'保時捷發佈最\'頂配\'Macan售價92.5萬，再不買純電的就來了'
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
作為性能版車型，為了和普通版區分開來，更好的體現逼格兒，新車配備了Sport Design側裙和車身同色後視鏡，20寸的大腳也是標配。此外，還配備了全新雙翼造型的後擾流板，進一步提升運動感。
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
作為性能版車型，為了和普通版區分開來，更好的體現逼格兒，新車配備了Sport Design側裙和車身同色後視鏡，20寸的大腳也是標配。此外，還配備了全新雙翼造型的後擾流板，進一步提升運動感。
內飾方面
雖然整體造型基本延續現款車型，但在很多細節上進行了全新設計，內飾顏色搭配很素雅。10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
作為性能版車型，為了和普通版區分開來，更好的體現逼格兒，新車配備了Sport Design側裙和車身同色後視鏡，20寸的大腳也是標配。此外，還配備了全新雙翼造型的後擾流板，進一步提升運動感。
內飾方面
雖然整體造型基本延續現款車型，但在很多細節上進行了全新設計，內飾顏色搭配很素雅。10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。
此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，BOSE®的音響系統，還可以選裝保時捷911身上帶有加熱功能的GT型方向盤。空調出風口採用了全新的設計，並移至中央屏幕下方，還標配了帶有負離子發生裝置的空氣淨化器。
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
作為性能版車型，為了和普通版區分開來，更好的體現逼格兒，新車配備了Sport Design側裙和車身同色後視鏡，20寸的大腳也是標配。此外，還配備了全新雙翼造型的後擾流板，進一步提升運動感。
內飾方面
雖然整體造型基本延續現款車型，但在很多細節上進行了全新設計，內飾顏色搭配很素雅。10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。
此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，BOSE®的音響系統，還可以選裝保時捷911身上帶有加熱功能的GT型方向盤。空調出風口採用了全新的設計，並移至中央屏幕下方，還標配了帶有負離子發生裝置的空氣淨化器。
美中不足的一點是，這輛百萬級的性能SUV居然還沒有更新電子檔把，在科技範滿滿的駕駛艙內，畫風始終顯得有些突兀。
性能方面
新車卸下了現款車型的3.6T雙渦輪增壓發動機，換上2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，匹配7速PDK雙離合變速箱。百公里加速4.5s，比之前3.6T版本馬力更大了，零百加速還縮短了0.3秒。在選裝Sport Chrono組件的情況下，零百加速時間為4.3秒，最高時速可達到270km/h。
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
作為性能版車型，為了和普通版區分開來，更好的體現逼格兒，新車配備了Sport Design側裙和車身同色後視鏡，20寸的大腳也是標配。此外，還配備了全新雙翼造型的後擾流板，進一步提升運動感。
內飾方面
雖然整體造型基本延續現款車型，但在很多細節上進行了全新設計，內飾顏色搭配很素雅。10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。
此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，BOSE®的音響系統，還可以選裝保時捷911身上帶有加熱功能的GT型方向盤。空調出風口採用了全新的設計，並移至中央屏幕下方，還標配了帶有負離子發生裝置的空氣淨化器。
美中不足的一點是，這輛百萬級的性能SUV居然還沒有更新電子檔把，在科技範滿滿的駕駛艙內，畫風始終顯得有些突兀。
性能方面
新車卸下了現款車型的3.6T雙渦輪增壓發動機，換上2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，匹配7速PDK雙離合變速箱。百公里加速4.5s，比之前3.6T版本馬力更大了，零百加速還縮短了0.3秒。在選裝Sport Chrono組件的情況下，零百加速時間為4.3秒，最高時速可達到270km/h。
（Macan Turbo諜照）
這臺"頂配"的Macan，還標配了碳化鎢塗層的剎車盤（PSCB），響應更快，磨損更少，制動粉塵能大大減少至90％。同時可選裝保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）以及可調空氣懸架等。
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
作為性能版車型，為了和普通版區分開來，更好的體現逼格兒，新車配備了Sport Design側裙和車身同色後視鏡，20寸的大腳也是標配。此外，還配備了全新雙翼造型的後擾流板，進一步提升運動感。
內飾方面
雖然整體造型基本延續現款車型，但在很多細節上進行了全新設計，內飾顏色搭配很素雅。10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。
此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，BOSE®的音響系統，還可以選裝保時捷911身上帶有加熱功能的GT型方向盤。空調出風口採用了全新的設計，並移至中央屏幕下方，還標配了帶有負離子發生裝置的空氣淨化器。
美中不足的一點是，這輛百萬級的性能SUV居然還沒有更新電子檔把，在科技範滿滿的駕駛艙內，畫風始終顯得有些突兀。
性能方面
新車卸下了現款車型的3.6T雙渦輪增壓發動機，換上2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，匹配7速PDK雙離合變速箱。百公里加速4.5s，比之前3.6T版本馬力更大了，零百加速還縮短了0.3秒。在選裝Sport Chrono組件的情況下，零百加速時間為4.3秒，最高時速可達到270km/h。
（Macan Turbo諜照）
這臺"頂配"的Macan，還標配了碳化鎢塗層的剎車盤（PSCB），響應更快，磨損更少，制動粉塵能大大減少至90％。同時可選裝保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）以及可調空氣懸架等。
（Macan Turbo諜照）
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
作為性能版車型，為了和普通版區分開來，更好的體現逼格兒，新車配備了Sport Design側裙和車身同色後視鏡，20寸的大腳也是標配。此外，還配備了全新雙翼造型的後擾流板，進一步提升運動感。
內飾方面
雖然整體造型基本延續現款車型，但在很多細節上進行了全新設計，內飾顏色搭配很素雅。10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。
此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，BOSE®的音響系統，還可以選裝保時捷911身上帶有加熱功能的GT型方向盤。空調出風口採用了全新的設計，並移至中央屏幕下方，還標配了帶有負離子發生裝置的空氣淨化器。
美中不足的一點是，這輛百萬級的性能SUV居然還沒有更新電子檔把，在科技範滿滿的駕駛艙內，畫風始終顯得有些突兀。
性能方面
新車卸下了現款車型的3.6T雙渦輪增壓發動機，換上2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，匹配7速PDK雙離合變速箱。百公里加速4.5s，比之前3.6T版本馬力更大了，零百加速還縮短了0.3秒。在選裝Sport Chrono組件的情況下，零百加速時間為4.3秒，最高時速可達到270km/h。
（Macan Turbo諜照）
這臺"頂配"的Macan，還標配了碳化鎢塗層的剎車盤（PSCB），響應更快，磨損更少，制動粉塵能大大減少至90％。同時可選裝保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）以及可調空氣懸架等。
（Macan Turbo諜照）
（Macan Turbo諜照）
網友熱評
Bonsoir_HX：給我個理由不買X3M 。都九十幾萬了 就不能換個電子檔杆？？
電鍍糖：你去買啊 還要別人給你理由幹嘛 喜歡哪個買哪個 做自己好嗎
攝影師張雲超：等你有錢買了估計也會選保時捷，你只是現在這樣說而已
621ohh：哪都好，檔把換一下吧。。。
一隻AE狗的日常碎碎唸啊：比亞迪只要30萬
尋梅散人 ： 波子最醜就是這一款了
Porsche保時捷之家 ： Macan Turbo也是頂配了，配置也幾乎滿配了的，不過估計還得選一些裝飾才可以提車
我的孤獨8雖敗猶榮 ： 眾泰SR9新款在來的路上
追夢人同學_886 ： 保時捷應該做皮卡和MPV，肯定大賣
曹月陽在北京 ： Q5 --- 50TFSI
Megabrass ：厲害！q5頂配也能和寶馬m一決雌雄
稽稽國王：眾泰皮尺已就位
溫馨提示：下一代Macan車型要實現純電化，將成為保時捷第二個純電動車系，所以在座的大家要抓緊下訂了喂！
日前，保時捷正式發佈了新款保時捷Macan Turbo車型的官圖，同時公佈新車在國內市場價格為92.5萬元，在今年的第四季度上市。
外觀方面
2019款保時捷Macan Turbo基本保持了現款車型的設計，僅針對細節進行了微調。採用類似梯形的設計，中網採用直瀑式豎紋鍍鉻條進行了裝飾，搭配酷炫的動態照明的 LED 大燈，使前臉看上去更加運動。
作為性能版車型，為了和普通版區分開來，更好的體現逼格兒，新車配備了Sport Design側裙和車身同色後視鏡，20寸的大腳也是標配。此外，還配備了全新雙翼造型的後擾流板，進一步提升運動感。
內飾方面
雖然整體造型基本延續現款車型，但在很多細節上進行了全新設計，內飾顏色搭配很素雅。10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統（PCM），支持LTE通訊、WiFi熱點以及其他互聯功能。
此外，新車還標配了18向電動調節運動座椅，BOSE®的音響系統，還可以選裝保時捷911身上帶有加熱功能的GT型方向盤。空調出風口採用了全新的設計，並移至中央屏幕下方，還標配了帶有負離子發生裝置的空氣淨化器。
美中不足的一點是，這輛百萬級的性能SUV居然還沒有更新電子檔把，在科技範滿滿的駕駛艙內，畫風始終顯得有些突兀。
性能方面
新車卸下了現款車型的3.6T雙渦輪增壓發動機，換上2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率440馬力，峰值扭矩550牛·米，匹配7速PDK雙離合變速箱。百公里加速4.5s，比之前3.6T版本馬力更大了，零百加速還縮短了0.3秒。在選裝Sport Chrono組件的情況下，零百加速時間為4.3秒，最高時速可達到270km/h。
（Macan Turbo諜照）
這臺"頂配"的Macan，還標配了碳化鎢塗層的剎車盤（PSCB），響應更快，磨損更少，制動粉塵能大大減少至90％。同時可選裝保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）以及可調空氣懸架等。
（Macan Turbo諜照）
（Macan Turbo諜照）
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稽稽國王：眾泰皮尺已就位
溫馨提示：下一代Macan車型要實現純電化，將成為保時捷第二個純電動車系，所以在座的大家要抓緊下訂了喂！