'全新福特探險者混動版實拍,外觀有點像路虎,內飾還是不給力!'

福特探險者 路虎 福特汽車 設計 FOTOCARLS 2019-09-12
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新車搭載了由3.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統,綜合最大功率達335kW(456PS),純電續航里程為40km。

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新車搭載了由3.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統,綜合最大功率達335kW(456PS),純電續航里程為40km。

全新福特探險者混動版實拍,外觀有點像路虎,內飾還是不給力!
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新車前臉樣貌為全新設計,六邊形前格柵與大燈組相銜接,燈組輪廓向車身兩側收窄,與硬朗的車頭線條相呼應,配上上黑色的前槓護板和隆起的引擎蓋,硬派氣息與時尚感兼得。

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新車搭載了由3.0T發動機+電動機組成的插電式混合動力系統,綜合最大功率達335kW(456PS),純電續航里程為40km。

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車身側面輪廓是傳統SUV的模樣,粗壯凌厲的要臉由前翼子板出發,向上傾斜並收於尾燈,配合車門下部的折線設計,車側由此顯得層次分明且充滿力量感。據悉,全新探險者PHEV提供ST-Line運動版和Platinum豪華版兩種外觀套件,標配不同款式的20英寸輪圈。

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新車採用對稱式中控臺佈局,懸浮式中控大屏內置最新的SYNC 3互聯車機系統,並且在擁有觸屏功能以外還保留了大量物理按鍵,以此來保證使用的便捷性,降低易上手難度。12.3英寸的全液晶儀表非常高科技。內飾包裹上該車也下了一番功夫,應用不少軟質材料,質感、檔次感均處於較高的水平。

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新車採用對稱式中控臺佈局,懸浮式中控大屏內置最新的SYNC 3互聯車機系統,並且在擁有觸屏功能以外還保留了大量物理按鍵,以此來保證使用的便捷性,降低易上手難度。12.3英寸的全液晶儀表非常高科技。內飾包裹上該車也下了一番功夫,應用不少軟質材料,質感、檔次感均處於較高的水平。

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新車前臉樣貌為全新設計,六邊形前格柵與大燈組相銜接,燈組輪廓向車身兩側收窄,與硬朗的車頭線條相呼應,配上上黑色的前槓護板和隆起的引擎蓋,硬派氣息與時尚感兼得。

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車身側面輪廓是傳統SUV的模樣,粗壯凌厲的要臉由前翼子板出發,向上傾斜並收於尾燈,配合車門下部的折線設計,車側由此顯得層次分明且充滿力量感。據悉,全新探險者PHEV提供ST-Line運動版和Platinum豪華版兩種外觀套件,標配不同款式的20英寸輪圈。

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新車採用對稱式中控臺佈局,懸浮式中控大屏內置最新的SYNC 3互聯車機系統,並且在擁有觸屏功能以外還保留了大量物理按鍵,以此來保證使用的便捷性,降低易上手難度。12.3英寸的全液晶儀表非常高科技。內飾包裹上該車也下了一番功夫,應用不少軟質材料,質感、檔次感均處於較高的水平。

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動力方面,新車搭載由3.0T EcoBoost V6汽油發動機、電動機組成插電式混動系統,其中3.0T發動機最大功率261kW(355PS),電動機最大功率75kW(102PS),系統綜合最大功率335kW(456PS),峰值扭矩為840N·m,匹配10速手自一體變速箱。電池採用容量為13.1kWh的三元鋰電池,純電模式下續航里程為40km,綜合油耗為3.4L/100km。新車還將提供7種駕駛模式,包括普通、運動、拖拽、雪地,以及兩種額外的全地形模式,最大拖拽力可達到2.5噸。

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