'兩座七座任意換，這新車上市售8-12萬，在家用車中還有對手嗎？'
近日第二十二屆成都國際車展正在火熱進行當中，在本次車展中，上市的新車可謂是層出不窮。而值得注意的是，本次車展中新寶駿為大家帶來了兩款足以稱之為引領潮流的家用車——新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。為何說新寶駿RC-6/RM-5的上市引領了家用車的潮流呢？
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近日第二十二屆成都國際車展正在火熱進行當中，在本次車展中，上市的新車可謂是層出不窮。而值得注意的是，本次車展中新寶駿為大家帶來了兩款足以稱之為引領潮流的家用車——新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。為何說新寶駿RC-6/RM-5的上市引領了家用車的潮流呢？
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近日第二十二屆成都國際車展正在火熱進行當中，在本次車展中，上市的新車可謂是層出不窮。而值得注意的是，本次車展中新寶駿為大家帶來了兩款足以稱之為引領潮流的家用車——新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。為何說新寶駿RC-6/RM-5的上市引領了家用車的潮流呢？
首先，新寶駿RC-6/RM-5均是跨品類的家用車，分別融SUV+CAR和SUV+MPV優勢於一體的它們，均是能夠做到“一車兩用”，像新寶駿RC-6就融合了轎車的低油耗、低風阻、優操控和SUV車型的出色通過性，而新寶駿RM-5則是具備傳統MPV實用性的同時還身具轎車的比例姿態和SUV的運動感。所以，很顯然，無論是新寶駿RC-6，還是新寶駿RM-5，它們的實用性均是遠遠超過了傳統的家用車，且能夠更好地滿足不同家庭對於家用車的需求，可謂是一舉打破了用戶的需求被市場所侷限的車市現狀。
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近日第二十二屆成都國際車展正在火熱進行當中，在本次車展中，上市的新車可謂是層出不窮。而值得注意的是，本次車展中新寶駿為大家帶來了兩款足以稱之為引領潮流的家用車——新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。為何說新寶駿RC-6/RM-5的上市引領了家用車的潮流呢？
首先，新寶駿RC-6/RM-5均是跨品類的家用車，分別融SUV+CAR和SUV+MPV優勢於一體的它們，均是能夠做到“一車兩用”，像新寶駿RC-6就融合了轎車的低油耗、低風阻、優操控和SUV車型的出色通過性，而新寶駿RM-5則是具備傳統MPV實用性的同時還身具轎車的比例姿態和SUV的運動感。所以，很顯然，無論是新寶駿RC-6，還是新寶駿RM-5，它們的實用性均是遠遠超過了傳統的家用車，且能夠更好地滿足不同家庭對於家用車的需求，可謂是一舉打破了用戶的需求被市場所侷限的車市現狀。
而且，更讓人驚喜的是，儘管新寶駿RC-6/RM-5均是在有著近20項常規主、被動安全配置的前提下，還有著共計14項的智能駕駛輔助和安全輔助功能，並搭載了博世最新的9.3版本ESP，但是它們的價格卻僅分別在新寶駿RC-6售價84800-123800元和新寶駿RM-5售價86800-120800元，額外還有金融貼息24期0利率0月供，最長可貸5年，還可享5000元置換補貼。而從中不難看出，新寶駿的這兩款新車對於打造安全性可謂是直接做到了“不惜血本”，這其中所具有的產品力和性價比就算是在國產車中，也能夠算得上是獨一無二。
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近日第二十二屆成都國際車展正在火熱進行當中，在本次車展中，上市的新車可謂是層出不窮。而值得注意的是，本次車展中新寶駿為大家帶來了兩款足以稱之為引領潮流的家用車——新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。為何說新寶駿RC-6/RM-5的上市引領了家用車的潮流呢？
首先，新寶駿RC-6/RM-5均是跨品類的家用車，分別融SUV+CAR和SUV+MPV優勢於一體的它們，均是能夠做到“一車兩用”，像新寶駿RC-6就融合了轎車的低油耗、低風阻、優操控和SUV車型的出色通過性，而新寶駿RM-5則是具備傳統MPV實用性的同時還身具轎車的比例姿態和SUV的運動感。所以，很顯然，無論是新寶駿RC-6，還是新寶駿RM-5，它們的實用性均是遠遠超過了傳統的家用車，且能夠更好地滿足不同家庭對於家用車的需求，可謂是一舉打破了用戶的需求被市場所侷限的車市現狀。
而且，更讓人驚喜的是，儘管新寶駿RC-6/RM-5均是在有著近20項常規主、被動安全配置的前提下，還有著共計14項的智能駕駛輔助和安全輔助功能，並搭載了博世最新的9.3版本ESP，但是它們的價格卻僅分別在新寶駿RC-6售價84800-123800元和新寶駿RM-5售價86800-120800元，額外還有金融貼息24期0利率0月供，最長可貸5年，還可享5000元置換補貼。而從中不難看出，新寶駿的這兩款新車對於打造安全性可謂是直接做到了“不惜血本”，這其中所具有的產品力和性價比就算是在國產車中，也能夠算得上是獨一無二。
並且，無論是新寶駿RC-6還是新寶駿RM-5，它們均是對新寶駿“年輕、科技、網聯、智能”的品牌基因作出了充分地詮釋，不僅外觀造型和內飾設計遠比市面上的吉利嘉際、英朗GT、現代領動和宋MAX要動感和科幻許多，同時它們還都身具走在了自主和合資品牌前列的“智能網聯”和“智能駕駛”功能。
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近日第二十二屆成都國際車展正在火熱進行當中，在本次車展中，上市的新車可謂是層出不窮。而值得注意的是，本次車展中新寶駿為大家帶來了兩款足以稱之為引領潮流的家用車——新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。為何說新寶駿RC-6/RM-5的上市引領了家用車的潮流呢？
首先，新寶駿RC-6/RM-5均是跨品類的家用車，分別融SUV+CAR和SUV+MPV優勢於一體的它們，均是能夠做到“一車兩用”，像新寶駿RC-6就融合了轎車的低油耗、低風阻、優操控和SUV車型的出色通過性，而新寶駿RM-5則是具備傳統MPV實用性的同時還身具轎車的比例姿態和SUV的運動感。所以，很顯然，無論是新寶駿RC-6，還是新寶駿RM-5，它們的實用性均是遠遠超過了傳統的家用車，且能夠更好地滿足不同家庭對於家用車的需求，可謂是一舉打破了用戶的需求被市場所侷限的車市現狀。
而且，更讓人驚喜的是，儘管新寶駿RC-6/RM-5均是在有著近20項常規主、被動安全配置的前提下，還有著共計14項的智能駕駛輔助和安全輔助功能，並搭載了博世最新的9.3版本ESP，但是它們的價格卻僅分別在新寶駿RC-6售價84800-123800元和新寶駿RM-5售價86800-120800元，額外還有金融貼息24期0利率0月供，最長可貸5年，還可享5000元置換補貼。而從中不難看出，新寶駿的這兩款新車對於打造安全性可謂是直接做到了“不惜血本”，這其中所具有的產品力和性價比就算是在國產車中，也能夠算得上是獨一無二。
並且，無論是新寶駿RC-6還是新寶駿RM-5，它們均是對新寶駿“年輕、科技、網聯、智能”的品牌基因作出了充分地詮釋，不僅外觀造型和內飾設計遠比市面上的吉利嘉際、英朗GT、現代領動和宋MAX要動感和科幻許多，同時它們還都身具走在了自主和合資品牌前列的“智能網聯”和“智能駕駛”功能。
其中，智能駕駛方面：新寶駿RC-6/RM-5均是配置了來自博世的L2級（後續可升級至L2.5級）智能駕駛輔助系統，具備14項駕駛輔助和主動安全輔助功能，能夠有效地緩解用戶駕駛疲勞的同時，對行車安全性也有著充分地保障。而關於智能網聯：新寶駿RC-6/RM-5均是搭載了新寶駿獨創的手機車聯網，並輔以識別語音輸入與控制響應速度比傳統車機快20倍的AI人工智能語音交互科技，比之傳統車機更人性化、更高效、功能性更強大的同時，還可以無需喚醒，隨時互動，支持語音控制車輛多個功能。
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近日第二十二屆成都國際車展正在火熱進行當中，在本次車展中，上市的新車可謂是層出不窮。而值得注意的是，本次車展中新寶駿為大家帶來了兩款足以稱之為引領潮流的家用車——新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。為何說新寶駿RC-6/RM-5的上市引領了家用車的潮流呢？
首先，新寶駿RC-6/RM-5均是跨品類的家用車，分別融SUV+CAR和SUV+MPV優勢於一體的它們，均是能夠做到“一車兩用”，像新寶駿RC-6就融合了轎車的低油耗、低風阻、優操控和SUV車型的出色通過性，而新寶駿RM-5則是具備傳統MPV實用性的同時還身具轎車的比例姿態和SUV的運動感。所以，很顯然，無論是新寶駿RC-6，還是新寶駿RM-5，它們的實用性均是遠遠超過了傳統的家用車，且能夠更好地滿足不同家庭對於家用車的需求，可謂是一舉打破了用戶的需求被市場所侷限的車市現狀。
而且，更讓人驚喜的是，儘管新寶駿RC-6/RM-5均是在有著近20項常規主、被動安全配置的前提下，還有著共計14項的智能駕駛輔助和安全輔助功能，並搭載了博世最新的9.3版本ESP，但是它們的價格卻僅分別在新寶駿RC-6售價84800-123800元和新寶駿RM-5售價86800-120800元，額外還有金融貼息24期0利率0月供，最長可貸5年，還可享5000元置換補貼。而從中不難看出，新寶駿的這兩款新車對於打造安全性可謂是直接做到了“不惜血本”，這其中所具有的產品力和性價比就算是在國產車中，也能夠算得上是獨一無二。
並且，無論是新寶駿RC-6還是新寶駿RM-5，它們均是對新寶駿“年輕、科技、網聯、智能”的品牌基因作出了充分地詮釋，不僅外觀造型和內飾設計遠比市面上的吉利嘉際、英朗GT、現代領動和宋MAX要動感和科幻許多，同時它們還都身具走在了自主和合資品牌前列的“智能網聯”和“智能駕駛”功能。
其中，智能駕駛方面：新寶駿RC-6/RM-5均是配置了來自博世的L2級（後續可升級至L2.5級）智能駕駛輔助系統，具備14項駕駛輔助和主動安全輔助功能，能夠有效地緩解用戶駕駛疲勞的同時，對行車安全性也有著充分地保障。而關於智能網聯：新寶駿RC-6/RM-5均是搭載了新寶駿獨創的手機車聯網，並輔以識別語音輸入與控制響應速度比傳統車機快20倍的AI人工智能語音交互科技，比之傳統車機更人性化、更高效、功能性更強大的同時，還可以無需喚醒，隨時互動，支持語音控制車輛多個功能。
此外，對於新寶駿RC-6/RM-5所不得不提一點的就是，遠勝於同價位車型的實用性。就拿新寶駿RM-5來說，它不僅本就有著5座、6座和7座三種座椅佈局的車型可供選擇，相較於比亞迪宋MAX、吉利嘉際等只有6座和7座車型的競品，有著更大的選擇餘地。同時，新寶駿RM-5的第二三排座椅，均是支持獨立、全平放倒，共有著14種座椅佈局形式。換而言之，新寶駿RM-5是一款支持兩座到七座隨意切換的車型，它儼然已能夠最大限度滿足用戶的需求，以及把家用車所具的實用性擴展到了極限。
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近日第二十二屆成都國際車展正在火熱進行當中，在本次車展中，上市的新車可謂是層出不窮。而值得注意的是，本次車展中新寶駿為大家帶來了兩款足以稱之為引領潮流的家用車——新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。為何說新寶駿RC-6/RM-5的上市引領了家用車的潮流呢？
首先，新寶駿RC-6/RM-5均是跨品類的家用車，分別融SUV+CAR和SUV+MPV優勢於一體的它們，均是能夠做到“一車兩用”，像新寶駿RC-6就融合了轎車的低油耗、低風阻、優操控和SUV車型的出色通過性，而新寶駿RM-5則是具備傳統MPV實用性的同時還身具轎車的比例姿態和SUV的運動感。所以，很顯然，無論是新寶駿RC-6，還是新寶駿RM-5，它們的實用性均是遠遠超過了傳統的家用車，且能夠更好地滿足不同家庭對於家用車的需求，可謂是一舉打破了用戶的需求被市場所侷限的車市現狀。
而且，更讓人驚喜的是，儘管新寶駿RC-6/RM-5均是在有著近20項常規主、被動安全配置的前提下，還有著共計14項的智能駕駛輔助和安全輔助功能，並搭載了博世最新的9.3版本ESP，但是它們的價格卻僅分別在新寶駿RC-6售價84800-123800元和新寶駿RM-5售價86800-120800元，額外還有金融貼息24期0利率0月供，最長可貸5年，還可享5000元置換補貼。而從中不難看出，新寶駿的這兩款新車對於打造安全性可謂是直接做到了“不惜血本”，這其中所具有的產品力和性價比就算是在國產車中，也能夠算得上是獨一無二。
並且，無論是新寶駿RC-6還是新寶駿RM-5，它們均是對新寶駿“年輕、科技、網聯、智能”的品牌基因作出了充分地詮釋，不僅外觀造型和內飾設計遠比市面上的吉利嘉際、英朗GT、現代領動和宋MAX要動感和科幻許多，同時它們還都身具走在了自主和合資品牌前列的“智能網聯”和“智能駕駛”功能。
其中，智能駕駛方面：新寶駿RC-6/RM-5均是配置了來自博世的L2級（後續可升級至L2.5級）智能駕駛輔助系統，具備14項駕駛輔助和主動安全輔助功能，能夠有效地緩解用戶駕駛疲勞的同時，對行車安全性也有著充分地保障。而關於智能網聯：新寶駿RC-6/RM-5均是搭載了新寶駿獨創的手機車聯網，並輔以識別語音輸入與控制響應速度比傳統車機快20倍的AI人工智能語音交互科技，比之傳統車機更人性化、更高效、功能性更強大的同時，還可以無需喚醒，隨時互動，支持語音控制車輛多個功能。
此外，對於新寶駿RC-6/RM-5所不得不提一點的就是，遠勝於同價位車型的實用性。就拿新寶駿RM-5來說，它不僅本就有著5座、6座和7座三種座椅佈局的車型可供選擇，相較於比亞迪宋MAX、吉利嘉際等只有6座和7座車型的競品，有著更大的選擇餘地。同時，新寶駿RM-5的第二三排座椅，均是支持獨立、全平放倒，共有著14種座椅佈局形式。換而言之，新寶駿RM-5是一款支持兩座到七座隨意切換的車型，它儼然已能夠最大限度滿足用戶的需求，以及把家用車所具的實用性擴展到了極限。
總而言之，新寶駿在本次車展上可謂是大放異彩，它秉持著自身“創造出行新生活”品牌主張所打造出來的新寶駿RC-6/RM-5所具有的實用性、科技、安全、網聯和智能等，均是超過了當下同領域的國產車和合資車。毫無疑問，新寶駿RC-6/RM-5上市後的市場前景是非常優越的，畢竟在車展現場熱切瞭解新寶駿RC-6/RM-5的媒體和觀眾都已呈現出一派車水馬龍的局面。