近日,有海外媒體拍攝到了一組全新寶馬4系Gran Coupe的路試諜照,它是一款4門版本的轎跑車型,比兩門版的車型要實用很多。全新寶馬4系4門版車型採用了全新的設計語言,風格可能會與新3系相同。
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路試車的前臉採用了偽裝層的覆蓋,進氣格柵的造型目前還看不出來,雖然在今年的法蘭克福車展寶馬推出了一款大鼻孔的全新4系概念車,但結合之前曝光的諜照和目前設計的可能性,全新4系Gran Coupe採用那樣大的進氣格柵的可能性不大。全新4系Gran Coupe採用了和3系風格接近的大燈,燈腔的內部都採用了平底的天使眼造型,但是全新4系大燈的底部沒有缺口。
近日,有海外媒體拍攝到了一組全新寶馬4系Gran Coupe的路試諜照,它是一款4門版本的轎跑車型,比兩門版的車型要實用很多。全新寶馬4系4門版車型採用了全新的設計語言,風格可能會與新3系相同。
路試車的前臉採用了偽裝層的覆蓋,進氣格柵的造型目前還看不出來,雖然在今年的法蘭克福車展寶馬推出了一款大鼻孔的全新4系概念車,但結合之前曝光的諜照和目前設計的可能性,全新4系Gran Coupe採用那樣大的進氣格柵的可能性不大。全新4系Gran Coupe採用了和3系風格接近的大燈,燈腔的內部都採用了平底的天使眼造型,但是全新4系大燈的底部沒有缺口。
近日,有海外媒體拍攝到了一組全新寶馬4系Gran Coupe的路試諜照,它是一款4門版本的轎跑車型,比兩門版的車型要實用很多。全新寶馬4系4門版車型採用了全新的設計語言,風格可能會與新3系相同。
路試車的前臉採用了偽裝層的覆蓋,進氣格柵的造型目前還看不出來,雖然在今年的法蘭克福車展寶馬推出了一款大鼻孔的全新4系概念車,但結合之前曝光的諜照和目前設計的可能性,全新4系Gran Coupe採用那樣大的進氣格柵的可能性不大。全新4系Gran Coupe採用了和3系風格接近的大燈,燈腔的內部都採用了平底的天使眼造型,但是全新4系大燈的底部沒有缺口。
之前我一直會認為認為全新4系Gran Coupe會採用8系Gran Coupe的風格,但是從偽裝車側面來看,它似乎並沒有那麼像,它看上去並不修長,從視覺上看全新4系Gran Coupe有點高一些,快要趕上3系GT的身材了。全新寶馬4系Gran Coupe路試車的側面很有肌肉感,後備箱也採用了一個鴨尾式的造型,車輪胎的扁平比看上去有些大,似乎和它運動的定位有些偏離。
近日,有海外媒體拍攝到了一組全新寶馬4系Gran Coupe的路試諜照,它是一款4門版本的轎跑車型,比兩門版的車型要實用很多。全新寶馬4系4門版車型採用了全新的設計語言,風格可能會與新3系相同。
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路試車的前臉採用了偽裝層的覆蓋,進氣格柵的造型目前還看不出來,雖然在今年的法蘭克福車展寶馬推出了一款大鼻孔的全新4系概念車,但結合之前曝光的諜照和目前設計的可能性,全新4系Gran Coupe採用那樣大的進氣格柵的可能性不大。全新4系Gran Coupe採用了和3系風格接近的大燈,燈腔的內部都採用了平底的天使眼造型,但是全新4系大燈的底部沒有缺口。
之前我一直會認為認為全新4系Gran Coupe會採用8系Gran Coupe的風格,但是從偽裝車側面來看,它似乎並沒有那麼像,它看上去並不修長,從視覺上看全新4系Gran Coupe有點高一些,快要趕上3系GT的身材了。全新寶馬4系Gran Coupe路試車的側面很有肌肉感,後備箱也採用了一個鴨尾式的造型,車輪胎的扁平比看上去有些大,似乎和它運動的定位有些偏離。
來到車的尾部,我們可以通過路試車暴露出來的尾燈細節發現它的尾燈風格和新3系的區別不大。路試車的尾部也採用了一個內凹式的尾部,造型非常動感,底部的排氣採用了雙邊單出設計,尾喉採用了圓筒造型。整體來說,全新寶馬4系Gran Coupe的外觀相比3系更運動,看上去更有視覺衝擊感。動力方面,它與新3系的動力系統預計區別不是很大,未來也會加入插電混動系統。