'車主控訴沃爾沃：一直喜歡你標榜的品質和安全，但最終還是失望了'
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
然而在品質和口碑方面，沃爾沃在今年的表現卻很難讓人感到滿意。日前，筆者接到一位剛剛購買沃爾沃S90車主的控訴，車主直言：我之前一直喜歡沃爾沃宣傳的品質和標榜的安全，可沒想到實際體驗太差。對沃爾沃品牌的好感永遠也不會有了。那麼到底是什麼原因，讓這位車主有如此“激烈”的言論呢？
花30多萬買新款沃爾沃S90，開了兩天就噁心嘔吐
日前一位哈爾濱市的楊先生向文武車道反饋，9月5日在哈爾濱道外區先鋒路尊榮富沃汽車貿易有限公司，裸車價31萬購買了一輛2020款沃爾沃S90智遠豪華版。結果購車第二天就發現該車輛在怠速、低速以及經過不平整路面時，車廂內會有明顯的嗡嗡聲，低頻共振嚴重。能夠明顯的感覺到如同飛機起降時的耳膜壓迫感，同時耳膜能夠有疼痛感，讓人能夠出現噁心嘔吐、心臟難受和煩躁的感受。
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
然而在品質和口碑方面，沃爾沃在今年的表現卻很難讓人感到滿意。日前，筆者接到一位剛剛購買沃爾沃S90車主的控訴，車主直言：我之前一直喜歡沃爾沃宣傳的品質和標榜的安全，可沒想到實際體驗太差。對沃爾沃品牌的好感永遠也不會有了。那麼到底是什麼原因，讓這位車主有如此“激烈”的言論呢？
花30多萬買新款沃爾沃S90，開了兩天就噁心嘔吐
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實在忍無可忍後，車主在購車後的第三天去4S店反應相關問題。而4S店給出的回覆為：車輛電腦沒問題，需要再向廠家反映該情況。而之後廠家卻說這種情況是因為個人身體敏感造成的。
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
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實在忍無可忍後，車主在購車後的第三天去4S店反應相關問題。而4S店給出的回覆為：車輛電腦沒問題，需要再向廠家反映該情況。而之後廠家卻說這種情況是因為個人身體敏感造成的。
顯然車主很難接受這種解釋，要知道從車質網的投訴情況來看，沃爾沃S90在今年5月份已經有30多宗投訴車身共振問題，而沃爾沃XC60也因為相同的問題被投訴達到119宗，顯然這並不是因為“個人身體敏感”而造成的問題。沃爾沃不從自身車輛品質上找原因，卻將問題歸結於車主個人身體敏感，這種做法很難讓人想象是一個豪華品牌應有的服務水平。
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
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實在忍無可忍後，車主在購車後的第三天去4S店反應相關問題。而4S店給出的回覆為：車輛電腦沒問題，需要再向廠家反映該情況。而之後廠家卻說這種情況是因為個人身體敏感造成的。
顯然車主很難接受這種解釋，要知道從車質網的投訴情況來看，沃爾沃S90在今年5月份已經有30多宗投訴車身共振問題，而沃爾沃XC60也因為相同的問題被投訴達到119宗，顯然這並不是因為“個人身體敏感”而造成的問題。沃爾沃不從自身車輛品質上找原因，卻將問題歸結於車主個人身體敏感，這種做法很難讓人想象是一個豪華品牌應有的服務水平。
值得關注的是，這位車主在購車前特意向銷售顧問諮詢，問2020款S90是否還有低頻共振問題，而得到的結果是這種共振現象只存在19款S90，2020款車型廠家已經解決該問題。可是最終車主還是用親身經歷證明了：2020款沃爾沃S90依然共振問題嚴重，並且影響車主的身體健康，乃至生命安全。
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
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顯然車主很難接受這種解釋，要知道從車質網的投訴情況來看，沃爾沃S90在今年5月份已經有30多宗投訴車身共振問題，而沃爾沃XC60也因為相同的問題被投訴達到119宗，顯然這並不是因為“個人身體敏感”而造成的問題。沃爾沃不從自身車輛品質上找原因，卻將問題歸結於車主個人身體敏感，這種做法很難讓人想象是一個豪華品牌應有的服務水平。
值得關注的是，這位車主在購車前特意向銷售顧問諮詢，問2020款S90是否還有低頻共振問題，而得到的結果是這種共振現象只存在19款S90，2020款車型廠家已經解決該問題。可是最終車主還是用親身經歷證明了：2020款沃爾沃S90依然共振問題嚴重，並且影響車主的身體健康，乃至生命安全。
楊先生表示：廠家根本不承認存在這問題，更談不上去解決，我現在就是要退車！
靠降價迎來短暫銷量上漲，但沃爾沃逐漸失去民心
今年雖然整體車市持續下滑，但是在豪華車市場卻漲勢喜人，除了BBA實現大漲外，處於第二集團的沃爾沃同樣迎來了同比增長。據悉今年1-8月，沃爾沃汽車在中國市場上共實現新車銷售94592臺，同比增長14%。其中，XC60和S90兩款車型的熱銷推動了沃爾沃在華銷量的高速增長。
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
然而在品質和口碑方面，沃爾沃在今年的表現卻很難讓人感到滿意。日前，筆者接到一位剛剛購買沃爾沃S90車主的控訴，車主直言：我之前一直喜歡沃爾沃宣傳的品質和標榜的安全，可沒想到實際體驗太差。對沃爾沃品牌的好感永遠也不會有了。那麼到底是什麼原因，讓這位車主有如此“激烈”的言論呢？
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顯然車主很難接受這種解釋，要知道從車質網的投訴情況來看，沃爾沃S90在今年5月份已經有30多宗投訴車身共振問題，而沃爾沃XC60也因為相同的問題被投訴達到119宗，顯然這並不是因為“個人身體敏感”而造成的問題。沃爾沃不從自身車輛品質上找原因，卻將問題歸結於車主個人身體敏感，這種做法很難讓人想象是一個豪華品牌應有的服務水平。
值得關注的是，這位車主在購車前特意向銷售顧問諮詢，問2020款S90是否還有低頻共振問題，而得到的結果是這種共振現象只存在19款S90，2020款車型廠家已經解決該問題。可是最終車主還是用親身經歷證明了：2020款沃爾沃S90依然共振問題嚴重，並且影響車主的身體健康，乃至生命安全。
楊先生表示：廠家根本不承認存在這問題，更談不上去解決，我現在就是要退車！
靠降價迎來短暫銷量上漲，但沃爾沃逐漸失去民心
今年雖然整體車市持續下滑，但是在豪華車市場卻漲勢喜人，除了BBA實現大漲外，處於第二集團的沃爾沃同樣迎來了同比增長。據悉今年1-8月，沃爾沃汽車在中國市場上共實現新車銷售94592臺，同比增長14%。其中，XC60和S90兩款車型的熱銷推動了沃爾沃在華銷量的高速增長。
但是在銷量高增長背後，卻是價格大幅下滑所帶來的。此前有網友爆料，沃爾沃S60L的價格已經降到了18.9萬，基本與凱美瑞、雅閣的價格相當。而這個報價還不是它的底價，二級經銷商給出的報價還要低。而從上文提到的楊先生購買車輛的價格來看，沃爾沃S90的優惠幅度也達到了13萬元左右。以普通合資車的價格買一款同級豪華品牌的車型，對於普通消費者來說當然具有不錯的吸引力。
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
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楊先生表示：廠家根本不承認存在這問題，更談不上去解決，我現在就是要退車！
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今年雖然整體車市持續下滑，但是在豪華車市場卻漲勢喜人，除了BBA實現大漲外，處於第二集團的沃爾沃同樣迎來了同比增長。據悉今年1-8月，沃爾沃汽車在中國市場上共實現新車銷售94592臺，同比增長14%。其中，XC60和S90兩款車型的熱銷推動了沃爾沃在華銷量的高速增長。
但是在銷量高增長背後，卻是價格大幅下滑所帶來的。此前有網友爆料，沃爾沃S60L的價格已經降到了18.9萬，基本與凱美瑞、雅閣的價格相當。而這個報價還不是它的底價，二級經銷商給出的報價還要低。而從上文提到的楊先生購買車輛的價格來看，沃爾沃S90的優惠幅度也達到了13萬元左右。以普通合資車的價格買一款同級豪華品牌的車型，對於普通消費者來說當然具有不錯的吸引力。
但是當銷量提升，價格大幅下滑後，沃爾沃的品質也就不再有保障。從5月份沃爾沃主銷產品XC60、S90爆發共振問題，如今進入9月份依然沒有解決措施。此前很多車主之所以選擇沃爾沃品牌的車型，一方面是由於該品牌主打的安全性有巨大的優勢，此外沃爾沃品牌車型在內飾環保等方面也更讓消費者放心。但是如今來看，沃爾沃最為標榜的優勢也在逐漸丟失。
如今國內車市持續下行，很多車企不斷的強調在抓車輛品質的同時，更加重視服務和口碑的提升，從而來試圖進一步搶佔市場。此前，豐田汽車社長豐田章男更是直言：雷克薩斯的每臺車，都是跪著賣出去的。
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實在忍無可忍後，車主在購車後的第三天去4S店反應相關問題。而4S店給出的回覆為：車輛電腦沒問題，需要再向廠家反映該情況。而之後廠家卻說這種情況是因為個人身體敏感造成的。
顯然車主很難接受這種解釋，要知道從車質網的投訴情況來看，沃爾沃S90在今年5月份已經有30多宗投訴車身共振問題，而沃爾沃XC60也因為相同的問題被投訴達到119宗，顯然這並不是因為“個人身體敏感”而造成的問題。沃爾沃不從自身車輛品質上找原因，卻將問題歸結於車主個人身體敏感，這種做法很難讓人想象是一個豪華品牌應有的服務水平。
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今年雖然整體車市持續下滑，但是在豪華車市場卻漲勢喜人，除了BBA實現大漲外，處於第二集團的沃爾沃同樣迎來了同比增長。據悉今年1-8月，沃爾沃汽車在中國市場上共實現新車銷售94592臺，同比增長14%。其中，XC60和S90兩款車型的熱銷推動了沃爾沃在華銷量的高速增長。
但是在銷量高增長背後，卻是價格大幅下滑所帶來的。此前有網友爆料，沃爾沃S60L的價格已經降到了18.9萬，基本與凱美瑞、雅閣的價格相當。而這個報價還不是它的底價，二級經銷商給出的報價還要低。而從上文提到的楊先生購買車輛的價格來看，沃爾沃S90的優惠幅度也達到了13萬元左右。以普通合資車的價格買一款同級豪華品牌的車型，對於普通消費者來說當然具有不錯的吸引力。
但是當銷量提升，價格大幅下滑後，沃爾沃的品質也就不再有保障。從5月份沃爾沃主銷產品XC60、S90爆發共振問題，如今進入9月份依然沒有解決措施。此前很多車主之所以選擇沃爾沃品牌的車型，一方面是由於該品牌主打的安全性有巨大的優勢，此外沃爾沃品牌車型在內飾環保等方面也更讓消費者放心。但是如今來看，沃爾沃最為標榜的優勢也在逐漸丟失。
在9月份的成都車展前夕，沃爾沃汽車大中華區銷售公司總裁欽培吉曾對媒體表示：“在沃爾沃汽車眼裡，安全即豪華，始終是，也將永遠是。” 但可笑的是，如今沃爾沃XC60、S90兩款主銷車型頻遭車主投訴，沃爾沃卻掩耳盜鈴，依然沉浸在自己說給自己聽的宣傳口號中，而沃爾沃還能夠贏得中國消費者的信賴麼？
截至發稿前，哈爾濱的楊先生對文武車道表示：昨天下午跟當地4S店的售後總監交涉了三個小時，讓我保持克制，等待廠家答覆。不過我們車主的時間也是拖不起的，給不了滿意結果我就去拉條幅維權了。也許這幾天還要去沃爾沃大慶工廠維權，希望能引起廠家重視。
（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：道長）