“福廈高鐵”莆田站效果圖來啦！
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經過數月角逐，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司+同濟大學建築設計研究院有限公司聯合體設計的福州南站、中鐵第四勘察設計院集團有限公司+悉地（北京）國際建築設計顧問有限公司聯合體設計的廈門北站、福清西站、莆田站，在與多家知名設計單位的競標中，經過方案比選，脫穎而出，喜獲中標。
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新建福州至廈門鐵路位於福建省沿海地區，福廈高鐵北起福州市，南至廈門市和漳州市。全線設有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等7個站點。作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵既可構建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。建成後的福廈高鐵沿線的福州、南平、廈門、泉州、莆田、漳州等設區市可實現一路“高鐵進京”。
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福廈高鐵
建設提速
福廈高鐵是全國首條跨海高鐵
也是福建省速度等級最高的鐵路
設計時速350公里
正線全長277.42公里
於2017年9月動工
計劃2022年建成通車
北起福州市
途經莆田、泉州南至廈門和漳州市
全線共設7座車站
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福廈高鐵
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也是福建省速度等級最高的鐵路
設計時速350公里
正線全長277.42公里
於2017年9月動工
計劃2022年建成通車
北起福州市
途經莆田、泉州南至廈門和漳州市
全線共設7座車站
通車後莆田到福州不到半小時！
八九個小時可至北京
真的不遠啦~
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福廈高鐵
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設計時速350公里
正線全長277.42公里
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計劃2022年建成通車
北起福州市
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全線共設7座車站
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福廈高鐵將助力當地高效便捷地融入全國快速鐵路網。其北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，是京福廈高速鐵路客運通道的一部分，也是長三角經海峽西岸至珠三角地區高標準客運通道。
太棒了！
期待未來日益便捷的交通！
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綜合：喝彩四院、莆田新聞