作為車輪上的國家，美國的汽車文化極其成熟，美國消費者對汽車的瞭解程度也要遠超世界其他各國。所以能夠俘獲美國消費者的車型，一直有著極為突出的產品優勢。在2018年，福特F系列皮卡以909330臺的銷量位列銷量榜首位，連續37年成為美國最暢銷的車型，並遠超其他同類產品，甚至排名第二、第三的兩款車型銷量相加才能夠與福特F系皮卡抗衡。
作為車輪上的國家，美國的汽車文化極其成熟，美國消費者對汽車的瞭解程度也要遠超世界其他各國。所以能夠俘獲美國消費者的車型，一直有著極為突出的產品優勢。在2018年，福特F系列皮卡以909330臺的銷量位列銷量榜首位，連續37年成為美國最暢銷的車型，並遠超其他同類產品，甚至排名第二、第三的兩款車型銷量相加才能夠與福特F系皮卡抗衡。
作為率先進入中國高端皮卡市場的先鋒和領導者，福特F系列皮卡在國內堪稱明星般存在，不論走在哪裡都能吸引到路人的目光。其中偏重性能的F150猛禽車型憑藉過硬的實力，在越野愛好者的圈子中更是留下了不俗的口碑。如今，F150皮卡在華的家族陣容進一步擴大，迎來了一款旗艦豪華產品——F150 LTD，指導價57.28萬元。
作為車輪上的國家，美國的汽車文化極其成熟，美國消費者對汽車的瞭解程度也要遠超世界其他各國。所以能夠俘獲美國消費者的車型，一直有著極為突出的產品優勢。在2018年，福特F系列皮卡以909330臺的銷量位列銷量榜首位，連續37年成為美國最暢銷的車型，並遠超其他同類產品，甚至排名第二、第三的兩款車型銷量相加才能夠與福特F系皮卡抗衡。
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雖然F150 LTD與F150猛禽有著相同的基因，但一款偏重豪華，一款偏重運動性能，不同的性格差異使得它們二者在外觀風格上有著自己獨特的烙印。與F150猛禽極具運動風的黑化蜂窩狀中網有所不同的是，F150 LTD採用了大面積的鍍鉻及金屬框架，第一眼即能感受撲面而來的磅礴之氣，發動機蓋前端LIMITED銀色徽標更是彰顯了自身豪華旗艦的身份。
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雖然F150 LTD與F150猛禽有著相同的基因，但一款偏重豪華，一款偏重運動性能，不同的性格差異使得它們二者在外觀風格上有著自己獨特的烙印。與F150猛禽極具運動風的黑化蜂窩狀中網有所不同的是，F150 LTD採用了大面積的鍍鉻及金屬框架，第一眼即能感受撲面而來的磅礴之氣，發動機蓋前端LIMITED銀色徽標更是彰顯了自身豪華旗艦的身份。
拉開車門，電動踏板如同登機梯一般徐徐落下，讓小姐姐上車的姿勢不再尷尬。畢竟作為一臺定位豪華的旗艦皮卡，上車姿態一定要從容優雅，這是豪華車與工具車最大的差異。當置身於堪比奢華頭等艙的車廂當中時，福特迄今為止最先進和精湛的工藝展露無餘，F150 LTD與其他車型的差異再度被放大。
作為車輪上的國家，美國的汽車文化極其成熟，美國消費者對汽車的瞭解程度也要遠超世界其他各國。所以能夠俘獲美國消費者的車型，一直有著極為突出的產品優勢。在2018年，福特F系列皮卡以909330臺的銷量位列銷量榜首位，連續37年成為美國最暢銷的車型，並遠超其他同類產品，甚至排名第二、第三的兩款車型銷量相加才能夠與福特F系皮卡抗衡。
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拉開車門，電動踏板如同登機梯一般徐徐落下，讓小姐姐上車的姿勢不再尷尬。畢竟作為一臺定位豪華的旗艦皮卡，上車姿態一定要從容優雅，這是豪華車與工具車最大的差異。當置身於堪比奢華頭等艙的車廂當中時，福特迄今為止最先進和精湛的工藝展露無餘，F150 LTD與其他車型的差異再度被放大。
首先內飾凡是能被觸碰的地方均採用了皮質的包裹，大大提升了整體的檔次感。由手工精雕細琢而成的梣木裝飾展現出了獨特的層次，前排帶有加熱和通風功能的Active Motion按摩座椅所使用的打孔真皮的開孔大小也都經過重新設計，確保能夠提供更加出色的乘坐體驗。甚至就連通常被大家忽略的車頂，F150 LTD都採用了意大利Dinamica®️豪華微纖絨材質。正是因為福特在這臺F150 LTD上不遺餘力的付出，才有了當下極致豪華體驗的高端皮卡，讓用戶有了多一份選擇。
作為車輪上的國家，美國的汽車文化極其成熟，美國消費者對汽車的瞭解程度也要遠超世界其他各國。所以能夠俘獲美國消費者的車型，一直有著極為突出的產品優勢。在2018年，福特F系列皮卡以909330臺的銷量位列銷量榜首位，連續37年成為美國最暢銷的車型，並遠超其他同類產品，甚至排名第二、第三的兩款車型銷量相加才能夠與福特F系皮卡抗衡。
作為率先進入中國高端皮卡市場的先鋒和領導者，福特F系列皮卡在國內堪稱明星般存在，不論走在哪裡都能吸引到路人的目光。其中偏重性能的F150猛禽車型憑藉過硬的實力，在越野愛好者的圈子中更是留下了不俗的口碑。如今，F150皮卡在華的家族陣容進一步擴大，迎來了一款旗艦豪華產品——F150 LTD，指導價57.28萬元。
雖然F150 LTD與F150猛禽有著相同的基因，但一款偏重豪華，一款偏重運動性能，不同的性格差異使得它們二者在外觀風格上有著自己獨特的烙印。與F150猛禽極具運動風的黑化蜂窩狀中網有所不同的是，F150 LTD採用了大面積的鍍鉻及金屬框架，第一眼即能感受撲面而來的磅礴之氣，發動機蓋前端LIMITED銀色徽標更是彰顯了自身豪華旗艦的身份。
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首先內飾凡是能被觸碰的地方均採用了皮質的包裹，大大提升了整體的檔次感。由手工精雕細琢而成的梣木裝飾展現出了獨特的層次，前排帶有加熱和通風功能的Active Motion按摩座椅所使用的打孔真皮的開孔大小也都經過重新設計，確保能夠提供更加出色的乘坐體驗。甚至就連通常被大家忽略的車頂，F150 LTD都採用了意大利Dinamica®️豪華微纖絨材質。正是因為福特在這臺F150 LTD上不遺餘力的付出，才有了當下極致豪華體驗的高端皮卡，讓用戶有了多一份選擇。
那究竟什麼樣的用戶選擇一臺極致奢華的皮卡？就現階段而言，低端皮卡工具化，高端皮卡性能化是較為主流的方向，豪華皮卡能有市場嗎？答案是肯定的，畢竟F150 LTD不是在豪華與性能之間二選一，因為只有小孩子才做選擇題，成年人二者都要。
作為車輪上的國家，美國的汽車文化極其成熟，美國消費者對汽車的瞭解程度也要遠超世界其他各國。所以能夠俘獲美國消費者的車型，一直有著極為突出的產品優勢。在2018年，福特F系列皮卡以909330臺的銷量位列銷量榜首位，連續37年成為美國最暢銷的車型，並遠超其他同類產品，甚至排名第二、第三的兩款車型銷量相加才能夠與福特F系皮卡抗衡。
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拉開車門，電動踏板如同登機梯一般徐徐落下，讓小姐姐上車的姿勢不再尷尬。畢竟作為一臺定位豪華的旗艦皮卡，上車姿態一定要從容優雅，這是豪華車與工具車最大的差異。當置身於堪比奢華頭等艙的車廂當中時，福特迄今為止最先進和精湛的工藝展露無餘，F150 LTD與其他車型的差異再度被放大。
首先內飾凡是能被觸碰的地方均採用了皮質的包裹，大大提升了整體的檔次感。由手工精雕細琢而成的梣木裝飾展現出了獨特的層次，前排帶有加熱和通風功能的Active Motion按摩座椅所使用的打孔真皮的開孔大小也都經過重新設計，確保能夠提供更加出色的乘坐體驗。甚至就連通常被大家忽略的車頂，F150 LTD都採用了意大利Dinamica®️豪華微纖絨材質。正是因為福特在這臺F150 LTD上不遺餘力的付出，才有了當下極致豪華體驗的高端皮卡，讓用戶有了多一份選擇。
那究竟什麼樣的用戶選擇一臺極致奢華的皮卡？就現階段而言，低端皮卡工具化，高端皮卡性能化是較為主流的方向，豪華皮卡能有市場嗎？答案是肯定的，畢竟F150 LTD不是在豪華與性能之間二選一，因為只有小孩子才做選擇題，成年人二者都要。
作為與F150猛禽一脈相承的車型，F150 LTD搭載了與之完全相同的高功率版3.5升 EcoBoost®雙渦輪增壓V6發動機，與同級領先的手自一體10速變速箱完美配合，可爆發出375馬力最大功率和672牛•米峰值扭矩，提供了強大的性能保障。在航空、能源等領域被廣泛應用的高強度鋁合金尖端材料在F150 LTD的車身中也被大量使用，在提升車身鋼性的同時，整車質量也減少了約318公斤。
作為車輪上的國家，美國的汽車文化極其成熟，美國消費者對汽車的瞭解程度也要遠超世界其他各國。所以能夠俘獲美國消費者的車型，一直有著極為突出的產品優勢。在2018年，福特F系列皮卡以909330臺的銷量位列銷量榜首位，連續37年成為美國最暢銷的車型，並遠超其他同類產品，甚至排名第二、第三的兩款車型銷量相加才能夠與福特F系皮卡抗衡。
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那究竟什麼樣的用戶選擇一臺極致奢華的皮卡？就現階段而言，低端皮卡工具化，高端皮卡性能化是較為主流的方向，豪華皮卡能有市場嗎？答案是肯定的，畢竟F150 LTD不是在豪華與性能之間二選一，因為只有小孩子才做選擇題，成年人二者都要。
作為與F150猛禽一脈相承的車型，F150 LTD搭載了與之完全相同的高功率版3.5升 EcoBoost®雙渦輪增壓V6發動機，與同級領先的手自一體10速變速箱完美配合，可爆發出375馬力最大功率和672牛•米峰值扭矩，提供了強大的性能保障。在航空、能源等領域被廣泛應用的高強度鋁合金尖端材料在F150 LTD的車身中也被大量使用，在提升車身鋼性的同時，整車質量也減少了約318公斤。
這樣的優勢顯而易見，更輕的車身使得車輛加速更快，制動性能更好，給駕駛者更強的駕控信心，提升操控的極限。所以說，性能同樣是F150 LTD的核心優勢，在保持高性能的基礎上做加法，打造卓爾不凡的豪華旗艦皮卡才是F150 LTD的使命，F150 LTD憑藉比性能化高端皮卡更全面的產品力，自然能夠吸引到更多的潛在用戶，再加上皮卡進城政策的逐步開放，以福特F係為代表的高端皮卡市場還將迎來新的增長點，畢竟對於高端用戶而言，皮卡不僅僅是一款車型，更代表著一種崇尚自由的生活方式。