【太平洋汽車網 新車頻道】近日，Abarth發佈了2020款Abarth 595 Pista車型的官圖，該車基於菲亞特500打造，作為高性能版新車在內部細節和動力等方面得到了進一步提升，起售價為19135英鎊（摺合人民幣約16.94萬元）。優化性能後新車官方數據顯示百公里加速時間為7.3秒，極速為218km/h。
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【太平洋汽車網 新車頻道】近日，Abarth發佈了2020款Abarth 595 Pista車型的官圖，該車基於菲亞特500打造，作為高性能版新車在內部細節和動力等方面得到了進一步提升，起售價為19135英鎊（摺合人民幣約16.94萬元）。優化性能後新車官方數據顯示百公里加速時間為7.3秒，極速為218km/h。
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，Abarth發佈了2020款Abarth 595 Pista車型的官圖，該車基於菲亞特500打造，作為高性能版新車在內部細節和動力等方面得到了進一步提升，起售價為19135英鎊（摺合人民幣約16.94萬元）。優化性能後新車官方數據顯示百公里加速時間為7.3秒，極速為218km/h。
外觀方面，新款Abarth 595 Pista延續了2017款車型的設計，變化較小，新車採用銀灰色和亮眼的熒光綠搭配，添加了一抹活力。新車前臉採用了大尺寸的進氣口，加上側面17英寸雙七輻式輪圈等都讓新車別具特色。此外，新車也將繼續提供敞篷版供消費者選擇。
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外觀方面，新款Abarth 595 Pista延續了2017款車型的設計，變化較小，新車採用銀灰色和亮眼的熒光綠搭配，添加了一抹活力。新車前臉採用了大尺寸的進氣口，加上側面17英寸雙七輻式輪圈等都讓新車別具特色。此外，新車也將繼續提供敞篷版供消費者選擇。
新車車尾同樣延續了2017款車型的設計，傾斜的尾門很有層次感，其圓潤的線條看起來十分可愛。而大尺寸後擾流板、後包圍底部擴散器，以及來自於595 Competizione的雙邊共四出式Record Monza品牌主動式運動排氣，則進一步彰顯了競技風格。在新車的尾門右側，新車還貼有以車名Pista為基礎繪製的賽道LOGO徽章，因為Pista在意大利語中即為“賽道”之意。
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外觀方面，新款Abarth 595 Pista延續了2017款車型的設計，變化較小，新車採用銀灰色和亮眼的熒光綠搭配，添加了一抹活力。新車前臉採用了大尺寸的進氣口，加上側面17英寸雙七輻式輪圈等都讓新車別具特色。此外，新車也將繼續提供敞篷版供消費者選擇。
新車車尾同樣延續了2017款車型的設計，傾斜的尾門很有層次感，其圓潤的線條看起來十分可愛。而大尺寸後擾流板、後包圍底部擴散器，以及來自於595 Competizione的雙邊共四出式Record Monza品牌主動式運動排氣，則進一步彰顯了競技風格。在新車的尾門右側，新車還貼有以車名Pista為基礎繪製的賽道LOGO徽章，因為Pista在意大利語中即為“賽道”之意。
同時，新車座椅上採用“ABARTH 70”字樣刺繡慶祝Abarth品牌70週年。至於新車的配置信息，我們參考此前2017款車型，其配備的7英寸Uconnect娛樂信息系統內置Abarth Telemetry System（Abarth遙感系統），允許駕駛員讀取世界上所有著名賽道的詳細信息。在賽道駕駛時，駕駛員還可以通過Abarth遙感系統實時獲取“刷圈小貼士”，以幫助其實現更好的賽道圈速成績，預計2020款車型也將繼續提供此配置。另外，蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯也將提供。
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外觀方面，新款Abarth 595 Pista延續了2017款車型的設計，變化較小，新車採用銀灰色和亮眼的熒光綠搭配，添加了一抹活力。新車前臉採用了大尺寸的進氣口，加上側面17英寸雙七輻式輪圈等都讓新車別具特色。此外，新車也將繼續提供敞篷版供消費者選擇。
新車車尾同樣延續了2017款車型的設計，傾斜的尾門很有層次感，其圓潤的線條看起來十分可愛。而大尺寸後擾流板、後包圍底部擴散器，以及來自於595 Competizione的雙邊共四出式Record Monza品牌主動式運動排氣，則進一步彰顯了競技風格。在新車的尾門右側，新車還貼有以車名Pista為基礎繪製的賽道LOGO徽章，因為Pista在意大利語中即為“賽道”之意。
同時，新車座椅上採用“ABARTH 70”字樣刺繡慶祝Abarth品牌70週年。至於新車的配置信息，我們參考此前2017款車型，其配備的7英寸Uconnect娛樂信息系統內置Abarth Telemetry System（Abarth遙感系統），允許駕駛員讀取世界上所有著名賽道的詳細信息。在賽道駕駛時，駕駛員還可以通過Abarth遙感系統實時獲取“刷圈小貼士”，以幫助其實現更好的賽道圈速成績，預計2020款車型也將繼續提供此配置。另外，蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯也將提供。
運動化配置方面，新車還配備有Koni品牌後懸架系統。而在運動模式下，車輛的扭矩輸出、轉向手感、油門響應都將有所提升。剎車系統方面，Abarth特調製動系統配備有前284mm/後240mm直徑的通風剎車盤。此外消費者還可選裝氙氣大燈、後窗隱私玻璃、電動天窗、自動空調以及自動防眩目內後視鏡等配置。
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外觀方面，新款Abarth 595 Pista延續了2017款車型的設計，變化較小，新車採用銀灰色和亮眼的熒光綠搭配，添加了一抹活力。新車前臉採用了大尺寸的進氣口，加上側面17英寸雙七輻式輪圈等都讓新車別具特色。此外，新車也將繼續提供敞篷版供消費者選擇。
新車車尾同樣延續了2017款車型的設計，傾斜的尾門很有層次感，其圓潤的線條看起來十分可愛。而大尺寸後擾流板、後包圍底部擴散器，以及來自於595 Competizione的雙邊共四出式Record Monza品牌主動式運動排氣，則進一步彰顯了競技風格。在新車的尾門右側，新車還貼有以車名Pista為基礎繪製的賽道LOGO徽章，因為Pista在意大利語中即為“賽道”之意。
同時，新車座椅上採用“ABARTH 70”字樣刺繡慶祝Abarth品牌70週年。至於新車的配置信息，我們參考此前2017款車型，其配備的7英寸Uconnect娛樂信息系統內置Abarth Telemetry System（Abarth遙感系統），允許駕駛員讀取世界上所有著名賽道的詳細信息。在賽道駕駛時，駕駛員還可以通過Abarth遙感系統實時獲取“刷圈小貼士”，以幫助其實現更好的賽道圈速成績，預計2020款車型也將繼續提供此配置。另外，蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯也將提供。
運動化配置方面，新車還配備有Koni品牌後懸架系統。而在運動模式下，車輛的扭矩輸出、轉向手感、油門響應都將有所提升。剎車系統方面，Abarth特調製動系統配備有前284mm/後240mm直徑的通風剎車盤。此外消費者還可選裝氙氣大燈、後窗隱私玻璃、電動天窗、自動空調以及自動防眩目內後視鏡等配置。
動力方面，新車將繼續搭載現款車型的1.4T發動機，換裝來自蓋瑞特的GT 1446渦輪增壓器後，其最大功率提升至121kW（165PS），峰值扭矩為230N·m，傳動系統匹配5速手動變速箱。另外，新車也將提供帶有換擋撥片的5速半自動變速箱供消費者選擇。（文：太平洋汽車網 楊雅琪）
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