'同比下滑近21%，全新軒逸讓人失望，豐田新雷凌要火了？'

文/凌青

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昨天，我們給大家解析了日系的一款熱銷轎車，即2020款日產新軒逸。其中，我們提到了一款車型的對比，那就是2019款豐田雷凌。就安全配置來看，很顯然，2019款日產軒逸顯然不如8安全氣囊標配的豐田雷凌。詳見文章《全系手剎+腳剎，全新日產軒逸這是鬧哪樣？網友：被豐田雷凌吊打》

於是，我們接到網友諮詢，這個級別的車型，是不是優先選擇雷凌，而直接無視2020款日產軒逸了。在這裡，我們要強調的是，2020款日產軒逸確實讓人失望，無論是鼓剎，全系後非獨立懸架，以及全系手剎+腳剎等，都彰顯了這一點。

但是，這也並不是說一定要選擇雷凌。畢竟，這並不是非此即彼的選擇。今天，車宇世界這篇文章，給大家說說2019款豐田雷凌，讓大家有一個全面的瞭解。

數據統計顯示，2019年6月份，豐田雷凌共計實現銷量為10094輛，相比5月環比上升73.66%。但是，依然趕不上去年同期銷量，同比下滑幅度為20.81%。

換言之，2019款新豐田雷凌，現在的銷量相比上個月雖然有不小的回升，但是如果跟去年同期相比，依然呈現下滑趨勢。

同時，值得注意的是，這個銷量在一定程度上佔據了國五清庫存的順風車。因為，目前2019款車型為國五、國六同時在售。

首先：雷凌車身尺寸不佔優勢

2019款豐田雷凌車身尺寸分別4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。相比老款車型，車身長度、車身寬度有所增加，但是車身高度有所降低，頭部空間相比之前車型有所收縮。同時，2020款日產軒逸車身尺寸為4641/18151447mm，軸距為2712mm，相比直線，顯然日產軒逸的尺寸更加佔據優勢一些。

其二、雷凌安全配置可圈可點，可是入門車型為胎壓報警

上一篇文章，我們有說過，2019款豐田卡羅拉在安全配置上表現比較搶眼，比如說安全氣囊方面。但是，如果仔細分析，比如說， 豐田雷凌入門的車型僅僅為胎壓報警。所以，在購入的時候，大家一定要仔細確認。

而且，諸如併線輔助、疲勞駕駛提醒等方面，雷凌也並沒有配備。

其三、雙擎版、燃油入門的2款車型，配置都很雞肋

對於雙擎版和燃油版來說，入門車型，配置還是比較雞肋的。諸如，沒有駐車雷達、倒車影像、巡航系統、車道偏離預警、車道保持輔助、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、多功能方向盤、液晶儀表盤、後排杯架、後排中央扶手、觸控液晶屏、GPS導航、後排USB接口等、前霧燈、後排出風口等。

基本上可以說，對於入門版的兩款車型來說，可以說要啥沒啥。

其四、我們再說說全系都沒有配置

如果說入門版車型有情可原，那麼我們再來說說全系都沒有的配置。這一點，我們分為兩點來說。

一則、只有雙擎版和燃油版頂配才有的配置。後排出風口、後排USB接口、12.1寸中控屏、後排杯架、主駕駛電動座椅調節、真皮座椅、真皮方向盤等。

二則、全系都沒有的配置。溫度分區控制、後排獨立空調、後雨刷、車內氛圍燈、後排電動座椅放倒、手機無線充電、內置行車記錄儀、方向盤換擋/加熱、電動/感應後備箱、陡坡緩降、自動泊車入位、360度全景影像等。

最後，我們再來說說雷凌的口碑

關注雷凌這款車型的朋友應該知道，之前的雷凌車型因為減震器漏油的問題，備受車主詬病。而且，在車主網出具的6月汽車投訴榜單上榜上有名。

對於新款車型來說，這也是一個口碑上的潛在殺傷力。

車宇世界車友幫：

綜合來看，對於雷凌這款車型，優點不少，在配置上，肯定是要比2020款軒逸好的。但是，綜合考量，大家也不要有太高的心理期望，畢竟豐田在“節約”上也是做到很極致的。

要說選哪一款，我建議觀望，目前選擇雷凌雙擎版的多為滴滴，如果是家用，大家可以算一逼，多少年能回本，所以不建議家用。至於2020款日產軒逸，一句話，等終端降價吧！

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