【福特Ranger FX2套件】
【佰咖汽車·海外新車資訊】雖然目前的福特Ranger對美國消費者來說是全新車型，因為它在2018年重新迴歸美國市場。這款皮卡當初於2011年在美國停產，但在其它市場仍有生產，以汽車行業的標準來看已經相當老了。當前一代Ranger在2011年首次亮相，2015年推出了中期改款，這意味著福特已經在研發下一代Ranger，據Which Car報道，它可能會獲得一款全新動力總成。
【福特Ranger FX2套件】
【佰咖汽車·海外新車資訊】雖然目前的福特Ranger對美國消費者來說是全新車型，因為它在2018年重新迴歸美國市場。這款皮卡當初於2011年在美國停產，但在其它市場仍有生產，以汽車行業的標準來看已經相當老了。當前一代Ranger在2011年首次亮相，2015年推出了中期改款，這意味著福特已經在研發下一代Ranger，據Which Car報道，它可能會獲得一款全新動力總成。
【福特Ranger FX2套件】
根據Which Car援引福特澳大利亞尤楊斯山車輛試驗場內部的消息，福特為這款皮卡提供了新的動力，據悉，正在測試一款3.0升渦輪增壓V6 Powerstroke柴油發動機和2.7升雙渦輪增壓V6汽油發動機。目前，福特在美國推出的Ranger只提供一款發動機——2.3升EcoBoost四缸發動機。
【福特Ranger FX2套件】
【佰咖汽車·海外新車資訊】雖然目前的福特Ranger對美國消費者來說是全新車型，因為它在2018年重新迴歸美國市場。這款皮卡當初於2011年在美國停產，但在其它市場仍有生產，以汽車行業的標準來看已經相當老了。當前一代Ranger在2011年首次亮相，2015年推出了中期改款，這意味著福特已經在研發下一代Ranger，據Which Car報道，它可能會獲得一款全新動力總成。
【福特Ranger FX2套件】
根據Which Car援引福特澳大利亞尤楊斯山車輛試驗場內部的消息，福特為這款皮卡提供了新的動力，據悉，正在測試一款3.0升渦輪增壓V6 Powerstroke柴油發動機和2.7升雙渦輪增壓V6汽油發動機。目前，福特在美國推出的Ranger只提供一款發動機——2.3升EcoBoost四缸發動機。
【福特Ranger FX2套件】
雖然這兩款發動機都令人興奮，但2.7升汽油發動機對美國市場來說更為重要。Which Car認為這款汽油發動機是為北美市場設計的，美國市場不太可能提供3.0升柴油發動機。福特目前在F-150上使用的2.7升發動機可以產生325馬力(242千瓦)和400磅-英尺(524牛米)的扭矩。這將給Ranger帶來相當大的動力提升，因為該車型的2.3升發動機提供了270馬力(201千瓦)和310磅-英尺(228牛米)的扭矩。
【福特Ranger FX2套件】
【佰咖汽車·海外新車資訊】雖然目前的福特Ranger對美國消費者來說是全新車型，因為它在2018年重新迴歸美國市場。這款皮卡當初於2011年在美國停產，但在其它市場仍有生產，以汽車行業的標準來看已經相當老了。當前一代Ranger在2011年首次亮相，2015年推出了中期改款，這意味著福特已經在研發下一代Ranger，據Which Car報道，它可能會獲得一款全新動力總成。
【福特Ranger FX2套件】
根據Which Car援引福特澳大利亞尤楊斯山車輛試驗場內部的消息，福特為這款皮卡提供了新的動力，據悉，正在測試一款3.0升渦輪增壓V6 Powerstroke柴油發動機和2.7升雙渦輪增壓V6汽油發動機。目前，福特在美國推出的Ranger只提供一款發動機——2.3升EcoBoost四缸發動機。
【福特Ranger FX2套件】
雖然這兩款發動機都令人興奮，但2.7升汽油發動機對美國市場來說更為重要。Which Car認為這款汽油發動機是為北美市場設計的，美國市場不太可能提供3.0升柴油發動機。福特目前在F-150上使用的2.7升發動機可以產生325馬力(242千瓦)和400磅-英尺(524牛米)的扭矩。這將給Ranger帶來相當大的動力提升，因為該車型的2.3升發動機提供了270馬力(201千瓦)和310磅-英尺(228牛米)的扭矩。
【福特Ranger FX2套件】
福特正在準備推出下一代Ranger，如果福特想要在這個競爭激烈的領域保持競爭力，那麼就需要進行一次徹底的設計革新。
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