'21萬起的豐田亞洲龍值得入手嗎？有噪音異響嗎？車主說了這五個字'
大家好，這期要給大家分享的是《21萬起的豐田亞洲龍值得入手嗎？有噪音異響嗎？車主說了這五個字》。
豐田亞洲龍是豐田在中型車中的王牌產品，通過它奢華尊貴的外形設計，購車群體把外觀當作購車首要標準的要求得以滿足，所以，豐田亞洲龍才能在目前的汽車市場得到不俗的成績。但生活水平在不斷地提高，購車群體對買車有自己獨到的側重方面，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，僅靠奢華尊貴的外形設計，是不能適應多元化的時代的。
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豐田亞洲龍是豐田在中型車中的王牌產品，通過它奢華尊貴的外形設計，購車群體把外觀當作購車首要標準的要求得以滿足，所以，豐田亞洲龍才能在目前的汽車市場得到不俗的成績。但生活水平在不斷地提高，購車群體對買車有自己獨到的側重方面，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，僅靠奢華尊貴的外形設計，是不能適應多元化的時代的。
小楊是一位需求挑剔的消費者，他是一個職場精英，一個月收入在15000左右，由於舊車已經開了很久，所以有了換車的打算。他心裡已經有想法，想要一款自己喜歡的中型車，價格在25萬上下。他選車第一點是外觀，但除了外觀以外，空間、操控、油耗等方面的需求他也很在意。他之前開過大眾邁騰，所以選車時經常會和大眾邁騰比較，通過反覆比較，他終於確定了豐田亞洲龍。目前他提車1個月，開了1400公里，對豐田亞洲龍體會深刻。21萬起的豐田亞洲龍值得入手嗎？有噪音異響嗎？車主說了這五個字。
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小楊是一位需求挑剔的消費者，他是一個職場精英，一個月收入在15000左右，由於舊車已經開了很久，所以有了換車的打算。他心裡已經有想法，想要一款自己喜歡的中型車，價格在25萬上下。他選車第一點是外觀，但除了外觀以外，空間、操控、油耗等方面的需求他也很在意。他之前開過大眾邁騰，所以選車時經常會和大眾邁騰比較，通過反覆比較，他終於確定了豐田亞洲龍。目前他提車1個月，開了1400公里，對豐田亞洲龍體會深刻。21萬起的豐田亞洲龍值得入手嗎？有噪音異響嗎？車主說了這五個字。
這款車我最喜歡它的外觀，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部構型簡潔有度，層次清晰，彰顯駕車者不拘一格的內在品質。外觀和大眾邁騰比起來，差距挺大，我更喜歡豐田亞洲龍的外觀值得注意的是，豐田亞洲龍在內飾做工方面仍舊有待提高。部分用車者反映中控臺附近出現異響，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，雖說在車門、座椅做了一些修飾，但是仍然難以遮掩低級感，不可否認，大眾邁騰的內飾著實比豐田亞洲龍好一些。
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這款車我最喜歡它的外觀，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部構型簡潔有度，層次清晰，彰顯駕車者不拘一格的內在品質。外觀和大眾邁騰比起來，差距挺大，我更喜歡豐田亞洲龍的外觀值得注意的是，豐田亞洲龍在內飾做工方面仍舊有待提高。部分用車者反映中控臺附近出現異響，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，雖說在車門、座椅做了一些修飾，但是仍然難以遮掩低級感，不可否認，大眾邁騰的內飾著實比豐田亞洲龍好一些。
動力是我選擇它的原因之一，豐田亞洲龍我提的是"豐田亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited 旗艦版"，豐田亞洲龍排量為2.5，發動機是自然吸氣，享有178Ps的最大馬力。變速性能上，採用8擋E-CVT電子無級變速箱變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。實測0-100km/h提速得到了10秒的好成績，比大眾邁騰來說各有千秋，但是我感覺開起來沒區別。
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小楊是一位需求挑剔的消費者，他是一個職場精英，一個月收入在15000左右，由於舊車已經開了很久，所以有了換車的打算。他心裡已經有想法，想要一款自己喜歡的中型車，價格在25萬上下。他選車第一點是外觀，但除了外觀以外，空間、操控、油耗等方面的需求他也很在意。他之前開過大眾邁騰，所以選車時經常會和大眾邁騰比較，通過反覆比較，他終於確定了豐田亞洲龍。目前他提車1個月，開了1400公里，對豐田亞洲龍體會深刻。21萬起的豐田亞洲龍值得入手嗎？有噪音異響嗎？車主說了這五個字。
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動力是我選擇它的原因之一，豐田亞洲龍我提的是"豐田亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited 旗艦版"，豐田亞洲龍排量為2.5，發動機是自然吸氣，享有178Ps的最大馬力。變速性能上，採用8擋E-CVT電子無級變速箱變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。實測0-100km/h提速得到了10秒的好成績，比大眾邁騰來說各有千秋，但是我感覺開起來沒區別。
空間方面，乘坐空間相當寬敞。得到車體1450mm高度地支持，一個183cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。豐田亞洲龍的整車寬度為1850毫米，滿座的情況下，後排不會太擁擠。在豐田亞洲龍享有2870mm的軸距下，豐田亞洲龍的縱向空間得以優化，即使身寬體胖的家人，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。而且豐田亞洲龍在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音成效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。因此，空間和舒適性上，大眾邁騰比起豐田亞洲龍差距還是很明顯的。
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動力是我選擇它的原因之一，豐田亞洲龍我提的是"豐田亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited 旗艦版"，豐田亞洲龍排量為2.5，發動機是自然吸氣，享有178Ps的最大馬力。變速性能上，採用8擋E-CVT電子無級變速箱變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。實測0-100km/h提速得到了10秒的好成績，比大眾邁騰來說各有千秋，但是我感覺開起來沒區別。
空間方面，乘坐空間相當寬敞。得到車體1450mm高度地支持，一個183cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。豐田亞洲龍的整車寬度為1850毫米，滿座的情況下，後排不會太擁擠。在豐田亞洲龍享有2870mm的軸距下，豐田亞洲龍的縱向空間得以優化，即使身寬體胖的家人，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。而且豐田亞洲龍在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音成效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。因此，空間和舒適性上，大眾邁騰比起豐田亞洲龍差距還是很明顯的。
關於油耗方面，豐田亞洲龍的油耗數據達到了5.8L/100km的平均值。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為7.5L，高速油耗也比較低，實質測出只有4.8L。因此，豐田亞洲龍的油耗達到了我的預期。
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空間方面，乘坐空間相當寬敞。得到車體1450mm高度地支持，一個183cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。豐田亞洲龍的整車寬度為1850毫米，滿座的情況下，後排不會太擁擠。在豐田亞洲龍享有2870mm的軸距下，豐田亞洲龍的縱向空間得以優化，即使身寬體胖的家人，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。而且豐田亞洲龍在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音成效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。因此，空間和舒適性上，大眾邁騰比起豐田亞洲龍差距還是很明顯的。
關於油耗方面，豐田亞洲龍的油耗數據達到了5.8L/100km的平均值。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為7.5L，高速油耗也比較低，實質測出只有4.8L。因此，豐田亞洲龍的油耗達到了我的預期。
總之，豐田亞洲龍對於我的需求能較好的滿足，畢竟它在外觀、油耗、動力、空間方面表現出很大優勢，雖說提車價和前一款大眾邁騰也差不多，不過在用車感受上差別還是很大的，不過各有利弊，天下難有完美的車，我純粹覺得豐田亞洲龍更適合我而已。開豐田亞洲龍的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很彰顯品位的，並且在家庭用車上也是一款不錯的車，而且買它不難，月薪15000以上就開得起。買了它後，我想說五個字：真的很滿意！
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豐田亞洲龍是豐田在中型車中的王牌產品，通過它奢華尊貴的外形設計，購車群體把外觀當作購車首要標準的要求得以滿足，所以，豐田亞洲龍才能在目前的汽車市場得到不俗的成績。但生活水平在不斷地提高，購車群體對買車有自己獨到的側重方面，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，僅靠奢華尊貴的外形設計，是不能適應多元化的時代的。
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空間方面，乘坐空間相當寬敞。得到車體1450mm高度地支持，一個183cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。豐田亞洲龍的整車寬度為1850毫米，滿座的情況下，後排不會太擁擠。在豐田亞洲龍享有2870mm的軸距下，豐田亞洲龍的縱向空間得以優化，即使身寬體胖的家人，在前一排與後排都能保持優雅坐姿。而且豐田亞洲龍在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音成效強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。因此，空間和舒適性上，大眾邁騰比起豐田亞洲龍差距還是很明顯的。
關於油耗方面，豐田亞洲龍的油耗數據達到了5.8L/100km的平均值。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為7.5L，高速油耗也比較低，實質測出只有4.8L。因此，豐田亞洲龍的油耗達到了我的預期。
總之，豐田亞洲龍對於我的需求能較好的滿足，畢竟它在外觀、油耗、動力、空間方面表現出很大優勢，雖說提車價和前一款大眾邁騰也差不多，不過在用車感受上差別還是很大的，不過各有利弊，天下難有完美的車，我純粹覺得豐田亞洲龍更適合我而已。開豐田亞洲龍的大多數人是職場精英，我覺得這款車也是很彰顯品位的，並且在家庭用車上也是一款不錯的車，而且買它不難，月薪15000以上就開得起。買了它後，我想說五個字：真的很滿意！
聽完車主的分享，我覺得，豐田亞洲龍能獲得車主的認同，顯然，並不是絕對憑藉外觀亮點，舒適度、油耗、動力方面做得極有良心，各項亮點都相當契合購車者的需求。而走量車型"豐田亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited 旗艦版"，店裡指導價格是28.98萬，配置上還有胎壓監測、車道偏離預警、後視鏡記憶功能、電子手剎、無鑰匙啟動等許多的安全配置以及高科技配置，比較同級後，可以路虎發現豐田亞洲龍是性價比著實比較高。對於這款好評不斷的豐田亞洲龍，各位都覺得怎麼樣呢？