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週六，紐約布魯克林造船廠的沃拉博特灣上空，劃滿了不規則的光線。這是藝術家杜克·萊利的項目“夜間飛翔”的預演，正式展演時將會有超過2000只經過訓練的帶有光亮的鴿子劃過夜空，光亮來源於鴿子腿上的LED光管。
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萊利在貝蘭德號上訓練他的鴿子們，這是一艘越戰時期使用的退役航空母艦。
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口哨和一根長長的套有垃圾袋當作旗幟的竹竿是萊利的訓練工具，他通過這些來讓鴿子們步調一致。他和同伴們，在貝蘭德號的甲板上，建造起了一個80英尺高的結構複雜的鴿子籠——萊利稱這個籠子是“豪華的海景套間”。
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萊利和他養的鴿子“豆腐”在貝蘭德號的引航員駕駛艙裡。2013年，他曾通過用鴿子進行另一個項目“對敵貿易”，當時他從古巴的哈瓦那放飛信鴿，飛往佛羅里達州的基韋斯特。
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“夜間飛翔”項目的靈感迸發於幾年前，一個朋友贈送了萊利一本舊的軍用指南，上面有關於如何訓練鴿子用於執行夜間任務的介紹。
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萊利向我們展示一個剛出生幾周的鴿子寶寶。一名鴿子愛好者稱如今紐約市不超過200人在飼養鴿子，這個數字從上世紀60年代就開始下降。土地問題、城市發展的壓力和對待鴿子不友好的鄰居們都是迫使養鴿子的人離開的原因。
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一隻剛從“夜間飛翔”項目訓練回來的鴿子。萊利花了將近半年時間聚集這些“表演者”。“有三分之二的鴿子都是從我在紐約認識的養鴿子團體手中接過來的，他們不得不為了我放棄這些鴿子。”
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萊利只會訓練這些鴿子怎樣返回到這艘船上，不會教給它們特定的飛行模式。到時候所有的表演姿勢都是這些鴿子們的自由發揮。
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週六的訓練只需要大概700只鴿子，不會用到演出時2000只那麼多。
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貝蘭德號上13個鴿子籠中的其中一個。這些鴿子籠的大小、風格和結構都不一樣。
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當鴿子們不待在貝蘭德的籠子裡時，它們會以眼花繚亂的陣列、顏色和飛行模式來到這裡。這是一處能觀賞到威廉斯堡橋風景的好地方。
