'「觀察」豐田8月銷量：同比減少3.8％，連續增長記錄結束'

日系三傑在中國汽車市場素來都有逆勢而上的“習慣”，即使大環境持續不景氣，但豐田、本田和日產總能給我們帶來驚喜。但從8月的銷量數據來看，本田和日產均保持增長勢頭，分別實現5.9%和2%的增長，但是豐田“掉隊”了。

今年8月，豐田在華銷量129200輛，同比減少3.8％，連續18個月銷量增長的記錄被打斷。對於豐田在8月份的失利，主要是旗下高端品牌雷克薩斯銷量下滑，以及佔比較大的卡羅拉車型因更新換代導致的銷量減少，即使雷凌和亞洲龍市場表現穩定，但未能抵消下滑的數據。

要知道之前的卡羅拉幾乎每個月都能為豐田帶來穩定的2-3萬輛的銷量，作為豐田汽車旗下的“大將”，銷量受挫自然也讓豐田的整體銷量下降。

廣汽豐田

8月銷量58984輛

其中，旗艦轎車凱美瑞持續暢銷，8月銷量增長19%，穩居合資B級車市場前三名。雷凌在TNGA架構的加持下，也實現了4%的增長，兩款轎車成為廣汽豐田8月主要增量來源。

凱美瑞市場表現非常穩定，8月銷量18216輛，同比增長19%，20萬元級以上高端車型累計佔比超過60%，雙擎車型佔比超過15%，表明用戶認可凱美瑞的高產品價值，該車繼續與帕薩特、雅閣領跑合資B級車市場。

另外，凱美瑞終端多數地區基本沒有現金優惠，並且待交付訂單超過1個月，與競品2-3萬元的終端優惠形成強烈反差，也意味著該車的保值率要高於不少同級產品。

雷凌8月銷量18280輛，同比增長4%，雙擎車型佔比31%，豪華版及以上中高配車型佔比94%。

一汽豐田

8月銷量53295輛

一汽豐田8月銷量53295輛，1-8月累計銷量482973輛，在跑贏整體車市大盤的同時，完成了全年目標的65%。

主力車型卡羅拉8月銷量16884輛，同比下滑46.7％。卡羅拉銷量下滑的原因，主要是因為更新換代，價格偏高。比如走量車型，精英版和豪華版售價高達12.78萬和13.58萬元，落地價接近15萬元。

和競爭對手相比，官方指導價雖然相差不大，但是卡羅拉剛上市的售價很堅挺，優惠不大，而競爭車型上市半年後，都有兩萬元左右的優惠。

雷克薩斯

8月銷量16921輛

雷克薩斯賽作為豐田的高端品牌，在國內市場一直都是可遇不可求的品牌，尤其是幾款暢銷車型，你想要獲得擁有，就不得不面對加價提車。

今年8月雷克薩斯銷量16921輛，較去年同期17675輛下滑4.3％。好在，雷克薩斯1-8月累計銷量126854輛，依然保持增長態勢，同比增長24.9%。

結語

雖然說豐田在8月的銷量出現下滑，但這是短時期的。車型的更新換代需要市場過渡期，預計過了這個階段，卡羅拉的銷量會有所上升，從而帶動豐田的整體銷量。

不過，卡羅拉的銷量下降，也還是反映出了一些情況，那就是即便是熱銷車型在面對當下激烈競爭的市場時，也不能馬虎。這一次的銷量下探，也在告訴著豐田，該保持警覺了。