相信每個男人的心中都有一個越野夢，而隨著我們年齡的增長和生活上不斷的壓力，而這種越野夢更加強烈了，開著一款性能十足的越野車出去越野不僅能發洩一下生活的壓力，而且還能為自己的生活帶來不一樣的樂趣，但是想要買一款性能足夠強勁的越野車，沒有足夠的資金是沒辦法實現的，而大家都知道，目前市面上口碑最好，越野性能最強，而且售價還相對較低的越野車無非就是豐田旗下的普拉多了，但是40多萬的售價依然讓很多人望而卻步，所以今天要給大家介紹的這款車就是豐田旗下的又一款硬派SUV，而且要比普拉多還要便宜20萬。
這款車子就十年豐田的奔跑者Fortuner，這款車子目前只是以進口的方式在國內售賣，而且價格也非常便宜，不到三十萬，喜歡越野的朋友考慮一下。先來看一下外觀，該車的外觀線條很硬朗，菱角分明，前臉採用了分體式的進氣格柵，並且還以銀色的鍍鉻飾條進行了裝點配合兩側犀利的大燈組，讓整個車子看上去非常霸氣，兩側大尺寸的霧燈也讓車子顯得很寬大，不僅時尚而且還很大氣。
從側面看，車身的線條很飽滿，尾部高高的翹起，很有動感，黑色的五幅輪轂也讓整車的運動風更加強烈，車頂還採用了懸浮式的設計，很時尚，遠遠看去給人的感覺就是這臺車子很高很大，這個視覺感受的功勞還是要歸公於豐田對這款車子輪轂的設計以及對車身腰線的裝點。
內飾的設計也跟它的外表一樣粗狂硬朗，採用了紅棕黑的拼色設計，很有檔次感，三幅式的方向盤也給予了駕駛員一種強烈的駕駛慾望，中控臺的設計依然是對稱設計，很有質感，擋杆區域也是比較簡潔的，雞腿的檔杆能帶來很不錯的握感，小的儲物空間也是非常的豐富，空間的表現也是非常的優秀，軸距達到了2米75，後排的乘坐表現很優秀，1米75的個頭翹二郎腿都不是問題。
動力方面才是重點，新車搭載的式2.7L的自然吸氣發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，四輪驅動在本地幾乎沒有用得著的時候。因為沒有合適的地點對它進行測試，所以並沒有對它的四驅系統進行很好的測試，只是在非鋪裝路面上進行了簡單的測試，略為領教了相當強勁的抓地能力。搭載的四驅系統並不是全天候的，而是可以手動設置驅動模式的，能夠喜歡越野的人根據不同的路況自行調整擋號，小編是很喜歡這個配置的，可以在沒有必要的情況下，不用浪費車子動力，從而降低油耗。
要知道豐田這個品牌在國內可謂是處處受排擠，不僅有加價購買的現象，而且還時常有斷貨的事情發生，不得不承認豐田車子的質量真的是深得人心，但是也隨著近幾年國產質量的不斷提升，讓這些合資品牌也有一些力不從心了，不得不降低身姿來換得銷量。
豐田的這款奔跑者的出現更是填補了售價低廉硬派高質量越野車的空缺，不得不佩服豐田對這個市場節奏的把控。而這臺車子看上去非常的寬大笨重，但是當你駕駛的時候卻一點也不會覺得笨重，反而很靈活，發動機也沒有噪音，整車的駕駛感受是很舒適的，因為離地間隙非常高，所以車子的通過性也非常強，坑窪不平的路面直接給油過就行，越野性能真的沒得說，非常優秀。
總的來說，這臺車子是一款綜合能力都非常不錯的一款硬派越野車，越野能力比肩普拉多，而不足30萬的售價很親民，那麼各位看官，你對這臺車子有很麼看法呢？歡迎下方評論，喜歡本篇文章的朋友請點個關注，歡迎期待下期作品。