'新車上市，網友為何依舊看好老款福特銳界？'
最近幾年的福特和早些年的福特在國內的影響力真的不可同日而語，不可否認的是，雖然福特依舊有著不錯的銷量，但是發展卻並沒有想象中那麼好。而近日，福特也算是破釜沉舟了，一口氣推出幾款新車型，在汽車行業算是少見的大動作了。或許福特也知道，再不刺激市場，市場可能會忘了福特。而其中最受大眾關注的，應該還是福特銳界ST版本了，說白了，就是福特銳界的高性能版。雖然市場上對於這款車的性能等各方面都給了較高的評價，但是很多網友都說，這款車或許又是一款叫好不叫座的車型。
最近幾年的福特和早些年的福特在國內的影響力真的不可同日而語，不可否認的是，雖然福特依舊有著不錯的銷量，但是發展卻並沒有想象中那麼好。而近日，福特也算是破釜沉舟了，一口氣推出幾款新車型，在汽車行業算是少見的大動作了。或許福特也知道，再不刺激市場，市場可能會忘了福特。而其中最受大眾關注的，應該還是福特銳界ST版本了，說白了，就是福特銳界的高性能版。雖然市場上對於這款車的性能等各方面都給了較高的評價，但是很多網友都說，這款車或許又是一款叫好不叫座的車型。
用網友的話說，雖然新款銳界性能出眾，但依舊看好老款車型，那麼面對新車上市，網友為何依舊看好老款福特銳界？原因或許主要還是下面這兩點吧。
最近幾年的福特和早些年的福特在國內的影響力真的不可同日而語，不可否認的是，雖然福特依舊有著不錯的銷量，但是發展卻並沒有想象中那麼好。而近日，福特也算是破釜沉舟了，一口氣推出幾款新車型，在汽車行業算是少見的大動作了。或許福特也知道，再不刺激市場，市場可能會忘了福特。而其中最受大眾關注的，應該還是福特銳界ST版本了，說白了，就是福特銳界的高性能版。雖然市場上對於這款車的性能等各方面都給了較高的評價，但是很多網友都說，這款車或許又是一款叫好不叫座的車型。
用網友的話說，雖然新款銳界性能出眾，但依舊看好老款車型，那麼面對新車上市，網友為何依舊看好老款福特銳界？原因或許主要還是下面這兩點吧。
第一點：價格
當初很多人放棄漢蘭達而選擇福特銳界，其實很大程度上是因為福特銳界的性價比更高，畢竟漢蘭達看似價格不高，但是加價的行為也讓很多人不滿。所以，在一定程度上福特銳界的高銷量並不是自己的車多好，而是對手送了一波銷量給銳界。而如今福特銳界推出的高性能版車型雖然各方面都表現出色，但是價格上卻讓人望而卻步。老款福特銳界的起步價是22.98萬元，而終端還有不小的優惠，而新款的起步價則是26.98萬元，即便是高性能版，同樣是2.0T車型，性能能高到哪裡去呢？至於2.7T車型更是高達38.98萬元，說實話，這個價格為什麼還要買銳界呢？
最近幾年的福特和早些年的福特在國內的影響力真的不可同日而語，不可否認的是，雖然福特依舊有著不錯的銷量，但是發展卻並沒有想象中那麼好。而近日，福特也算是破釜沉舟了，一口氣推出幾款新車型，在汽車行業算是少見的大動作了。或許福特也知道，再不刺激市場，市場可能會忘了福特。而其中最受大眾關注的，應該還是福特銳界ST版本了，說白了，就是福特銳界的高性能版。雖然市場上對於這款車的性能等各方面都給了較高的評價，但是很多網友都說，這款車或許又是一款叫好不叫座的車型。
用網友的話說，雖然新款銳界性能出眾，但依舊看好老款車型，那麼面對新車上市，網友為何依舊看好老款福特銳界？原因或許主要還是下面這兩點吧。
第一點：價格
當初很多人放棄漢蘭達而選擇福特銳界，其實很大程度上是因為福特銳界的性價比更高，畢竟漢蘭達看似價格不高，但是加價的行為也讓很多人不滿。所以，在一定程度上福特銳界的高銷量並不是自己的車多好，而是對手送了一波銷量給銳界。而如今福特銳界推出的高性能版車型雖然各方面都表現出色，但是價格上卻讓人望而卻步。老款福特銳界的起步價是22.98萬元，而終端還有不小的優惠，而新款的起步價則是26.98萬元，即便是高性能版，同樣是2.0T車型，性能能高到哪裡去呢？至於2.7T車型更是高達38.98萬元，說實話，這個價格為什麼還要買銳界呢？
第二款：需求
有人可能怪我只看價格不看性能，不可否認，高性能版本的福特銳界的確是各方面數據都比較出色，而且外觀也更加帥氣。但是對於大多數選擇福特銳界的車主來說，你覺得他追求的是什麼呢？至少從我個人這裡來看，選擇福特銳界追求的就是大空間、高性價比、7座，而這些老款福特銳界都滿足，這個時候為什麼還要選擇高價格的高性能版本呢？而且所謂的高性能版本對於日常家用來說似乎並沒有什麼大的用處，而且2.0T的銳界油耗其實並不低，這個時候有多少人會選擇2.7T的車型呢？後期的用車費用也不是很符合家用車特性。
最近幾年的福特和早些年的福特在國內的影響力真的不可同日而語，不可否認的是，雖然福特依舊有著不錯的銷量，但是發展卻並沒有想象中那麼好。而近日，福特也算是破釜沉舟了，一口氣推出幾款新車型，在汽車行業算是少見的大動作了。或許福特也知道，再不刺激市場，市場可能會忘了福特。而其中最受大眾關注的，應該還是福特銳界ST版本了，說白了，就是福特銳界的高性能版。雖然市場上對於這款車的性能等各方面都給了較高的評價，但是很多網友都說，這款車或許又是一款叫好不叫座的車型。
用網友的話說，雖然新款銳界性能出眾，但依舊看好老款車型，那麼面對新車上市，網友為何依舊看好老款福特銳界？原因或許主要還是下面這兩點吧。
第一點：價格
當初很多人放棄漢蘭達而選擇福特銳界，其實很大程度上是因為福特銳界的性價比更高，畢竟漢蘭達看似價格不高，但是加價的行為也讓很多人不滿。所以，在一定程度上福特銳界的高銷量並不是自己的車多好，而是對手送了一波銷量給銳界。而如今福特銳界推出的高性能版車型雖然各方面都表現出色，但是價格上卻讓人望而卻步。老款福特銳界的起步價是22.98萬元，而終端還有不小的優惠，而新款的起步價則是26.98萬元，即便是高性能版，同樣是2.0T車型，性能能高到哪裡去呢？至於2.7T車型更是高達38.98萬元，說實話，這個價格為什麼還要買銳界呢？
第二款：需求
有人可能怪我只看價格不看性能，不可否認，高性能版本的福特銳界的確是各方面數據都比較出色，而且外觀也更加帥氣。但是對於大多數選擇福特銳界的車主來說，你覺得他追求的是什麼呢？至少從我個人這裡來看，選擇福特銳界追求的就是大空間、高性價比、7座，而這些老款福特銳界都滿足，這個時候為什麼還要選擇高價格的高性能版本呢？而且所謂的高性能版本對於日常家用來說似乎並沒有什麼大的用處，而且2.0T的銳界油耗其實並不低，這個時候有多少人會選擇2.7T的車型呢？後期的用車費用也不是很符合家用車特性。
當然，有人會說福特推出ST版本車型是為了滿足大眾對於高性能SUV的追求，說實話，真的追求性能可能就會買福克斯RS，而不是銳界ST了，再說了，這個價位的SUV的性能再高，又能高到什麼樣呢？總體而言，福特銳界ST和老款福特銳界相比，我覺得大眾還是會更傾向於老款車型，畢竟大家需要的是一輛性能出眾的家用車，而不是高性能的豪華車，如果真的不差錢，大家可能並不會鍾情於銳界了。總體而言，如果想買7座靠譜的家用車，銳界還是不錯的選擇，至少性價比夠高。