'又一合資車瀕臨崩盤，曾與奔馳寶馬同級，如今月銷7臺無力迴天'
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
回想一下，其實福特金牛座在《機械戰警》裡的戲份還挺多的，然而在最新的一部《機械戰警2014》裡，仍然能夠見到2010款福特金牛座警車的參演。
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
回想一下，其實福特金牛座在《機械戰警》裡的戲份還挺多的，然而在最新的一部《機械戰警2014》裡，仍然能夠見到2010款福特金牛座警車的參演。
2010款福特金牛座（警車）
剛剛說到金牛座對標的車型是寶馬5系及奧迪100這樣的高端汽車，所以它的研發標準也是很高的，早在21世紀初，第三代的福特金牛座就已經全系標配側氣囊以及電子車身穩定系統了，要知道那可是將近20年前啊。
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
回想一下，其實福特金牛座在《機械戰警》裡的戲份還挺多的，然而在最新的一部《機械戰警2014》裡，仍然能夠見到2010款福特金牛座警車的參演。
2010款福特金牛座（警車）
剛剛說到金牛座對標的車型是寶馬5系及奧迪100這樣的高端汽車，所以它的研發標準也是很高的，早在21世紀初，第三代的福特金牛座就已經全系標配側氣囊以及電子車身穩定系統了，要知道那可是將近20年前啊。
第三代福特金牛座
歷經多年的演變，2016年福特金牛座在國內上市並實現國產，但是金牛座好像"來錯了地方"，這幾年因為B級車產品越來越完善，無論是空間、設計等等方面都與B+級車相差無幾，國內的B+級車市場向來都不怎麼景氣，所以留給金牛座的市場份額並不多。也就是說B級車其實一直在進步，也一直在壓縮B+級車的市場。
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
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2010款福特金牛座（警車）
剛剛說到金牛座對標的車型是寶馬5系及奧迪100這樣的高端汽車，所以它的研發標準也是很高的，早在21世紀初，第三代的福特金牛座就已經全系標配側氣囊以及電子車身穩定系統了，要知道那可是將近20年前啊。
第三代福特金牛座
歷經多年的演變，2016年福特金牛座在國內上市並實現國產，但是金牛座好像"來錯了地方"，這幾年因為B級車產品越來越完善，無論是空間、設計等等方面都與B+級車相差無幾，國內的B+級車市場向來都不怎麼景氣，所以留給金牛座的市場份額並不多。也就是說B級車其實一直在進步，也一直在壓縮B+級車的市場。
2016款長安福特金牛座
2016款蒙迪歐是福特針對中國市場專門做了適配的車型，但是新車上市之後其反響卻讓人大跌眼鏡。本身福特這兩年品牌價值有所下滑，再加上蒙迪歐本身產品亮點也不多，車主普遍反映油耗還比較高，開的猛一點的話百公里奔著13升油就去了。這就給消費者們留下了一個"金牛座就是傳統美國轎車"的印象，然而"傳統美國轎車"在國內能賣的好才怪。據悉，在2018年，長安福特金牛座全年銷量僅為0.83萬臺，進入2019年後情況進一步惡化，尤其2019年的2月，整整一個月全國只賣出7臺金牛座，這個銷量足夠跟觀致比一比了。
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
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2010款福特金牛座（警車）
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第三代福特金牛座
歷經多年的演變，2016年福特金牛座在國內上市並實現國產，但是金牛座好像"來錯了地方"，這幾年因為B級車產品越來越完善，無論是空間、設計等等方面都與B+級車相差無幾，國內的B+級車市場向來都不怎麼景氣，所以留給金牛座的市場份額並不多。也就是說B級車其實一直在進步，也一直在壓縮B+級車的市場。
2016款長安福特金牛座
2016款蒙迪歐是福特針對中國市場專門做了適配的車型，但是新車上市之後其反響卻讓人大跌眼鏡。本身福特這兩年品牌價值有所下滑，再加上蒙迪歐本身產品亮點也不多，車主普遍反映油耗還比較高，開的猛一點的話百公里奔著13升油就去了。這就給消費者們留下了一個"金牛座就是傳統美國轎車"的印象，然而"傳統美國轎車"在國內能賣的好才怪。據悉，在2018年，長安福特金牛座全年銷量僅為0.83萬臺，進入2019年後情況進一步惡化，尤其2019年的2月，整整一個月全國只賣出7臺金牛座，這個銷量足夠跟觀致比一比了。
2019年8月，福特金牛座迎來了中期改款，其實中期改款原本的意思就是"在現有基礎上改進"，但這次小改款卻並不被看好。首先，外觀在前臉與尾部有些許的變化，可以說是更加精緻了一些，變速箱也由6AT換成了8AT。但是內飾方面，中控的那個大屏實在是有點讓人難以接受。福特口口聲聲說金牛座是一款主打豪華的轎車，但是放棄傳統內飾換裝大屏，實在是讓人難以理解，並且這塊大屏與內飾看起來還有些不搭調，那麼豪華何在呢？
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
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2010款福特金牛座（警車）
剛剛說到金牛座對標的車型是寶馬5系及奧迪100這樣的高端汽車，所以它的研發標準也是很高的，早在21世紀初，第三代的福特金牛座就已經全系標配側氣囊以及電子車身穩定系統了，要知道那可是將近20年前啊。
第三代福特金牛座
歷經多年的演變，2016年福特金牛座在國內上市並實現國產，但是金牛座好像"來錯了地方"，這幾年因為B級車產品越來越完善，無論是空間、設計等等方面都與B+級車相差無幾，國內的B+級車市場向來都不怎麼景氣，所以留給金牛座的市場份額並不多。也就是說B級車其實一直在進步，也一直在壓縮B+級車的市場。
2016款長安福特金牛座
2016款蒙迪歐是福特針對中國市場專門做了適配的車型，但是新車上市之後其反響卻讓人大跌眼鏡。本身福特這兩年品牌價值有所下滑，再加上蒙迪歐本身產品亮點也不多，車主普遍反映油耗還比較高，開的猛一點的話百公里奔著13升油就去了。這就給消費者們留下了一個"金牛座就是傳統美國轎車"的印象，然而"傳統美國轎車"在國內能賣的好才怪。據悉，在2018年，長安福特金牛座全年銷量僅為0.83萬臺，進入2019年後情況進一步惡化，尤其2019年的2月，整整一個月全國只賣出7臺金牛座，這個銷量足夠跟觀致比一比了。
2019年8月，福特金牛座迎來了中期改款，其實中期改款原本的意思就是"在現有基礎上改進"，但這次小改款卻並不被看好。首先，外觀在前臉與尾部有些許的變化，可以說是更加精緻了一些，變速箱也由6AT換成了8AT。但是內飾方面，中控的那個大屏實在是有點讓人難以接受。福特口口聲聲說金牛座是一款主打豪華的轎車，但是放棄傳統內飾換裝大屏，實在是讓人難以理解，並且這塊大屏與內飾看起來還有些不搭調，那麼豪華何在呢？
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
回想一下，其實福特金牛座在《機械戰警》裡的戲份還挺多的，然而在最新的一部《機械戰警2014》裡，仍然能夠見到2010款福特金牛座警車的參演。
2010款福特金牛座（警車）
剛剛說到金牛座對標的車型是寶馬5系及奧迪100這樣的高端汽車，所以它的研發標準也是很高的，早在21世紀初，第三代的福特金牛座就已經全系標配側氣囊以及電子車身穩定系統了，要知道那可是將近20年前啊。
第三代福特金牛座
歷經多年的演變，2016年福特金牛座在國內上市並實現國產，但是金牛座好像"來錯了地方"，這幾年因為B級車產品越來越完善，無論是空間、設計等等方面都與B+級車相差無幾，國內的B+級車市場向來都不怎麼景氣，所以留給金牛座的市場份額並不多。也就是說B級車其實一直在進步，也一直在壓縮B+級車的市場。
2016款長安福特金牛座
2016款蒙迪歐是福特針對中國市場專門做了適配的車型，但是新車上市之後其反響卻讓人大跌眼鏡。本身福特這兩年品牌價值有所下滑，再加上蒙迪歐本身產品亮點也不多，車主普遍反映油耗還比較高，開的猛一點的話百公里奔著13升油就去了。這就給消費者們留下了一個"金牛座就是傳統美國轎車"的印象，然而"傳統美國轎車"在國內能賣的好才怪。據悉，在2018年，長安福特金牛座全年銷量僅為0.83萬臺，進入2019年後情況進一步惡化，尤其2019年的2月，整整一個月全國只賣出7臺金牛座，這個銷量足夠跟觀致比一比了。
2019年8月，福特金牛座迎來了中期改款，其實中期改款原本的意思就是"在現有基礎上改進"，但這次小改款卻並不被看好。首先，外觀在前臉與尾部有些許的變化，可以說是更加精緻了一些，變速箱也由6AT換成了8AT。但是內飾方面，中控的那個大屏實在是有點讓人難以接受。福特口口聲聲說金牛座是一款主打豪華的轎車，但是放棄傳統內飾換裝大屏，實在是讓人難以理解，並且這塊大屏與內飾看起來還有些不搭調，那麼豪華何在呢？
除了以上這些，2019款金牛座的變化就很小了，發動機仍使用老款的2.0T與1.5T發動機，雖然8AT可能對於油耗會有些許幫助，但是就以往的經驗來看仍然不夠樂觀。此外空間方面也沒有任何變化，因為在老款車型上它的空間表現也是一般的。
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
回想一下，其實福特金牛座在《機械戰警》裡的戲份還挺多的，然而在最新的一部《機械戰警2014》裡，仍然能夠見到2010款福特金牛座警車的參演。
2010款福特金牛座（警車）
剛剛說到金牛座對標的車型是寶馬5系及奧迪100這樣的高端汽車，所以它的研發標準也是很高的，早在21世紀初，第三代的福特金牛座就已經全系標配側氣囊以及電子車身穩定系統了，要知道那可是將近20年前啊。
第三代福特金牛座
歷經多年的演變，2016年福特金牛座在國內上市並實現國產，但是金牛座好像"來錯了地方"，這幾年因為B級車產品越來越完善，無論是空間、設計等等方面都與B+級車相差無幾，國內的B+級車市場向來都不怎麼景氣，所以留給金牛座的市場份額並不多。也就是說B級車其實一直在進步，也一直在壓縮B+級車的市場。
2016款長安福特金牛座
2016款蒙迪歐是福特針對中國市場專門做了適配的車型，但是新車上市之後其反響卻讓人大跌眼鏡。本身福特這兩年品牌價值有所下滑，再加上蒙迪歐本身產品亮點也不多，車主普遍反映油耗還比較高，開的猛一點的話百公里奔著13升油就去了。這就給消費者們留下了一個"金牛座就是傳統美國轎車"的印象，然而"傳統美國轎車"在國內能賣的好才怪。據悉，在2018年，長安福特金牛座全年銷量僅為0.83萬臺，進入2019年後情況進一步惡化，尤其2019年的2月，整整一個月全國只賣出7臺金牛座，這個銷量足夠跟觀致比一比了。
2019年8月，福特金牛座迎來了中期改款，其實中期改款原本的意思就是"在現有基礎上改進"，但這次小改款卻並不被看好。首先，外觀在前臉與尾部有些許的變化，可以說是更加精緻了一些，變速箱也由6AT換成了8AT。但是內飾方面，中控的那個大屏實在是有點讓人難以接受。福特口口聲聲說金牛座是一款主打豪華的轎車，但是放棄傳統內飾換裝大屏，實在是讓人難以理解，並且這塊大屏與內飾看起來還有些不搭調，那麼豪華何在呢？
除了以上這些，2019款金牛座的變化就很小了，發動機仍使用老款的2.0T與1.5T發動機，雖然8AT可能對於油耗會有些許幫助，但是就以往的經驗來看仍然不夠樂觀。此外空間方面也沒有任何變化，因為在老款車型上它的空間表現也是一般的。
最後再來盤點一下金牛座的優點吧，之前有個朋友把他的1.5T金牛座借我開過幾天，那臺車給我整體的感覺其實不算太差，整體的懸架偏舒適，但是轉向以及車身動態回饋到駕駛員的感覺也很到位，簡而言之就是好開，並且像是在開一臺小車一樣靈活。1.5T發動機對於佛系駕駛者來說夠用，但是對於小編這種比較激烈的駕駛風格來說，油門到底是常有的事兒。至於油耗表現，可能是因為我那幾天開的稍猛，所以油耗在百公里11L出頭的樣子，加92號汽油即可。
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
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2010款福特金牛座（警車）
剛剛說到金牛座對標的車型是寶馬5系及奧迪100這樣的高端汽車，所以它的研發標準也是很高的，早在21世紀初，第三代的福特金牛座就已經全系標配側氣囊以及電子車身穩定系統了，要知道那可是將近20年前啊。
第三代福特金牛座
歷經多年的演變，2016年福特金牛座在國內上市並實現國產，但是金牛座好像"來錯了地方"，這幾年因為B級車產品越來越完善，無論是空間、設計等等方面都與B+級車相差無幾，國內的B+級車市場向來都不怎麼景氣，所以留給金牛座的市場份額並不多。也就是說B級車其實一直在進步，也一直在壓縮B+級車的市場。
2016款長安福特金牛座
2016款蒙迪歐是福特針對中國市場專門做了適配的車型，但是新車上市之後其反響卻讓人大跌眼鏡。本身福特這兩年品牌價值有所下滑，再加上蒙迪歐本身產品亮點也不多，車主普遍反映油耗還比較高，開的猛一點的話百公里奔著13升油就去了。這就給消費者們留下了一個"金牛座就是傳統美國轎車"的印象，然而"傳統美國轎車"在國內能賣的好才怪。據悉，在2018年，長安福特金牛座全年銷量僅為0.83萬臺，進入2019年後情況進一步惡化，尤其2019年的2月，整整一個月全國只賣出7臺金牛座，這個銷量足夠跟觀致比一比了。
2019年8月，福特金牛座迎來了中期改款，其實中期改款原本的意思就是"在現有基礎上改進"，但這次小改款卻並不被看好。首先，外觀在前臉與尾部有些許的變化，可以說是更加精緻了一些，變速箱也由6AT換成了8AT。但是內飾方面，中控的那個大屏實在是有點讓人難以接受。福特口口聲聲說金牛座是一款主打豪華的轎車，但是放棄傳統內飾換裝大屏，實在是讓人難以理解，並且這塊大屏與內飾看起來還有些不搭調，那麼豪華何在呢？
除了以上這些，2019款金牛座的變化就很小了，發動機仍使用老款的2.0T與1.5T發動機，雖然8AT可能對於油耗會有些許幫助，但是就以往的經驗來看仍然不夠樂觀。此外空間方面也沒有任何變化，因為在老款車型上它的空間表現也是一般的。
最後再來盤點一下金牛座的優點吧，之前有個朋友把他的1.5T金牛座借我開過幾天，那臺車給我整體的感覺其實不算太差，整體的懸架偏舒適，但是轉向以及車身動態回饋到駕駛員的感覺也很到位，簡而言之就是好開，並且像是在開一臺小車一樣靈活。1.5T發動機對於佛系駕駛者來說夠用，但是對於小編這種比較激烈的駕駛風格來說，油門到底是常有的事兒。至於油耗表現，可能是因為我那幾天開的稍猛，所以油耗在百公里11L出頭的樣子，加92號汽油即可。
金牛座在美國是一款挺熱銷的車，現如今它最大的競爭對手莫過於雪佛蘭Impala以及豐田亞洲龍了。在國內，由於福特的品牌價值不足，不能夠支撐起一個比蒙迪歐還高級的轎車，同時這也讓長安福特的銷售主力壓在了福克斯身上，反觀最有市場潛力，並且最有可能"挽救"長安福特的蒙迪歐，已經蹲在角落等待市場的"發落"了，新款車型仍杳無音訊。那麼是否可以大膽猜測，長安福特將是否來會拿金牛座自降身價，直接對抗雅閣凱美瑞邁騰？這個問題也許值得深思。
不足：根據車主反映，長安福特金牛座普遍存在油耗高、懸架減震不舒適、底盤低、中控臺異響、車技系統反應慢等問題。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
福特金牛座曾經是一款響噹噹的福特中大型轎車，金牛座自上市開始就自帶各種光環，首先它是一款豪華的轎車，它所要面對的對手是寶馬5系、奧迪100等車型。其實這款車對於看過《機械戰警》的朋友們都不會陌生，因為初代的福特金牛座警車就出現在了這部電影裡。
第一代福特金牛座
回想一下，其實福特金牛座在《機械戰警》裡的戲份還挺多的，然而在最新的一部《機械戰警2014》裡，仍然能夠見到2010款福特金牛座警車的參演。
2010款福特金牛座（警車）
剛剛說到金牛座對標的車型是寶馬5系及奧迪100這樣的高端汽車，所以它的研發標準也是很高的，早在21世紀初，第三代的福特金牛座就已經全系標配側氣囊以及電子車身穩定系統了，要知道那可是將近20年前啊。
第三代福特金牛座
歷經多年的演變，2016年福特金牛座在國內上市並實現國產，但是金牛座好像"來錯了地方"，這幾年因為B級車產品越來越完善，無論是空間、設計等等方面都與B+級車相差無幾，國內的B+級車市場向來都不怎麼景氣，所以留給金牛座的市場份額並不多。也就是說B級車其實一直在進步，也一直在壓縮B+級車的市場。
2016款長安福特金牛座
2016款蒙迪歐是福特針對中國市場專門做了適配的車型，但是新車上市之後其反響卻讓人大跌眼鏡。本身福特這兩年品牌價值有所下滑，再加上蒙迪歐本身產品亮點也不多，車主普遍反映油耗還比較高，開的猛一點的話百公里奔著13升油就去了。這就給消費者們留下了一個"金牛座就是傳統美國轎車"的印象，然而"傳統美國轎車"在國內能賣的好才怪。據悉，在2018年，長安福特金牛座全年銷量僅為0.83萬臺，進入2019年後情況進一步惡化，尤其2019年的2月，整整一個月全國只賣出7臺金牛座，這個銷量足夠跟觀致比一比了。
2019年8月，福特金牛座迎來了中期改款，其實中期改款原本的意思就是"在現有基礎上改進"，但這次小改款卻並不被看好。首先，外觀在前臉與尾部有些許的變化，可以說是更加精緻了一些，變速箱也由6AT換成了8AT。但是內飾方面，中控的那個大屏實在是有點讓人難以接受。福特口口聲聲說金牛座是一款主打豪華的轎車，但是放棄傳統內飾換裝大屏，實在是讓人難以理解，並且這塊大屏與內飾看起來還有些不搭調，那麼豪華何在呢？
除了以上這些，2019款金牛座的變化就很小了，發動機仍使用老款的2.0T與1.5T發動機，雖然8AT可能對於油耗會有些許幫助，但是就以往的經驗來看仍然不夠樂觀。此外空間方面也沒有任何變化，因為在老款車型上它的空間表現也是一般的。
最後再來盤點一下金牛座的優點吧，之前有個朋友把他的1.5T金牛座借我開過幾天，那臺車給我整體的感覺其實不算太差，整體的懸架偏舒適，但是轉向以及車身動態回饋到駕駛員的感覺也很到位，簡而言之就是好開，並且像是在開一臺小車一樣靈活。1.5T發動機對於佛系駕駛者來說夠用，但是對於小編這種比較激烈的駕駛風格來說，油門到底是常有的事兒。至於油耗表現，可能是因為我那幾天開的稍猛，所以油耗在百公里11L出頭的樣子，加92號汽油即可。
金牛座在美國是一款挺熱銷的車，現如今它最大的競爭對手莫過於雪佛蘭Impala以及豐田亞洲龍了。在國內，由於福特的品牌價值不足，不能夠支撐起一個比蒙迪歐還高級的轎車，同時這也讓長安福特的銷售主力壓在了福克斯身上，反觀最有市場潛力，並且最有可能"挽救"長安福特的蒙迪歐，已經蹲在角落等待市場的"發落"了，新款車型仍杳無音訊。那麼是否可以大膽猜測，長安福特將是否來會拿金牛座自降身價，直接對抗雅閣凱美瑞邁騰？這個問題也許值得深思。
不足：根據車主反映，長安福特金牛座普遍存在油耗高、懸架減震不舒適、底盤低、中控臺異響、車技系統反應慢等問題。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！