說道20萬元的價格，很多人想到的車型就是大眾邁騰、帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞等等，即使想到豪華車品牌，也無外乎寶馬1系這些緊湊型車型，而且還是18i三缸車型，讓人大呼失望，敬而遠之。
說道20萬元的價格，很多人想到的車型就是大眾邁騰、帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞等等，即使想到豪華車品牌，也無外乎寶馬1系這些緊湊型車型，而且還是18i三缸車型，讓人大呼失望，敬而遠之。
但是很多人都遺忘了這麼一款車型，那就是奔馳B200。
說道20萬元的價格，很多人想到的車型就是大眾邁騰、帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞等等，即使想到豪華車品牌，也無外乎寶馬1系這些緊湊型車型，而且還是18i三缸車型，讓人大呼失望，敬而遠之。
但是很多人都遺忘了這麼一款車型，那就是奔馳B200。
對於奔馳車型來說，B200真的是一款性價比超高的豪華車，和C級、E級不同的是，奔馳B級車型並不是北京奔馳合資生產的，而是來自匈牙利的純進口車型，從三大件和車身組裝上來說都有著先天的優勢。
說道20萬元的價格，很多人想到的車型就是大眾邁騰、帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞等等，即使想到豪華車品牌，也無外乎寶馬1系這些緊湊型車型，而且還是18i三缸車型，讓人大呼失望，敬而遠之。
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奔馳B級車身長4398mm，寬1786mm，高1551mm，軸距2699mm，從外觀上來看，雖然車身較短，但是側部線條設計有張力而不失典雅，繼承了奔馳家族化的車身線條走勢。
說道20萬元的價格，很多人想到的車型就是大眾邁騰、帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞等等，即使想到豪華車品牌，也無外乎寶馬1系這些緊湊型車型，而且還是18i三缸車型，讓人大呼失望，敬而遠之。
但是很多人都遺忘了這麼一款車型，那就是奔馳B200。
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奔馳B級車身長4398mm，寬1786mm，高1551mm，軸距2699mm，從外觀上來看，雖然車身較短，但是側部線條設計有張力而不失典雅，繼承了奔馳家族化的車身線條走勢。
前臉引人注目的依然是碩大的奔馳大標，家族化的葉式大燈，在樣式上相對於北京奔馳車型更新的較晚，樣子還是有幾分老氣，進氣格柵舒張適度，又增添了幾分青春氣息。
說道20萬元的價格，很多人想到的車型就是大眾邁騰、帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞等等，即使想到豪華車品牌，也無外乎寶馬1系這些緊湊型車型，而且還是18i三缸車型，讓人大呼失望，敬而遠之。
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奔馳B級車身長4398mm，寬1786mm，高1551mm，軸距2699mm，從外觀上來看，雖然車身較短，但是側部線條設計有張力而不失典雅，繼承了奔馳家族化的車身線條走勢。
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車內飾繼承了奔馳一貫的豪華氣息，皮質包裹、金屬飾條，簡潔明亮，舒適安心。
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內部空間上來看，雖然B級車身不長，但是得力於MPV 型的設計，車身高度較高，內部空間還是很合理的，即使後排也有著兩拳左右的膝部空間，前排坐姿較為直立，但仍可以滿足葛優躺需要。
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在動力方面小編極力推薦奔馳B200系列，相對於B180的動力更為充足，相對於B260動力夠用且價格合理。
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B200匹配了一款來自奔馳的1.6T純進口直列四缸發動機，最大功率115，最大扭矩250牛米，匹配奔馳自家生產的7速雙離合變速箱，可靠、頓挫感很小，百公里加速8.3秒，油耗百公里7L油左右。
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B200匹配了一款來自奔馳的1.6T純進口直列四缸發動機，最大功率115，最大扭矩250牛米，匹配奔馳自家生產的7速雙離合變速箱，可靠、頓挫感很小，百公里加速8.3秒，油耗百公里7L油左右。
在B200中，我更推薦時尚型車型，優惠完裸車價在20萬左右，並且電子駐車、駕駛模式切換、定速巡航、自動泊車入位等等配置應有盡有。
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