'寶馬4系概念車法蘭克福車展亮相，孔不是一般的大，和8系風格類似'
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
作為一臺定位運動優雅的轎跑車型，在脫離3系家族命名後的4系迎來了新一代產品。除了越來越大的“嘴巴”，我倒是對它的外觀產生了濃厚的興趣，那麼它真的像外觀一樣打動人心麼？
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
作為一臺定位運動優雅的轎跑車型，在脫離3系家族命名後的4系迎來了新一代產品。除了越來越大的“嘴巴”，我倒是對它的外觀產生了濃厚的興趣，那麼它真的像外觀一樣打動人心麼？
首當其衝，也是最令人印象深刻的，就是4系概念車上的這個“巨大”的中網，我甚至有一種預感，在若干年之後的寶馬，可能會因為沒有位置設計大燈而感到苦惱……
相比現款4系車型的造型而言，新一代概念車顯然更加更偏向激進，衝擊力十足的全新大燈設計足夠犀利，更透出一絲“狠勁兒”。
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
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首當其衝，也是最令人印象深刻的，就是4系概念車上的這個“巨大”的中網，我甚至有一種預感，在若干年之後的寶馬，可能會因為沒有位置設計大燈而感到苦惱……
相比現款4系車型的造型而言，新一代概念車顯然更加更偏向激進，衝擊力十足的全新大燈設計足夠犀利，更透出一絲“狠勁兒”。
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
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在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
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相比現款4系車型的造型而言，新一代概念車顯然更加更偏向激進，衝擊力十足的全新大燈設計足夠犀利，更透出一絲“狠勁兒”。
修長優雅的車身輪廓，與寶馬8系如出一轍。紅色車漆也更貼合其動感流動的車身姿態。協調和諧的車身比例，將寶馬的設計精髓淋漓盡致的體現出來。
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
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修長優雅的車身輪廓，與寶馬8系如出一轍。紅色車漆也更貼合其動感流動的車身姿態。協調和諧的車身比例，將寶馬的設計精髓淋漓盡致的體現出來。
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
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相比現款4系車型的造型而言，新一代概念車顯然更加更偏向激進，衝擊力十足的全新大燈設計足夠犀利，更透出一絲“狠勁兒”。
修長優雅的車身輪廓，與寶馬8系如出一轍。紅色車漆也更貼合其動感流動的車身姿態。協調和諧的車身比例，將寶馬的設計精髓淋漓盡致的體現出來。
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相比現款4系車型的造型而言，新一代概念車顯然更加更偏向激進，衝擊力十足的全新大燈設計足夠犀利，更透出一絲“狠勁兒”。
修長優雅的車身輪廓，與寶馬8系如出一轍。紅色車漆也更貼合其動感流動的車身姿態。協調和諧的車身比例，將寶馬的設計精髓淋漓盡致的體現出來。
到了4系概念車的而車尾，雙邊共兩出的排氣設計，以及惹人眼球的巨大擴散器，無時無刻不在展露自己運動性能的一面。
全新家族式的L狀立體尾燈，一直延伸至中間的尾標，拉伸視覺寬度的同時，極具辨識度。性感的鴨翼在4繫上也沒有丟掉，優雅兼顧運動，也許才是它的本性。
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
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相比現款4系車型的造型而言，新一代概念車顯然更加更偏向激進，衝擊力十足的全新大燈設計足夠犀利，更透出一絲“狠勁兒”。
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到了4系概念車的而車尾，雙邊共兩出的排氣設計，以及惹人眼球的巨大擴散器，無時無刻不在展露自己運動性能的一面。
全新家族式的L狀立體尾燈，一直延伸至中間的尾標，拉伸視覺寬度的同時，極具辨識度。性感的鴨翼在4繫上也沒有丟掉，優雅兼顧運動，也許才是它的本性。
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
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到了4系概念車的而車尾，雙邊共兩出的排氣設計，以及惹人眼球的巨大擴散器，無時無刻不在展露自己運動性能的一面。
全新家族式的L狀立體尾燈，一直延伸至中間的尾標，拉伸視覺寬度的同時，極具辨識度。性感的鴨翼在4繫上也沒有丟掉，優雅兼顧運動，也許才是它的本性。
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全新家族式的L狀立體尾燈，一直延伸至中間的尾標，拉伸視覺寬度的同時，極具辨識度。性感的鴨翼在4繫上也沒有丟掉，優雅兼顧運動，也許才是它的本性。
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到了4系概念車的而車尾，雙邊共兩出的排氣設計，以及惹人眼球的巨大擴散器，無時無刻不在展露自己運動性能的一面。
全新家族式的L狀立體尾燈，一直延伸至中間的尾標，拉伸視覺寬度的同時，極具辨識度。性感的鴨翼在4繫上也沒有丟掉，優雅兼顧運動，也許才是它的本性。
儘管很多網友對4系概念車上的“大嘴”設計嗤之以鼻，但或許這就是未來寶馬設計的發展方向。但無論如何，我相信量產車推出之後，它還能帶給我們更多意想不到的驚喜。
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
作為一臺定位運動優雅的轎跑車型，在脫離3系家族命名後的4系迎來了新一代產品。除了越來越大的“嘴巴”，我倒是對它的外觀產生了濃厚的興趣，那麼它真的像外觀一樣打動人心麼？
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全新家族式的L狀立體尾燈，一直延伸至中間的尾標，拉伸視覺寬度的同時，極具辨識度。性感的鴨翼在4繫上也沒有丟掉，優雅兼顧運動，也許才是它的本性。
儘管很多網友對4系概念車上的“大嘴”設計嗤之以鼻，但或許這就是未來寶馬設計的發展方向。但無論如何，我相信量產車推出之後，它還能帶給我們更多意想不到的驚喜。
在今年的法蘭克福車展上，寶馬正式亮相全新BMW Concept 4概念車型，並將基於CLAR平臺打造。
作為一臺定位運動優雅的轎跑車型，在脫離3系家族命名後的4系迎來了新一代產品。除了越來越大的“嘴巴”，我倒是對它的外觀產生了濃厚的興趣，那麼它真的像外觀一樣打動人心麼？
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修長優雅的車身輪廓，與寶馬8系如出一轍。紅色車漆也更貼合其動感流動的車身姿態。協調和諧的車身比例，將寶馬的設計精髓淋漓盡致的體現出來。
到了4系概念車的而車尾，雙邊共兩出的排氣設計，以及惹人眼球的巨大擴散器，無時無刻不在展露自己運動性能的一面。
全新家族式的L狀立體尾燈，一直延伸至中間的尾標，拉伸視覺寬度的同時，極具辨識度。性感的鴨翼在4繫上也沒有丟掉，優雅兼顧運動，也許才是它的本性。
儘管很多網友對4系概念車上的“大嘴”設計嗤之以鼻，但或許這就是未來寶馬設計的發展方向。但無論如何，我相信量產車推出之後，它還能帶給我們更多意想不到的驚喜。