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近日，有報道稱福特下一代F-150的觸摸屏尺寸將增加50％，這是對RAM採用大觸摸屏強有力的回擊，也是對未來福特汽車內飾發展方向的一個暗示。
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近日，有報道稱福特下一代F-150的觸摸屏尺寸將增加50％，這是對RAM採用大觸摸屏強有力的回擊，也是對未來福特汽車內飾發展方向的一個暗示。
隨著整個汽車行業流行起來大尺寸的觸摸屏，福特下一代F-150全面投入觸摸屏技術也就不足為奇了，這使得內飾更具科技感，減少了大量的物理旋鈕。
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近日，有報道稱福特下一代F-150的觸摸屏尺寸將增加50％，這是對RAM採用大觸摸屏強有力的回擊，也是對未來福特汽車內飾發展方向的一個暗示。
隨著整個汽車行業流行起來大尺寸的觸摸屏，福特下一代F-150全面投入觸摸屏技術也就不足為奇了，這使得內飾更具科技感，減少了大量的物理旋鈕。
當RAM推出使用12.0英寸的最新一代RAM 1500卡車時，可以說是樹立了新一代卡車內飾的標杆。
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近日，有報道稱福特下一代F-150的觸摸屏尺寸將增加50％，這是對RAM採用大觸摸屏強有力的回擊，也是對未來福特汽車內飾發展方向的一個暗示。
隨著整個汽車行業流行起來大尺寸的觸摸屏，福特下一代F-150全面投入觸摸屏技術也就不足為奇了，這使得內飾更具科技感，減少了大量的物理旋鈕。
當RAM推出使用12.0英寸的最新一代RAM 1500卡車時，可以說是樹立了新一代卡車內飾的標杆。
觸摸屏並不是最完美的操作方式，因為需要通過觸摸屏上的菜單來控制非常簡單的功能時，往往需要手指多次操作，不如物理按鍵來的快捷，方便。當然福特也會保留一部分常用的實體按鍵。在皮卡的競爭中，每一個消費者的硬性需求都非常的重要，福特的下一代F-150將進行內飾的重大升級，全新的觸摸屏將使得全新的F-150成為皮卡車型中的領先者。
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