這段時間，幾款一線品牌新車陸續上市，比老款車型進步巨大。它們的顏值、駕控性能或是性價比，會讓消費者選擇忘記老款。現在，也讓我來給大家介紹一下這幾款精品A級車。
日產-軒逸
廠商指導價：9.98-16.15萬元
優惠後價格：9.98-16.15萬元
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要問本次換代A級車的顏值擔當是誰，我會把這個獎頒給全新軒逸。很多人說這輛車是一款縮小版的天籟，但看到實車時，我覺得它比天籟更協調，也更有活力。它的前臉採用了V-Motion 2.0的設計語言，車側線條流暢，尾部簡潔卻不失運動感。
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軒逸的內飾給人煥然一新的感覺，懸浮屏配合雙色內飾的設計在大哥天籟上也有出現，但天籟的內飾給人感覺塑料感較強，且給人感覺單調一些，而軒逸則更為動感，給人感覺恰到好處。另外，軒逸延續了上一代車型超大空間的優勢，大沙發的乘坐感受在同級也是無出其右。
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軒逸搭載了1.6L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的動力總成，整體駕駛感受與老款相近，但底盤厚實感更強，過坎更有韌性，很好的彌補的老款的缺點。這款車的顏值確實把我驚豔到了，和老款“油膩”的設計完全不是一個次元，大家會為它的顏值買單嗎？
豐田-雷凌
廠商指導價：11.58-15.28萬元
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軒逸搭載了1.6L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的動力總成，整體駕駛感受與老款相近，但底盤厚實感更強，過坎更有韌性，很好的彌補的老款的缺點。這款車的顏值確實把我驚豔到了，和老款“油膩”的設計完全不是一個次元，大家會為它的顏值買單嗎？
豐田-雷凌
廠商指導價：11.58-15.28萬元
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前端時間，我到貴陽試駕了全新一代雷凌，換裝了TNGA全新架構的它確實是有了非常大的進步。雷凌的外形沿用了美版卡羅拉的設計，有著“Keen Look”設計語言的前臉非常吸睛，比老款車型更加年輕，尾部設計則不如車頭激進，居家感較強。
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豐田-雷凌
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全新雷凌的內飾完全擺脫了老款車型“老氣”的設計，灰配白的設計相當時尚，中控屏幕清晰度一般，但carlife功能的配備可以說是豐田車型的一大進步。全新雷凌的空間屬於夠用水平，雖然沒有老款車型大，但其座椅更舒服，給人的包裹感更好。
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全新雷凌搭載了1.2T渦輪增壓發動機和1.8混動系統的動力總成，兩者動力都屬於夠用水平，也請大家不要對它們的動力有太多的憧憬。尤其是混動版車型，80km/h以上的提速較慢。全新雷凌的行駛品質讓人驚訝，底盤厚實感拋離上一代，操控感受也好了很多，轉向手感好評，車身跟隨性也有了大幅提升。說了這麼多，大家會喜歡這款空間變小了的精緻雷凌嗎？
起亞-K3
廠商指導價：9.88-12.88萬元
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起亞-K3
廠商指導價：9.88-12.88萬元
優惠後價格：9.88-12.88萬元
這幾年，韓系車一直不溫不火，除了菲斯塔，也沒有人氣特別高的新車出來。最近，起亞將全新K3帶到了我們身邊，它的虎嘯式前臉專為中國消費者設計，尾部保留了海外車型的設計，只是燈組內內部線條和車底鍍鉻件有一些變化。
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起亞-K3
廠商指導價：9.88-12.88萬元
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這幾年，韓系車一直不溫不火，除了菲斯塔，也沒有人氣特別高的新車出來。最近，起亞將全新K3帶到了我們身邊，它的虎嘯式前臉專為中國消費者設計，尾部保留了海外車型的設計，只是燈組內內部線條和車底鍍鉻件有一些變化。
起亞K3的內飾採用了常規的T字型中控臺+懸浮屏的設計，高配車型還帶有金色飾條裝飾，好不好看見仁見智吧。另外，其多媒體系統和底下的空調觸控式操作鍵是專為中國人設計的，檔次感有了不小的提升。起亞K3的空間表現不錯，介於上兩款車之間。
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起亞K3搭載了全新1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱的動力總成，動力不強，但好在響應還算積極，城市裡跟車非常容易，而且這套動力系統非常省油，達到5.1L/100km，比老款車型降低了1.1L，符合如今的環保大趨勢。這款內外都有著不小提升,且頂配還不到13萬的K3，你們怎麼看？