-5、寶馬8系和比亞迪e2這5款車型，看看這幾位“大神”有何魅力，能夠在強手如雲的車市中脫穎而出。
NO.1 雪佛蘭創界
推薦指數：四星
優點：作為通用新一代全球車型系列成員，雪佛蘭創界以FNR-CarryAll概念SUV為設計原型，並且在細節上吸收了科邁羅及經典超跑科爾維特的設計語言，整車看上去十分的年輕運動。與此同時，其內飾也採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，個性化紅黑配色惹人喜愛。再加上以MyLink+智能車載互聯繫統為代表的年輕化配置，可謂吸睛無數。
缺點：如果在高配車型上裝備方向盤換擋撥片的話，會更好一點。
NO.2 途觀L 7座版
推薦指數：三星半
優點：7座途觀L基於現有的兩款380TSI 5座車型打造，採用2+3+2的座椅佈局，外觀和內飾和之前的途觀L沒什麼區別。對於公眾關注的第三排座椅，其採用了平整化座椅摺疊設計，整車做工和質感延續了以往途觀L的水準，並且第三排座椅在放倒之後，後備廂容積可拓展至1780升。
缺點：沒有年輕人喜聞樂見的車聯網，前排仍然是隻有1個USB，且沒有車載空氣淨化器。
NO.3 寶駿RM-5
推薦指數：四星
優點：這款基於“R平臺”打造的寶駿全新MPV，超出了常人的想象，寶駿的車型越來越精緻和高端了。的確，RM-5採用寶駿最新“星際幾何”設計理念，內飾更是採用了深色與淺色的撞色搭配，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設計。再加上“2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三種座椅佈局，滿足不同家庭的多場景出行需求。
缺點：如果能在中高配車型上裝備電動尾門的話，會更方便一些。
NO.4 寶馬8系
推薦指數：四星
優點：成都車展上發售的有寶馬8系Coupe（雙門硬頂版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四門轎跑）、M8，以及三款首發限量版共計9款車型，限量發售88臺，其價格區間為96.80-219.80萬元。不用多說，這個價格裡，你所能感知到的，幾乎都是奢華的存在。
缺點：這個價格沒有膝部氣囊，也沒有被動行人保護，甚至併線輔助、車道偏離預警以及車道保持等功能都需要選裝，有點不應該。
NO.5 比亞迪e2
推薦指數：四星
優點：作為比亞迪的全新跨界兩廂車，雖然不屬於王朝系列，但前臉造型的神韻還在。無論是外觀、內飾，整體的設計感十分符合年輕人的胃口。而在關鍵的動力層面，其配備70kW電機，NEDC續航里程有305km和405公里兩個版本。結合補貼後8.98-11.98萬元的價格來看的話，還算性價比十足。
缺點：全系只有主副安全氣囊，可以在中高配車型上增添其他部分的氣囊。