福特汽車前幾年在中國市場上的表現非常搶眼，旗下的福睿斯、福克斯、翼虎以及蒙迪歐等車型，銷量都非常好，不過由於種種原因，現在福特汽車的整體銷量出現了大幅度下滑，再也沒有了往日的輝煌，其中最受年輕人關注的福克斯，在改款之後，遭到了很多網友的嚴重吐槽，賣的自然也是不溫不火！但有個車主是福特汽車鐵桿的粉絲，對運動車型非常著迷，於是喜提了一輛兩廂福克斯，開過一段時間後說到：有驚喜也有不足！
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車型：2020款 自動ST Line版本，裸車指導價格為15.08萬元，由於福克斯現在的銷量不行，所以4S店內有著不錯的優惠！好多朋友都問他為什麼不買個三廂，車主回答：福克斯兩廂才最經典！
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首先在外觀方面，這輛福克斯ST讓車主是超愛，整車看起來就像性能小鋼炮一樣，頗有些跑車的感覺，在路上回頭率那是相當的高，有些人甚至會問車主多少錢買的，直誇很漂亮，讓車主心裡非常高興！前臉大嘴進氣格柵，內部為黑色網格填充，再搭配上兩側犀利凶狠的全LED大燈，看著非常酷炫，並且大燈內部構造很精緻，還擁有LED日間行車燈，尤其是在夜晚，那是相當的迷人！
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福克斯ST的長寬高分別為4404*1810*1454mm，軸距為2705mm，車身十分的緊湊，硬朗而又流暢的腰線，營造出特別強的運動氣息，要說最讓車主滿意的，就是配備了18英寸的大輪轂，拋光五輻花瓣造型十分精美，簡直就是一件藝術品！
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大家都知道，老款福克斯的內飾做工不夠精緻，而且設計的給人一種壓迫感，而這輛福克斯ST，明顯很符合年輕人的審美，很多地方都有ST的專屬標識，而且用料和做工都有很明顯的提升，多功能方向盤尺寸適中，上面有皮質包裹，握感非常舒服，並且還配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、主動閉合進氣格柵、液晶儀表和中控大屏等等！
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安全配置方面也很讓車主放心，配備了多個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等！
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不過在使用過程中，車主覺得自動啟停功能很煩人，新車剛開始氣味有些大，再有就是車機系統不夠智能化，而且反應速度比較慢，導致車主平時都不願意再用！
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對於福克斯而言，駕駛感受比起外觀和配置更加重要，這輛福克斯ST搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了174馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，實際開起來後，動力很不錯，尤其是中段時候爆發力很強，只要深踩油門，就能夠獲得不錯的推背感！
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另外這輛福克斯ST沒像普通三廂版本那樣採用板車懸架，而是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構的底盤，調校得很有功底，給人一種沉穩厚重感，並且懸架韌性十足，對車身的支撐非常到位，過彎時側傾很小，再加上指向精準的方向盤，能夠帶來很出色的駕駛樂趣，不過動力雖好，可發動機是三缸技術，這點讓車主心裡很不舒服！
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對於福克斯而言，駕駛感受比起外觀和配置更加重要，這輛福克斯ST搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了174馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，實際開起來後，動力很不錯，尤其是中段時候爆發力很強，只要深踩油門，就能夠獲得不錯的推背感！
另外這輛福克斯ST沒像普通三廂版本那樣採用板車懸架，而是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構的底盤，調校得很有功底，給人一種沉穩厚重感，並且懸架韌性十足，對車身的支撐非常到位，過彎時側傾很小，再加上指向精準的方向盤，能夠帶來很出色的駕駛樂趣，不過動力雖好，可發動機是三缸技術，這點讓車主心裡很不舒服！
總的來說，車主對這輛福克斯ST還是比較滿意的，雖有些不足，可開著是真心不錯！但實話實說，新款福克斯之所以不被消費者認可，主要原因還是三缸機的問題，即使再出色，消費者打心裡還是比較抵制的，再有就是銷量最多的中低配車型取消掉了後獨立懸架，雖然後排空間稍微大了一些，可消費者想要買福克斯的都是追求運動的人，真正想要大空間的是不會買福克斯的！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！