如今越來越多人選擇SUV的原因主要是因為空間大、視野好、通過性強等原因，能夠很好的滿足出行的需要，而有的人選擇SUV則是純粹的越野愛好者，一款高性能的“精品”越野車成為了他們很重要的選擇。
如今看整體的越野市場，為了迎合市場的需求，以及日益嚴苛的排放要求，有一些堪稱“精品”的越野SUV已經停止了生產，而還有的換代改款成了硬派越野形象不復存的城市家用的SUV，例如路虎的發現五，而一直廣受熱捧的豐田普拉多也一度的減配，取消了全時四驅及中央差速鎖，讓不少愛好越野者感到遺憾。
而今天我們要介紹的是另外一款難得的SUV“精品”，越野媲美奔馳G級，全時四驅配差速鎖，進口廉價10萬看啥普拉多！它就是三菱的帕傑羅。
說起帕傑羅，雖然三菱的品牌影響力沒有路虎或者豐田的高，但論性價比要高於比普拉多，它的越野性能及配置可以媲美百萬級的豪車，全系搭載3.0L V6的動力系統，全時四驅配差速鎖以及過硬的底盤，尤其是超選四驅功能很強大，抓地力足，在越野脫困方面給予了足夠的信心，越野方面可以媲美奔馳G級。
而在定價方面34.98萬~42.98萬的價格比同級別的普拉多廉價了10萬~20萬，還看啥普拉多。
除了越野性能出色以外，對於一款長寬高4900mm/1875mm/1900mm，軸距2780mm的7座SUV來說，空間方面的表現也是十分優秀的，雖然三菱帕傑羅的重量超過了2噸，但在安全性能方面也是數一數二的，不僅如此，在操控性及加速上也是表現的不錯，動力輸出平順，很符合對於自然吸氣發動機熱愛的人群。
三菱帕傑羅雖然是承載式車身，但在懸架的調校方面及舒適性定位更偏向於硬派的越野，因此它的舒適性並不能像城市越野那樣來的有質感，對於路面坑窪的反饋路感清晰，而動力總成雖然提供了可靠性與動力支持，但在百公里油耗上達到了15L，顯然這是一款不是很適合家用的SUV。
三菱帕傑羅不可否認的是一款越野品質非常好的SUV，但在動力匹配及油耗上確實讓很多喜歡這款車的朋友頭疼，而在越來越少越野車型中，三菱帕傑羅成為了難得的SUV“精品”，少有的越野性能媲美奔馳G級的車型。
更重要的是它的性價比也是非常的高，純進口入門級別裸車價僅35萬，比普拉多入門級廉價了10萬左右，外觀霸氣，越野性能越級，同級價格優勝的一款車，難得的SUV“精品”，這也是很多人選擇它的原因。