福克斯ST旅行版官圖發佈，性能車+旅行車高性價比，搭載2.3T動力！
歡迎收看本期小強汽車試驗站，我們都知道，魚和熊掌不可兼得，一直以來性能車和旅行車都是以小眾的類別存活於汽車銷售市場當中，隨著消費者要求增多，一臺車不僅要滿足家用對空間需求，還有自己偶爾想激情時的性能，更少不了出色的顏值和豐富配置，比如奧迪的RS4、RS6、寶馬的M3旅行車甚至保時捷的Panamera等。但是，福特也洞察到了這一點。隨著去年新一代福克斯的推出，它的入門級鋼炮車型也應運而生。
近日，我們從官方獲得消息，福克斯也終於是發佈了其ST旅行版車型的官圖，最大亮點則是採用旅行車身設計。新車搭載了2.3T汽油和2.0T柴油發動機，將先在歐洲市場推出，目前新一代福克斯ST的兩廂版已經在歐洲市場上市，不知道什麼時候能在國內上市。比較起兩廂版，旅行版更出色的是它的空間，帶來更出色實用性，非常符合國人需求。
新車在外觀設計上採用了福特最新的設計語言，福克斯ST旅行版相較於福克斯ST Line車型並沒有一個太大的區別，依舊是採用了一個蜂窩狀的前進氣格柵搭配層次感較為豐富的霧燈區域設計，只是其動力上更為強勁，依舊動感時尚，中網格柵處還帶有ST標識，這也是它和ST-Line車型的一個區分之處。
作為一款旅行車，側面的一向都是最吸引人的角度，福克斯旅行版同樣延續了這點。顯而易見的是，得益於旅行車的修長造型，似乎讓這輛福克斯ST更多了幾分流暢和大氣的感覺。但是因為注重實用性，所以它缺少了兩廂版的鋼炮氣質，這也是比較遺憾的地方，但18寸灰色的運動輪轂，搭配紅色的剎車卡鉗，取消車窗銀色鍍鉻條，換裝了黑色後視鏡以及與車身同色的側，整體風格還是沒有變化，雙出排氣佈局令人比較期待。
在內飾設計上，前排佈局參照此前發佈的福克斯ST兩廂版車型保持了高度一致，在細節處理上更加精緻，以黑色為主題，碳纖維紋路飾板作為點綴，加入紅色縫線和ST標識，進一步凸顯它的運動感。配備了帶有"ST"標識的平底方向盤，由Recaro代工的前排運動座椅、鋁製換擋桿以及金屬踏板組等。新車後備廂才是內部亮點，在第二排放倒之後將有著更大的空間。
在動力系統上，新車在歐洲市場將推出兩種動力系統，2.3T汽油發動機和2.0T柴油發動機，前者最大功率210kW（280Ps），最大扭矩420Nm，後者最大功率140kW（190Ps)，最大扭矩400Nm。在傳動系統的匹配方面，福克斯ST旅行車依舊為廣大的駕駛愛好者保留了最具駕駛樂趣的6擋手動變速器，可以選擇全新的7擋自動變速器的版本。
最後總結：目前新一代福克斯ST的兩廂版還沒有引進消息，所以旅行版還需要更久。福克斯ST旅行版的出現，對於每一位擁有賽車夢的人來說來說都是一款非常棒的車型。但福特在國內市場最低谷期，能將它國產賣一個合適價格，我想福克斯還可以再戰高爾夫也威朗。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！
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