2019年對於比亞迪來說是真正意義上的產品大年,截止目前已推出了包括全新一代唐、全新元EV、宋MAX DM、e1、S2以及宋Pro在內的10餘款新車。網上車市從比亞迪官方瞭解到,今年下半年比亞迪還將陸續推出e2、e3、全新秦EV三款車型。其中首款純電動兩廂轎車e2將於9月2日正式上市,預售價區間10-13萬,上市後正式售價預計不到10萬元。
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比亞迪e2
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外觀方面,e2延用了比亞迪龍臉設計語言,前臉與秦Pro較為相似,整體造型較為時尚,尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計,顯得更加年輕。續航方面,將推出高低續航2個版本,低續航版本NEDC工況下續航里程305km,高續航版本則搭載更大容量的電池組,NEDC工況續航里程達到402km。
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外觀方面,e2延用了比亞迪龍臉設計語言,前臉與秦Pro較為相似,整體造型較為時尚,尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計,顯得更加年輕。續航方面,將推出高低續航2個版本,低續航版本NEDC工況下續航里程305km,高續航版本則搭載更大容量的電池組,NEDC工況續航里程達到402km。
配置方面,e2延續比亞迪以往的高水準,提供全LED大燈組、動態流水轉向尾燈、10.1英寸旋轉PAD、8英寸全液晶儀表、電動空調、電動天窗、駕駛模式選擇、行車記錄儀、胎壓監測、10.1英寸可旋轉液晶大屏等。值得一提的是,比亞迪e2還可以選裝運動風格改裝包,包括紅色卡鉗、黑色亮面輪轂等。
比亞迪e3
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配置方面,e2延續比亞迪以往的高水準,提供全LED大燈組、動態流水轉向尾燈、10.1英寸旋轉PAD、8英寸全液晶儀表、電動空調、電動天窗、駕駛模式選擇、行車記錄儀、胎壓監測、10.1英寸可旋轉液晶大屏等。值得一提的是,比亞迪e2還可以選裝運動風格改裝包,包括紅色卡鉗、黑色亮面輪轂等。
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配置方面,e2延續比亞迪以往的高水準,提供全LED大燈組、動態流水轉向尾燈、10.1英寸旋轉PAD、8英寸全液晶儀表、電動空調、電動天窗、駕駛模式選擇、行車記錄儀、胎壓監測、10.1英寸可旋轉液晶大屏等。值得一提的是,比亞迪e2還可以選裝運動風格改裝包,包括紅色卡鉗、黑色亮面輪轂等。
比亞迪e3
外觀部分,比亞迪e3前臉與比亞迪e2保持一致,尾部則採用時下流行的貫穿式尾燈設計,更加彰顯年輕。參考e2的預售價格,預計e3起售價在10萬左右。
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配置方面,e2延續比亞迪以往的高水準,提供全LED大燈組、動態流水轉向尾燈、10.1英寸旋轉PAD、8英寸全液晶儀表、電動空調、電動天窗、駕駛模式選擇、行車記錄儀、胎壓監測、10.1英寸可旋轉液晶大屏等。值得一提的是,比亞迪e2還可以選裝運動風格改裝包,包括紅色卡鉗、黑色亮面輪轂等。
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外觀部分,比亞迪e3前臉與比亞迪e2保持一致,尾部則採用時下流行的貫穿式尾燈設計,更加彰顯年輕。參考e2的預售價格,預計e3起售價在10萬左右。
動力方面,新車搭載最大功率為100kW、70kW兩個版本的電機,峰值扭矩都為180N.m。續航方面,搭載100kW電機的車型,NEDC工況下綜合續航里程可達405km,搭載70kW電機車型,NEDC工況下綜合續航里程可達305km。另外,305km續航版本的百公里耗電量為12.2kWh/100km,405km續航版本為12.8kWh/100km。
比亞迪全新秦EV
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外觀方面,e2延用了比亞迪龍臉設計語言,前臉與秦Pro較為相似,整體造型較為時尚,尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計,顯得更加年輕。續航方面,將推出高低續航2個版本,低續航版本NEDC工況下續航里程305km,高續航版本則搭載更大容量的電池組,NEDC工況續航里程達到402km。
配置方面,e2延續比亞迪以往的高水準,提供全LED大燈組、動態流水轉向尾燈、10.1英寸旋轉PAD、8英寸全液晶儀表、電動空調、電動天窗、駕駛模式選擇、行車記錄儀、胎壓監測、10.1英寸可旋轉液晶大屏等。值得一提的是,比亞迪e2還可以選裝運動風格改裝包,包括紅色卡鉗、黑色亮面輪轂等。
比亞迪e3
外觀部分,比亞迪e3前臉與比亞迪e2保持一致,尾部則採用時下流行的貫穿式尾燈設計,更加彰顯年輕。參考e2的預售價格,預計e3起售價在10萬左右。
動力方面,新車搭載最大功率為100kW、70kW兩個版本的電機,峰值扭矩都為180N.m。續航方面,搭載100kW電機的車型,NEDC工況下綜合續航里程可達405km,搭載70kW電機車型,NEDC工況下綜合續航里程可達305km。另外,305km續航版本的百公里耗電量為12.2kWh/100km,405km續航版本為12.8kWh/100km。
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配置方面,e2延續比亞迪以往的高水準,提供全LED大燈組、動態流水轉向尾燈、10.1英寸旋轉PAD、8英寸全液晶儀表、電動空調、電動天窗、駕駛模式選擇、行車記錄儀、胎壓監測、10.1英寸可旋轉液晶大屏等。值得一提的是,比亞迪e2還可以選裝運動風格改裝包,包括紅色卡鉗、黑色亮面輪轂等。
比亞迪e3
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動力方面,新車搭載最大功率為100kW、70kW兩個版本的電機,峰值扭矩都為180N.m。續航方面,搭載100kW電機的車型,NEDC工況下綜合續航里程可達405km,搭載70kW電機車型,NEDC工況下綜合續航里程可達305km。另外,305km續航版本的百公里耗電量為12.2kWh/100km,405km續航版本為12.8kWh/100km。
比亞迪全新秦EV
全新秦EV已在8月19日首發亮相,預計將於9月底正式上市,NEDC工況下綜合續航里程可達421km。新車相比現款秦EV450,在配置上提升很大,搭載了比亞迪DiLink2.0智能網聯繫統,語音交互、遠程控制等功能也更加成熟。
"2019年對於比亞迪來說是真正意義上的產品大年,截止目前已推出了包括全新一代唐、全新元EV、宋MAX DM、e1、S2以及宋Pro在內的10餘款新車。網上車市從比亞迪官方瞭解到,今年下半年比亞迪還將陸續推出e2、e3、全新秦EV三款車型。其中首款純電動兩廂轎車e2將於9月2日正式上市,預售價區間10-13萬,上市後正式售價預計不到10萬元。
比亞迪e2
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動力方面,新車搭載最大功率為100kW、70kW兩個版本的電機,峰值扭矩都為180N.m。續航方面,搭載100kW電機的車型,NEDC工況下綜合續航里程可達405km,搭載70kW電機車型,NEDC工況下綜合續航里程可達305km。另外,305km續航版本的百公里耗電量為12.2kWh/100km,405km續航版本為12.8kWh/100km。
比亞迪全新秦EV
全新秦EV已在8月19日首發亮相,預計將於9月底正式上市,NEDC工況下綜合續航里程可達421km。新車相比現款秦EV450,在配置上提升很大,搭載了比亞迪DiLink2.0智能網聯繫統,語音交互、遠程控制等功能也更加成熟。
全新秦EV基於比亞迪頂層設計BNA架構與高度集成化和標準化的純電動“e平臺”打造。外觀採用了家族式最新的“龍臉”設計。內飾部分配備了10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad,去掉了眾多物理操控按鍵。
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