這是一輛2009年的卡羅拉1.6L，車主總感覺提速不如以前那麼快了。該車10年的車齡，已經行駛了24萬公里。是花冠改款的第一代卡羅拉。
該車當年銷量非常火爆，一車難求，第一代卡羅拉有個通病是正時鏈條蓋漏油，但是不是很嚴重，只是處理起來稍微麻煩點，需要3個小時左右。
遇到加油頓挫的問題，首先檢查空濾，其次檢查火花塞，通過數據流看噴油脈寬，該車噴油脈寬高於標準值。經過與客戶溝通了解到，汽油濾芯只換過一次，大概是4萬公里的時候在4S店換的。
汽油濾芯在後排座椅下方
如今已經行駛了20萬公里了，期間從來沒有換過汽油濾芯，基本可以斷定是汽油濾芯太髒了。豐田車系除了普拉多和陸巡是外置汽油濾芯，其它車型基本都是內置濾芯，外置汽油濾芯保養里程短，價格便宜，內置濾芯保養里程廠，價格高。
車主說感覺提速沒勁，我們師傅出去試了一圈，回來告訴我，百公里提速將近20S~~~~。用檢測儀看了一下數據流，噴油脈寬達到了4.5，正常一般是2-3左右。這說明噴油嘴堵了或者油壓不足。
拆裝汽油泵總成需要用到專用工具，一些修理廠沒有這個工具，會使用扁口螺絲刀用錘子敲，容易把震裂。
拆卸下來的汽油泵總成放到物料箱內，防止汽油撒到車內，因為汽油味短時間內不會散發出去。
上面箭頭所指的是粗濾，終身不用更換，只需要用化清劑清洗一下即可，裡面沒有過濾裝置，只有一層過濾網，裡面有一個塑料支撐架，防止被吸扁。
下圖是新舊濾芯對比，有些副廠件只有一個濾芯，濾芯上面的黑色的管子需要用卡子卡到殼體上，而原廠的是一體的。
左邊箭頭所指的是洩壓閥，裡面有密封圈，安裝時要注意，如果密封圈沒有安裝到位，會導致啟動發動機困難。右側是粗濾網，看似黑乎乎的，其實這是已經清洗乾淨的，並不髒。
在更換濾芯時可以順道清洗一下油浮子的滑動電阻，雖然這個東西並不貴，也不容易壞。但是清洗並不複雜，用化油器清洗劑清洗幾遍就OK了。
在安裝時要注意油泵插頭，四根線，兩根是油泵電源線，兩根是油表線。油表電源線重點檢查，一旦發現插頭有融化，變黑的跡象，要及時處理。
安裝油泵總成時油泵密封圈切記對準了，曾經遇到過幾輛車，在緊固時沒注意密封圈，導致汽油洩露，非常危險。
下圖藍色部件是固定圈，因為安裝時不太容易，需要調試，所以經常會導致密封圈從槽中出來，導致密封不嚴，出現漏油的情況。
更換濾芯後，路試提速正常，想這種內置汽油濾芯，有些車型可能是終身免更換，比如日產的騏達、逍客、驪威等。雖然廠家這樣要求的，但是個人認為既然是濾芯，肯定是用來過濾的，用一段時間後那就百分百會髒，所以建議大家6萬公里更換即可，外置2萬公里更換。