說到硬派越野，很多人想到的就是豐田普拉多，但是實際上還有一款日系SUV和其實力相當，也是車迷心中的硬漢，它就是三菱帕傑羅。只不過因為帕傑羅近些年在造型上有些落伍，並且其並沒有進行國產，所以路上的開的人比較少，知名度自然也比普拉多差不少。
說到硬派越野，很多人想到的就是豐田普拉多，但是實際上還有一款日系SUV和其實力相當，也是車迷心中的硬漢，它就是三菱帕傑羅。只不過因為帕傑羅近些年在造型上有些落伍，並且其並沒有進行國產，所以路上的開的人比較少，知名度自然也比普拉多差不少。
但帕傑羅的性價比相對更好，如今海外版帕傑羅·勁暢即將迎來中期改款車型，7月25號在泰國進行全球首發。新車有哪些值得我們關注的呢？接下來我們一起來看看。
外觀上，採用了和新款歐藍德一樣的新家族前臉，多條壯碩的鍍鉻飾條進行勾勒，大嘴式進氣格柵內搭黑色點陣式中網，與多條鍍鉻飾條相比相對低調，不僅增加了前臉的厚度，也讓前臉更加主次分明。同時，帶有日間行車燈的大燈與中網相融合，保險槓兩端配備了圓形的霧燈，使得前臉整體呈現X造型。
說到硬派越野，很多人想到的就是豐田普拉多，但是實際上還有一款日系SUV和其實力相當，也是車迷心中的硬漢，它就是三菱帕傑羅。只不過因為帕傑羅近些年在造型上有些落伍，並且其並沒有進行國產，所以路上的開的人比較少，知名度自然也比普拉多差不少。
但帕傑羅的性價比相對更好，如今海外版帕傑羅·勁暢即將迎來中期改款車型，7月25號在泰國進行全球首發。新車有哪些值得我們關注的呢？接下來我們一起來看看。
外觀上，採用了和新款歐藍德一樣的新家族前臉，多條壯碩的鍍鉻飾條進行勾勒，大嘴式進氣格柵內搭黑色點陣式中網，與多條鍍鉻飾條相比相對低調，不僅增加了前臉的厚度，也讓前臉更加主次分明。同時，帶有日間行車燈的大燈與中網相融合，保險槓兩端配備了圓形的霧燈，使得前臉整體呈現X造型。
車身側面來看，新車更是威武霸氣，大車頭，高底盤，厚車尾，整個車身散發著無法比擬的野性氣息，有種美式肌肉男的感覺，筆直凌厲的線條搭配豐富的曲面肌肉，為車身添加了不錯的攻擊力。此外，尾燈採用了類似於GR-HEV概念車的尾燈設計，造型十分獨特。
說到硬派越野，很多人想到的就是豐田普拉多，但是實際上還有一款日系SUV和其實力相當，也是車迷心中的硬漢，它就是三菱帕傑羅。只不過因為帕傑羅近些年在造型上有些落伍，並且其並沒有進行國產，所以路上的開的人比較少，知名度自然也比普拉多差不少。
但帕傑羅的性價比相對更好，如今海外版帕傑羅·勁暢即將迎來中期改款車型，7月25號在泰國進行全球首發。新車有哪些值得我們關注的呢？接下來我們一起來看看。
外觀上，採用了和新款歐藍德一樣的新家族前臉，多條壯碩的鍍鉻飾條進行勾勒，大嘴式進氣格柵內搭黑色點陣式中網，與多條鍍鉻飾條相比相對低調，不僅增加了前臉的厚度，也讓前臉更加主次分明。同時，帶有日間行車燈的大燈與中網相融合，保險槓兩端配備了圓形的霧燈，使得前臉整體呈現X造型。
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這款硬派越野尺寸與普拉多相同，採用非承載式車身打造，後橋為整體橋非獨立懸架。車內為2+3+2的7座佈局，第二排座椅可以向前翻折，儲物空間非常充裕。
說到硬派越野，很多人想到的就是豐田普拉多，但是實際上還有一款日系SUV和其實力相當，也是車迷心中的硬漢，它就是三菱帕傑羅。只不過因為帕傑羅近些年在造型上有些落伍，並且其並沒有進行國產，所以路上的開的人比較少，知名度自然也比普拉多差不少。
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外觀上，採用了和新款歐藍德一樣的新家族前臉，多條壯碩的鍍鉻飾條進行勾勒，大嘴式進氣格柵內搭黑色點陣式中網，與多條鍍鉻飾條相比相對低調，不僅增加了前臉的厚度，也讓前臉更加主次分明。同時，帶有日間行車燈的大燈與中網相融合，保險槓兩端配備了圓形的霧燈，使得前臉整體呈現X造型。
車身側面來看，新車更是威武霸氣，大車頭，高底盤，厚車尾，整個車身散發著無法比擬的野性氣息，有種美式肌肉男的感覺，筆直凌厲的線條搭配豐富的曲面肌肉，為車身添加了不錯的攻擊力。此外，尾燈採用了類似於GR-HEV概念車的尾燈設計，造型十分獨特。
這款硬派越野尺寸與普拉多相同，採用非承載式車身打造，後橋為整體橋非獨立懸架。車內為2+3+2的7座佈局，第二排座椅可以向前翻折，儲物空間非常充裕。
內飾方面，相對來說較為一般，內嵌式的6.1英寸中控屏感覺科技感不足，但大量鍍鉻飾條的運用都彰顯了車內的運動、野性以及大氣風範，質感硬朗。中央控制區造型比較簡約，檔杆位於中間位置，後面是旋鈕式撥片，增加了操控性能。配置方面，無鑰進入、一鍵啟動、陡坡輔助、天窗、EBD+動態穩定系統等比較實用的配置都具備。高配車型帶有電子手剎、座椅加熱、全景影像、碰撞預警、盲點監測等。
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但帕傑羅的性價比相對更好，如今海外版帕傑羅·勁暢即將迎來中期改款車型，7月25號在泰國進行全球首發。新車有哪些值得我們關注的呢？接下來我們一起來看看。
外觀上，採用了和新款歐藍德一樣的新家族前臉，多條壯碩的鍍鉻飾條進行勾勒，大嘴式進氣格柵內搭黑色點陣式中網，與多條鍍鉻飾條相比相對低調，不僅增加了前臉的厚度，也讓前臉更加主次分明。同時，帶有日間行車燈的大燈與中網相融合，保險槓兩端配備了圓形的霧燈，使得前臉整體呈現X造型。
車身側面來看，新車更是威武霸氣，大車頭，高底盤，厚車尾，整個車身散發著無法比擬的野性氣息，有種美式肌肉男的感覺，筆直凌厲的線條搭配豐富的曲面肌肉，為車身添加了不錯的攻擊力。此外，尾燈採用了類似於GR-HEV概念車的尾燈設計，造型十分獨特。
這款硬派越野尺寸與普拉多相同，採用非承載式車身打造，後橋為整體橋非獨立懸架。車內為2+3+2的7座佈局，第二排座椅可以向前翻折，儲物空間非常充裕。
內飾方面，相對來說較為一般，內嵌式的6.1英寸中控屏感覺科技感不足，但大量鍍鉻飾條的運用都彰顯了車內的運動、野性以及大氣風範，質感硬朗。中央控制區造型比較簡約，檔杆位於中間位置，後面是旋鈕式撥片，增加了操控性能。配置方面，無鑰進入、一鍵啟動、陡坡輔助、天窗、EBD+動態穩定系統等比較實用的配置都具備。高配車型帶有電子手剎、座椅加熱、全景影像、碰撞預警、盲點監測等。
動力方面非常值得一提，該車目前有 2.4T四缸柴油發動機，2.5T五缸柴油發動機，以及3.0L V6自然吸氣汽油發動機三種動力版本，3.0L發動機最大功率252馬力，最大扭矩310牛·米。傳動系統除了5速或6速手動變速箱外，還有5AT或8AT變速箱。此外，這款車帶有二代超選四驅系統，能掛兩驅模式行駛，也能在鋪裝路面四驅模式行駛。
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但帕傑羅的性價比相對更好，如今海外版帕傑羅·勁暢即將迎來中期改款車型，7月25號在泰國進行全球首發。新車有哪些值得我們關注的呢？接下來我們一起來看看。
外觀上，採用了和新款歐藍德一樣的新家族前臉，多條壯碩的鍍鉻飾條進行勾勒，大嘴式進氣格柵內搭黑色點陣式中網，與多條鍍鉻飾條相比相對低調，不僅增加了前臉的厚度，也讓前臉更加主次分明。同時，帶有日間行車燈的大燈與中網相融合，保險槓兩端配備了圓形的霧燈，使得前臉整體呈現X造型。
車身側面來看，新車更是威武霸氣，大車頭，高底盤，厚車尾，整個車身散發著無法比擬的野性氣息，有種美式肌肉男的感覺，筆直凌厲的線條搭配豐富的曲面肌肉，為車身添加了不錯的攻擊力。此外，尾燈採用了類似於GR-HEV概念車的尾燈設計，造型十分獨特。
這款硬派越野尺寸與普拉多相同，採用非承載式車身打造，後橋為整體橋非獨立懸架。車內為2+3+2的7座佈局，第二排座椅可以向前翻折，儲物空間非常充裕。
內飾方面，相對來說較為一般，內嵌式的6.1英寸中控屏感覺科技感不足，但大量鍍鉻飾條的運用都彰顯了車內的運動、野性以及大氣風範，質感硬朗。中央控制區造型比較簡約，檔杆位於中間位置，後面是旋鈕式撥片，增加了操控性能。配置方面，無鑰進入、一鍵啟動、陡坡輔助、天窗、EBD+動態穩定系統等比較實用的配置都具備。高配車型帶有電子手剎、座椅加熱、全景影像、碰撞預警、盲點監測等。
動力方面非常值得一提，該車目前有 2.4T四缸柴油發動機，2.5T五缸柴油發動機，以及3.0L V6自然吸氣汽油發動機三種動力版本，3.0L發動機最大功率252馬力，最大扭矩310牛·米。傳動系統除了5速或6速手動變速箱外，還有5AT或8AT變速箱。此外，這款車帶有二代超選四驅系統，能掛兩驅模式行駛，也能在鋪裝路面四驅模式行駛。
據悉，官方表示，純進口的三菱帕傑羅·勁暢售價將在30萬內，低配版本的車型可能會到25萬元左右。這樣一款高性能的純進口越野車如果價格能夠在20多萬，想必會有很多汽車愛好者心動。
大家對這款車怎麼看呢？它和普拉多誰更得你心呢？