□大河報·大河客戶端記者 耿子騰
“轉速錶有什麼用？除了看看發動機是不是在轉，轉多少外，幾乎都是擺設吧。”
“之前開手動擋的時候感覺轉速錶還有點用，現在幾乎都是自動擋的車，自動就換擋了，根本不需要操心轉速到多少的時候換擋合適。”
“我開車基本都只看時速表，轉速對我來說確實沒啥用啊。”
記者通過諮詢身邊的幾位車主朋友發現，不管是有著快十年駕齡的老司機還是剛開上車不久的新手，車上的轉速錶對他們而言似乎並沒有太強的存在感。
有些車友也提出，現在很多新能源車、混動車甚至頂級豪華車都沒有轉速錶，基本上都是用來顯示電動機能耗或者功率表替代。比如卡羅拉混動車型的儀表盤就是由顯示普通、經濟、運動三種模式的儀表盤代替。
混動版卡羅拉儀表盤
汽油版卡羅拉儀表盤
如果說時速表是直觀反映車輛行駛狀態，轉速錶則是直觀地反映發動機的工作狀態。二者有著緊密的聯繫，轉速同時速相呼應，往往是什麼樣的時速呼應多少的轉速，這點大部分車主都很清楚。但是轉速錶到底該怎麼看？真正知道的人並不多。
這就先要了解下轉速錶的工作原理，曾經的汽車轉速錶，是根據發動機初級點火線圈中斷產生的脈衝信號，轉變為可顯示發動機轉速的信號值。而現在多數以曲軸傳感器的信號傳輸給汽車電腦單元，然後用轉速錶顯示出來。
各個廠商在轉速錶上的設計都大致相同，一般都是轉速錶指示數乘以1000或100即為發動機每分鐘轉速，例如發動機在怠速時一般為700 -1100r/min，也就是700-1100轉。如果說車速反映的是汽車整體的工作狀況，那麼轉速反映的就是發動機的工作情況，它是發動機最重要的參數之一。
轉速錶對於開手動擋的司機作用更大，因為轉速對應合理區間的車速，通常在2000-2500轉左右就要及時換擋，此時換擋會更為平順，另外也能節省油耗，低擋位高轉速短時間內能夠獲得更強的動力，但也意味著油耗的增加。
但是轉速錶對發動機運轉情況的反映卻被很多車主忽略。發動機的任何狀況，不論是車輛行駛時的狀態還是維修檢查，這些都能體現在轉速錶上。哪怕是發動機艙內一根皮帶的斷裂都會體現在轉速錶上。如果發現轉速不穩忽高忽低的情況，就要及時停車檢查，避免發動機受損。
通常來說，轉速錶都被劃分成幾個區域，白色刻度區域為安全轉速範圍，紅色刻度部分為危險轉速範圍，一些車型還有劃分綠色區域，這個區域表明轉速是發動機最經濟的使用區間。一般來說，汽車轉速在沒有進入危險轉速範圍都屬於正常，不過要注意汽車轉速是否和當前擋位吻合，否則低擋高速或者低速高擋，都會給車輛帶來不必要的傷害。
轉速錶除了顯示發動機動力輸出外，同樣也能檢測發動機故障問題。冷卻系統、潤滑系統基本集成於發動機部位，而汽車轉速錶直接反映和推測出發動機運行是否有故障，是否需要測試其它影響因素，如發動機轉速過高是潤滑系統問題，還是變速箱匹配不合理；汽車怠速時，汽車發動機轉速是否平順，是供油系統還是點火系統有故障，都可以使車主們在第一時間做出有效的判斷及時排除車輛隱患。