2018款凱美瑞憑藉其運動的外觀內飾，出色的動力以及豐富的配置，在B級車市場的銷量表現一直不錯。尤其是運動外觀和豪華外觀的區分銷售，針對不同目標消費人群的不同外觀，十分成功。對於年輕消費者，自然是運動化的外觀更能夠直達他們躁動內心的深處，開在路上獲得的回頭率和滿足感更高。今天我們試駕的車型除了運動化的外觀，還搭配紅色的車身顏色，可以說把在外觀上把"運動"淋漓盡致的演繹，本次試駕的車型：2019款凱美瑞2.0S鋒尚版。
外觀：運動套件加持 動感十足
外觀方面這種運動化的外觀可以說在這個級別的車行中無出其右者，前臉方面運用犀利的線條勾勒出非常凌厲的輪廓。加上黑色套件的搭配，整體向前俯衝的感覺。大燈方面採用了遠近光一體的LED大燈，吾等周圍也組合了運動套件，前臉屬於第一眼就能讓人印象深刻的造型。車身側面中規中矩，輪胎尺寸為235 45 R18，配的是普利司通的輪胎。車尾的運動造型和車頭遙相呼應，小的壓尾、修長的大燈造像，原廠雙邊共四處的排氣
犀利線條勾勒的前臉造型
側面中規中矩，輪胎尺寸235 45 R18
尾部運動元素：壓尾、修長的大燈造型、原廠雙邊四出排氣
內飾：改動微小 配置豐富
內飾部分相比於2018款車型變化不大，主要的變化集中在中控屏幕方面，周圍的實體按鍵換成了觸摸按鍵，整體的使用感覺不錯，也有聲音的發奎。屏幕的UI合計進行了升級，使用起來挺流暢的。配置上包括：一鍵啟動、抬頭顯示、自動大燈、自動遠光、感應式雨刷、自動啟停、自適應巡航等，十分豐富、儲物空間的表現也比較出色中控臺下方帶有蓋板的儲物格是亮點。美中不足是採用織物座椅，並且主駕駛也採用手動的座椅調節，這一點顯得有些小氣。乘坐空間表現很出色，體驗者身高181cm，體重75kg，前排調整好的駕駛位置，後排頭部能達到一拳空間，腿部能達到兩拳以上的空間。
整體內飾風格相比於18款變化不大
屏幕兩側換成了觸摸按鍵，UI設計也進行了升級
自動遠光、自動啟停
一鍵啟動
自適應巡航
中控臺下方帶有蓋板的儲物格
乘坐空間寬敞，但是採用的是織物座椅
動態駕駛：全新總成 動力充沛
這次2019款2.0的車型換裝了全新的動力總成，搭載的2.0自然吸氣發動機最大功率178馬力，最大扭距210牛米，匹配的是CVT變速箱。動力參數相比於改款前有提升，這也直接體現在駕駛上，動力來的比較直接，尤其是運動模式，深踩一腳油門，轉速拉的很高，換擋時機變晚，動力充沛。懸架的支撐偏向於舒適，這一點和運動化的外觀不是很符合，但是這種調教顯得很有韌勁，在駕乘的體驗感受上很好。方向盤的指向性很精準，我起來的手感也很不錯。
總的來說，2019款的凱美瑞相比於之前，除了內飾配置的升級以外，動力總成的調整也是讓人很驚喜。尤其在駕駛上，2.0的發動機能夠提供一個充沛動力的同時，CVT變速箱換擋平順，模擬10速的變速箱起步的換擋迅速，直觀的駕駛感受很積極。可以說凱美瑞在2018款市場變現不錯的前提下能夠積極主動地做出升級和變化，這一點值得肯定，具體的市場接受度如何，我們拭目以待。