'「觀察」紅旗汽車8月銷量突破1萬輛，10萬輛目標指日可待'

8月剛剛結束，紅旗汽車就公佈了最新銷量成績。數據顯示，紅旗汽車8月銷量突破10000輛，同比增長203%，環比增長13.8%，前8月累計銷量5.2萬輛，同比增長231%。其實從去年開始，紅旗的銷量就已經在穩步上升了。而到了今年，紅旗不但沒受市場的影響，依舊在不斷狂飆。

從紅旗汽車公佈的8月份成績也能看出，紅旗汽車終於完成了月銷破萬的計劃，同時，銷量增長比例203%，從1-8月份，紅旗汽車總計數量累計為5.2萬輛，實現了連續增長。

縱觀今年的汽車品牌，除了豐田和本田的表現非常亮眼之外，紅旗是不得不說的，畢竟能夠像紅旗這樣持續增長的基本上沒有，紅旗的成長確實值得稱讚。

紅旗銷量的連續增長離不開旗下產品線的逐漸豐富

過去一年半，紅旗品牌相繼推出紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7和紅旗E-HS3四款車型。隨著新產品陸續上市，紅旗品牌在售車型已經達到6款，並且也得到了越來越多用戶的認可。當然，紅旗能取得如此優異的成績，這一切都要歸功於紅旗的主銷車型H5和H7，特別是紅旗H5。

首先是紅旗H5這款B級車，無論是從外觀設計還是內飾的展現以及動力性能的突出表現，它都是相當不錯的。而且，這也是紅旗推出的第一款走量車型，其起售價低至14.48，紅旗的這個價格定位可以說是不驕不躁。

去年，紅旗H5憑藉著優秀的產品綜合實力，扛起紅旗2018年銷量的半壁江山，今年紅旗H5銷量增勢更為迅猛，促進紅旗汽車今年上半年銷量達到3.32萬輛，超越去年銷量總和。從紅旗H5的市場表現也能看出，目前已經在B級市場站穩了腳，並且銷量成績一直在穩步上升。

其次是紅旗H7，上半年累計銷量8100輛，佔比達到了上半年總銷量的24.3%。不過總體銷量相比同級別的車型也是相差甚遠。

再就是紅旗HS5和HS7，它們的出現同樣彌補了紅旗汽車在SUV車型中的空缺。去年，紅旗主要以H5、H7兩款轎車產品為主，而今年紅旗HS5、HS7兩款SUV的加入，成為紅旗新的銷量增長點。

10萬輛級目標指日可待

一汽集團董事長徐留平也曾在紅旗的新品牌發佈會上表示，一汽紅旗計劃到2020年銷量達到10萬輛級，2025年達到30萬輛級。

我們知道，要完成這一目標，必須要有足夠的產品支撐，過去一年半里，紅旗相繼推出紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7以及純電動車紅旗E-HS3等多款新車。2018年，紅旗品牌銷量首次突破3萬輛，打響了復興的第一槍。

而今年上半年，紅旗銷量就已經達到了3.32萬輛，超過去年全年銷量。照這個趨勢發展下去，或許紅旗的10萬輛目標已經離他們不遠了。

根據規劃，紅旗品牌未來還將進一步豐富旗下車型，旗下首款跑車將在法蘭克福車展亮相，年底有望發佈全新一代H7和一款純電動車型。雖說紅旗之前並沒有出過新能源車型，但是從紅旗今年的表現來看，紅旗是想一鼓作氣的將新能源市場也同時拿下，進一步擴展自己的產品線。

結語

紅旗還是那個紅旗，但早已不是當初的紅旗了，今年來，車市整體銷量跌跌不休，而紅旗品牌卻成為了為數不多實現正增長的中國品牌。當然，對於紅旗而言，203%增長率的背後是紅旗本身基數比較低的現實，這也是如今紅旗必須要意識到的問題。