買豐田的車可以說是祖傳的福音，在還沒買車的時候有時候開開老爸的卡羅拉感覺還挺不錯的，至於買車的時候怎麼也沒有跟著買卡羅拉，原因很簡單嘛，不想買重，輪流著開，而且雷凌也比較符合年輕人的選擇，價格實惠。
前臉很帥，有點小雷克薩斯的感覺，再加上開車就亮著的LED日行燈，我是很喜歡的。車身線條比較柔和協調，還有輪轂的花紋也很漂亮。不會像卡羅拉那樣菱角太多。鹵素的大燈已經被我換成LED的了，雖然看到有人說換氙氣換透鏡效果才好，但還是不想折騰了。
黑色內飾加了一下藍色的元素在裡面，使整個內飾範圍不至於那麼的沉悶。座椅的手感不好，沒有真皮的那麼順滑。中控臺設計一般般，不過觸屏的顯示屏就是挺給力，操作起來反應靈敏，裡面功能也是挺齊全，實用。
駕駛的空間也挺不錯，我身高173CM，駕駛雷凌對我來說空間上綽綽有餘，頭頂與車頂之間的空隙有一拳頭多，腿部的空間也是挺寬敞，影響不到腿部的釋放及伸屈，儲物空間還算湊合，後備箱裡面的設計平整性還是挺不錯的，空間也是挺夠用日常。
懸掛偏硬，過檻或者顛簸路段時有點不舒服，座椅的舒適性還是不錯的，包裹性很好，就是建議前排配倆腰靠，開長途用得著的，不要問我怎麼知道的，我現在放了倆抱枕，也可以用。
日系車在油耗這上面的表現普遍都是不錯的，再加上小排量的雷凌，只要不是堵車走不動，油耗經濟性都是很好的，5毛左右一公里的費用，能接受。雷凌我購買的時候重點去參考過，油耗很多車友都能開出來百公里6.5上下的油耗，感還是蠻不錯的。
1.2T搭配的CVT發動機，動力還是很夠的。那時候去試駕覺得總體還是特別滿意，地盤還是很紮實的，開起來穩重不偏，平時倒使用的還好，才提車一個月，目前沒有特別大的異常。轉彎靈活性很強。
整車的尺寸也不算大，畢竟是緊湊型的車子，轉向、調頭、停車都很方便，操控沒有什麼難度，在通過的減速帶的時候，懸架的回談也是挺乾淨利索。不滿意的就是存在異響這個算是通病了吧，在廣東夏天天氣是比較悶熱的，但我個人又不太喜歡開車內的空調，我都是把窗打開吹自然風的，雖然有點風噪聲。
都說紫外線會使車內的內飾老的快，對人的皮膚更加是傷害，聽說會提前衰老，怕了怕了，趕緊貼一個，用的是互聯網的美基車膜，都在推薦，自己也來貼一個。
現在也出新款了，目前老款雷凌擁有2萬元的市場終端優惠，所以嚴格的意義上，老款車型也不見得沒有新車的性價比高。這臺車的優缺點還是很明顯的，親自試駕體驗之後，才能知道一款車到底適不適合自己，不要衝動消費。